「38420-85F00」の検索結果

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もっとも広い用途で使用される汎用のロングドリルです。
材質ハイス(高速度鋼)HSS 公差h8 被削材低炭素鋼・軟鋼・プレハードン鋼・合金鋼・鋳鉄・アルミ合金・銅合金 先端角(°)118 表面処理ノンコート ねじれ角標準 シャンク形状ストレートシャンク
1本
729 税込802
当日出荷から10日以内出荷
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1個
1,998 税込2,198
3日以内出荷から11日以内出荷
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トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注:通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。
SAE85W-90 容量(L)4 危険等級 危険物の類別第四類 危険物の品名第四石油類 危険物の数量4L APIGL-5 ベースオイル鉱物油 危険物の性状非水溶性
1缶(4L)
4,898 税込5,388
当日出荷


1個
199 税込219
3日以内出荷から9日以内出荷
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低温時においてシフト感覚に優れたマルチグレードギヤオイル。
SAE80W-90 危険等級 危険物の類別第四類 危険物の性状非水溶性
1本(1L)ほか
1,598 税込1,758
6日以内出荷
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 接触角(°)17°以下 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状円すいころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,098 税込1,208
当日出荷から5日以内出荷
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円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。
用途スラスト・ラジアル荷重のかかる用途。 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 使用温度範囲-40~120℃ 接触角(°)10°を超え17°以下 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状円すいころ軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
769 税込846
当日出荷
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円すいころ軸受30000番台 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形 軌道輪形状円すいころ軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
679 税込747
当日出荷から32日以内出荷
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円すいころ軸受32000番台 NTN(エヌティーエヌ) CADデータあり
●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。
シールド形状開放形 軌道輪形状円すいころ軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 接触角(°)10°を超え17°以下 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
999 税込1,099
当日出荷から10日以内出荷
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