6800番台の口コミ・評価

リューターのリペアとして使用しました。本当は専用設計のベアリングですが内径・外径が同じなので使用しました。測定はしていませんが挿入時の感じから同じ様な径の精度だと思います。

NTNの製品は信頼性が高くいつもお世話になっております。

品質はもちろん良く、モノタロウさんの対応の速さに感謝しております

狭いスペースにニードルベアリングを使って制御２重管を通したが、適当なスラスト軸受が見つからない。苦肉の策でボールベアリングを使おうとしたが外輪の固定が難しい。鍔付きを使って鍔を挟んで固定する方法で辛うじて設計できた。鍔付きと薄型と安価なこの種類はコンパクト設計に欠かせない。

SRAM RED S30AL(FRONT)のデフォルトで組み付けられていたベアリングは耐久性がイマイチなようで、呆気なくゴリ・ガタが出てしまい、オーヴァーホールが必要になってしまった為、信頼のNTN製に交換した。両側非接触ゴムシールなので回転抵抗も少なく、デフォルトよりも確実に良い状態にすることができた。結果に満足している。

精度が非常に良く問題なく交換でき安心して使用しております。

軸径に対し最小限の外径が必要な場合があり、設計上可能な限り小径を望む。(例:複列ボール)

Fulcrum racing Speed（2011）のフリーボディのOHに使用しました。純正状態はフリーボディ内にグリスを充填し内側のダストシールを取り外して組まれています。水が侵入しグリスが劣化、ベアリンがゴリゴリになっていたためその対策として内側のダストシールは取り外しせずに組み込みました。

どれぐらいの耐久性があるかまだわかりませんが、取り付けまでは他社と何も変わりがありませんでした。これからの耐久性次第です。

近所に売っているお店がないので注文しました。安価な物でも「滑りが悪い」とか「ガタツキがある」などといったことも無くきちんと使用できてます。

NSKの製品なので製品自体は問題ないです。いろんな品番がそろっているので助かります。

現状品が異音するため　モノタロウで購入して交換しました。異音も治り
無事修理完了しました。外輪の公差も良くしっくりと嵌め合わせできました。

大変滑らかで長持ちするんで重宝します。
さすが日本製は台湾製に比べて品質が良いですね。

シマノのホローテックBBのベアリング自体を交換するのは全く非推奨の行為なので、あくまでも自己責任で研究用の目的で使用した。両側非接触がたのゴムシールなので、デフォルトよりも回転抵抗が少なく、さらに、内側のゴムシールを撤去しての使用で、水分・ゴミ・ホコリの侵入が懸念されるが、短いサイクルでオーヴァーホールすることでどのくらいの耐久性があるのか実験して行きたい。製品自体は全く何の問題も違和感もなく大変コスパが良いと感じた。

アドレスv125g(k9)クラッチドリブンベアリング交換しました。
純正品ではないですがメーカー品ですので安心です。
スナップリングが奥まっていて外せずktcのSCP-171LL も同時購入しました。

他メーカーの物を使ったことがないので比較は出来ませんが、交換前より格段に回せるようになりました。

シ−ルが少し初期なじみまで固いが回転はNSKと何も遜色ない感じです。

商品は型番通り。数量まとめ買いのディスカウントがあると良いのだが…

大阪魂の両面接触と両面非接触を同時に買ったが、非接触の方が回転が重くて精度が不安になったので、NTNを買い直した。まさに「安物買いの銭失い」でした。

間違いないです

台湾製品に比べて遥かに耐久性に優れて振動が出にくく重宝してます。

カムシャフトのベアリングからの異音のため表記作業に使用しました。純正部品ではベアリング単品では販売しないので、単品で販売していただけるのは助かります。

ヤマハ純正パーツのため何の問題もなく使用できました。

製造中止のフロアヒンジのベアリングがバラバラになっていたのでサイズを測ってオイルシールと共に交換しました。おかげでドアのガタがなくなりました。

ベアリング感動もビンビンで最高です！！
低価格バンザイ！！

ベアリングの中で最も多方面に活用されている
Goodです

安心の日本メーカー。交換して回転が滑らかになりました。

ＮＳＫ他日本製のベアリングにケチをつける人は居ないでしょう。

メーカー純正品と比べても良いパホーマンスです。又購入します。

注文してからすぐに届いて助かりました。これからも利用させていただきます