6800番台の口コミ・評価

近所に売っているお店がないので注文しました。安価な物でも「滑りが悪い」とか「ガタツキがある」などといったことも無くきちんと使用できてます。

NSKの製品なので製品自体は問題ないです。いろんな品番がそろっているので助かります。

軸径に対し最小限の外径が必要な場合があり、設計上可能な限り小径を望む。(例:複列ボール)

シ−ルが少し初期なじみまで固いが回転はNSKと何も遜色ない感じです。

大変滑らかで長持ちするんで重宝します。
さすが日本製は台湾製に比べて品質が良いですね。

NTNの製品は信頼性が高くいつもお世話になっております。

Fulcrum racing Speed（2011）のフリーボディのOHに使用しました。純正状態はフリーボディ内にグリスを充填し内側のダストシールを取り外して組まれています。水が侵入しグリスが劣化、ベアリンがゴリゴリになっていたためその対策として内側のダストシールは取り外しせずに組み込みました。

現状品が異音するため　モノタロウで購入して交換しました。異音も治り
無事修理完了しました。外輪の公差も良くしっくりと嵌め合わせできました。

精度が非常に良く問題なく交換でき安心して使用しております。

品質はもちろん良く、モノタロウさんの対応の速さに感謝しております

リューターのリペアとして使用しました。本当は専用設計のベアリングですが内径・外径が同じなので使用しました。測定はしていませんが挿入時の感じから同じ様な径の精度だと思います。

どれぐらいの耐久性があるかまだわかりませんが、取り付けまでは他社と何も変わりがありませんでした。これからの耐久性次第です。

もともとノーブランドの接触シール形のベアリングが入っていましたがこちらに換えました。
多少ゴミが入るのは承知でフリクションの少ない（と思われる）非接触シール形に入れ替えてみました。
精度がよいせいもあるのか、なめらかで軽くまわる感じです。耐久性はしばらく乗ってみないとわかりません。

台湾製品に比べて遥かに耐久性に優れて振動が出にくく重宝してます。

他メーカーの物を使ったことがないので比較は出来ませんが、交換前より格段に回せるようになりました。

アドレスv125g(k9)クラッチドリブンベアリング交換しました。
純正品ではないですがメーカー品ですので安心です。
スナップリングが奥まっていて外せずktcのSCP-171LL も同時購入しました。

ベアリング感動もビンビンで最高です！！
低価格バンザイ！！

両面接触と両面非接触を同時に買ったが、非接触の方が回転が重くて精度が不安になったので、NTNを買い直した。まさに「安物買いの銭失い」でした。

大阪魂の両面接触と両面非接触を同時に買ったが、非接触の方が回転が重くて精度が不安になったので、NTNを買い直した。まさに「安物買いの銭失い」でした。

製造中止のフロアヒンジのベアリングがバラバラになっていたのでサイズを測ってオイルシールと共に交換しました。おかげでドアのガタがなくなりました。

ヤマハ純正パーツのため何の問題もなく使用できました。

間違いないです

商品は型番通り。数量まとめ買いのディスカウントがあると良いのだが…

ベアリングの中で最も多方面に活用されている
Goodです

カムシャフトのベアリングからの異音のため表記作業に使用しました。純正部品ではベアリング単品では販売しないので、単品で販売していただけるのは助かります。

世界のNTN なんて滑らか。ノーマルのベアリングとは全くの違い。セラミックベアリングとの差も感じない。

コスパ高い！頻繁に変える部品で純正品より安いので助かります。純正品より仮に耐久性が悪いとしても満足できると思います。

注文してからすぐに届いて助かりました。これからも利用させていただきます

メーカー純正品と比べても良いパホーマンスです。又購入します。

ＮＳＫ他日本製のベアリングにケチをつける人は居ないでしょう。