バイク部品の口コミ満足度ランキング

カタナ２５０に指定では無い２ポイントを使用。
理由は簡単に圧縮比を上げるため。
１気筒あたり60CCそこそこのエンジンですから効果があります。
あれこれ弄っておかしくするより、かんたんなチューンアップにお勧めです。

昨年、台湾ＵＡＳＡバッテーを購入し取り付けましたが、電圧が不安定で充電しても１２Ｖがでないため、モノタロウサイトでさらに安価なものを見つけました。到着後、念のため充電しバイクに取り付けましたが今のところ何の問題もありません。今後は、このバッテリーを購入したいと思います。

モノタロウブランドのオイルフィルターは安いですね。
サイズ表の適合車種に無い物も、純正番号と照らし合わせると適合しますね。
過去にセロー2006年型用にMONOT-2008、DトラッカーX2012型にはMONOT-1005を確認済みです。
またCB1300SFには、MONOT-4005が適合します。
CB1300 SF用（HONDA)はネジ径M20×P1.5 外径65mmならハマるので、
純正は高さ65mmですが5mm高いMONOT-4005も使えます。
もっと言えば、HONDAの軽自動車用は全く純正サイズと一緒で、しかも値段が200円台なので、
愛車のCB1300SB→CB1300SF（SC54)と、もう４年もHONDA軽自動車用を使っていますが全く問題ありません。
さらに言えば、KAWASAKIの大型車のカートリッジ式も、ネジ径M20×P1.5 外径65mmなので
このサイズを探せば、後は好みで高さを選べはいいですね。
調べると日産小型車用がネジ径M20×P1.5 外径65mmなので、HONDA/KAWASAKIのカートリッジ式の
オイルエレメントとして使えますね！
CB・CBR・ZRX・NINJA等にお乗りの方は、一度お試しあれ！

廃盤になったガスケットなど古いバイクのレストアに必須ですね。いつも0,5ミリ厚のガスケットを使ってますが、オイル漏れなど無く満足してます。

使い込んだプラグから新品に替えれば通常のプラグでも良いフィーリングが得られますが、低回転域ではイリジュームならではの利点、ドライバビリティー向上が見受けられました。
まるで大きな落差のある階段から細かな階段になった様な滑らかさと繊細なツキでスロットルワークが楽しくなります。
この辺り、デンソー製イリジュームの方が明確に表れ性能が上という感じですが品質の安定度ではNGKが上でハズレが無いです。
寿命は使用状況、使用者の捉え方でそれぞれありますが、3000km超えた辺りで新品と差を感じ始め、4～5000kmとなると利点も薄れ、通常プラグの新品と比べても能力以下となります。　対価的に考えると劣化度合いが一般プラグと変わらないので割高感が否めず、安い通常プラグをこまめに替えた方が健全と思います。
しかし、モノタロウさんのプライスなら一考の余地はありますね。

D307を10本使いはたした感想。D306より耐久性がある記載は嘘です。ありえない。落ちてます。品質が格段に悪くなった。一年たたずにサイドに細かいシワがでる。多分リサイクルゴムになったんじぁないかと思います。カーカスまで使いはたして検証しました。カーカスの下のゴムが薄くなっています。なのでカーカスまで使うとバーストしやすくなっている。D306の方が合成感は強かった。明らかにコストダウンしています。コストダウンしたのだからもっと安く販売してほしいですね。カーカスまで使いはたして12000～13000km。自分はキビキビ走行する乗り方です。最後はゴムを切って断面を検証しました。明らかにカーカスの下はゴムが薄くなっています。

ブレーキの利きはメーカー純正と遜色なし
ただ鳴きはやや大きいかもしれません
ただ私は気にならないのとコストパフォーマンスに優れているので継続購入したいと思います

純正燃料チューブ（内径4.5㎜）の代替に使用。漏れ・ゆるみ等無し。商品説明の通り、耐久性は落ちるであろうが、外観が大変良いので満足。コスパ良。

安く手に入りグリップも通常の走行レベルでは全く問題ありません。私自身、原付数台にこのタイヤを履かせて走行しております。このタイヤで転んだとしてもタイヤのせいではなくライダーの技量不足です。安いタイヤだから先入観でグリップしないものと決めつけてるインプレが多いように思います。今まで20本は買ってますが古い製造年のタイヤはなかったです。

EY15-3Dエンジンのエアフィルターの補修に使用。富士ロビン純正(226-32660-17)は濾紙ジャバラとスポンジフォームの複合型だが、スポンジ部分のみボロボロになってしまったので、エアクリーナーケース側の大きさに合わせて、5.5cm×35cmのサイズに切り出してケース内にセットする形で補修した。このような補修でも4回分程使える大きさがある。5cmほど余った部分は草刈機やチェーンソーなどで十分使えるだろう。
汎用エンジンのエアフィルターでよく使われるスポンジフォームは、2年程で加水分解でボロボロになってしまうので、このような汎用フィルターを１枚常備しておくと始業前整備の際に役に立つ。厚みが必要な場合は何枚か重ねればよいが、厚すぎる物を薄くするのはなかなか大変であるため、一番薄い1cm厚のヤマハ用をお勧めしたい。