バイク用品の口コミ満足度ランキング

月曜日に発注して、金曜日に出荷済みとあり、日曜日午後に佐川急便によりチバ県へ到着しました。
WEBサイトの購入履歴ページに出荷済み品の伝票番号が記載されているのは便利だと思います。
(メールからいちいちコピペしてブラウザで参照するのは面倒だと思うので)

スーパーカブ110の交換プラグとして購入しました。貴店が最安値で販売されているお店だと思います。

問題なく使用しています

モノタロウブランドのオイルフィルターは安いですね。
サイズ表の適合車種に無い物も、純正番号と照らし合わせると適合しますね。

過去にセロー2006年型用にMONOT-2008、DトラッカーX2012型にはMONOT-1005を確認済みです。
またCB1300SFには、MONOT-4005が適合します。
CB1300 SF用（HONDA)はネジ径M20×P1.5 外径65mmならハマるので、
純正は高さ65mmですが5mm高いMONOT-4005も使えます。

もっと言えば、HONDAの軽自動車用は全く純正サイズと一緒で、しかも値段が200円台なので、
愛車のCB1300SB→CB1300SF（SC54)と、もう４年もHONDA軽自動車用を使っていますが全く問題ありません。

さらに言えば、KAWASAKIの大型車のカートリッジ式も、ネジ径M20×P1.5 外径65mmなので
このサイズを探せば、後は好みで高さを選べはいいですね。

調べると日産小型車用がネジ径M20×P1.5 外径65mmなので、HONDA/KAWASAKIのカートリッジ式の
オイルエレメントとして使えますね！

CB・CBR・ZRX・NINJA等にお乗りの方は、一度お試しあれ！

使い込んだプラグから新品に替えれば通常のプラグでも良いフィーリングが得られますが、低回転域ではイリジュームならではの利点、ドライバビリティー向上が見受けられました。
まるで大きな落差のある階段から細かな階段になった様な滑らかさと繊細なツキでスロットルワークが楽しくなります。
この辺り、デンソー製イリジュームの方が明確に表れ性能が上という感じですが品質の安定度ではNGKが上でハズレが無いです。
寿命は使用状況、使用者の捉え方でそれぞれありますが、3000km超えた辺りで新品と差を感じ始め、4〜5000kmとなると利点も薄れ、通常プラグの新品と比べても能力以下となります。　対価的に考えると劣化度合いが一般プラグと変わらないので割高感が否めず、安い通常プラグをこまめに替えた方が健全と思います。
しかし、モノタロウさんのプライスなら一考の余地はありますね。

安くていい商品でした。タイヤ交換もスムーズにでき、購入して良かったです。

バイクが古いので鉱物油が嬉しい。
ＳＬグレードであることがなお嬉しい。
ブン回して乗るのでこまめのオイル交換をするため、
この価格はとびきり嬉しい。
使用していてトラブルはありませんし、エンジンやギアの調子も良好です。
ただ欲を言えば、夏に向かい１０Ｗ−３０ではなく１０Ｗ−４０があればとも思います。
オイルは消耗品、高いオイルを長々と使用するなら、このオイルでジャンジャン交換です。
製品にも満足ですが、注文すると即発送していただけるので、思い立ったらオイル交換が可能ですね。
お店の対応にも大満足です！

開封して商品を見た時に使えると確信しました。
接合部のワッシャーも改善されているようで、完全に固定出来ます。
リア持ち上げる時のぐらつきも感じませんでした。
さすがにフロントもアップさせたらぐらつきましたが、許容荷重オーバーなので当たり前です。(笑)
ニンジャで問題無く使えますので、かなりの車種で使えるのではないでしょうか？
モノタロウの価格、品質（品質改善力）大変満足しております。

LEAD125で交換しました。
以前のLEAD100（JF06)の時に履いていたIRC MB520は乗り心地・耐久性共に文句のつけようがなかったのですが、前輪の12インチの発売がなく、D307にしてみました。
純正でついていたチェシンタイヤよりは柔らかく乗り心地は向上した感じです。
耐久性はD306よりは向上しているようですがどの程度まで耐えうるか楽しみです。後輪10,000�q持てばよいのですが。。。
価格は安く購入できたので満足しています。

ヤマハのオイルは信頼できますし、コストパフォーマンスに優れたギアオイルです。また買いたいと思います。

81年式XJ750に使用しました。旧式空冷エンジン車ばかりいじっておりますので鉱物油と相性が良く、高級銘柄の合成油を使用してもオイルの滲みが増したり、クラッチの感触が悪くなるなどが目立つことが多く、安価な鉱物油のみ使用しております。その中でもこのオイルは一番安いクラスですが、ミッションタッチ、クラッチの切れ・繋がりも非常に良く、個人的な感想ですが、30年以上オートバイを乗り続ける者として「間違いなく良いオイル」と実感しました。メーカー純正オイルや銘柄の中級品鉱物油を選ぶならこちらを買うのが正解だと思います。
もし、20w-50があれば空冷大排気量に良いですし、40年以上前の太古車にも最高だと思います。20w-50の鉱物油は年々入手しづらくなっており、CB72等の旧車乗りは「高級銘柄クラシックオイル」「米国車用高粘度鉱物油」「粘度向上剤(STP等)添加｣というケースが多く、20w-50(20w-60)の普通のバイク用オイルを探している話は多いので、あれば旧車乗りのベストアイテムになると思います。