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ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。

低温流動性、耐摩耗性・耐熱性に優れたマルチグレードオイル。

ハード走行向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用。

高粘度タイプ高性能ギヤオイル。 摩擦バランスをよりデファレンシャル(LSD)向けに設計しています。 使用温度条件に応じては、「SUPER GEAR 80W-90」と単独またはブレンドでの使用が可能です。

UW-75，76は優れた熱安定性を確保して、酸化，カーボン生成，オイル粘度低下等を抑制して長期間使用できるギアーオイルです。 従来のEP(極圧添加剤)ギアーオイルはでは解消し難かった高温時のスラッジ生成や添加剤ポリマーの性能低下を極少に抑え、高次元で長時間性能を維持します。 UW-75，76は長鎖脂肪酸エステルを高配合して摺動摩擦金属表面を保護する油膜を確保し優れた潤滑性と油膜保持性を確保します。 ハイポイドギアー，ヘリカルギアー，スパーギアー，遊星ギアー，その他EP(極圧性)ギアー油が指定されている箇所に使用できます。 新開発のLSDブースター(トラクションオイル)を採用してLSDのロックトルクを低下させること無く、初期差動時に発生するスティックスリップ音を最小限に抑制して安定したLSD特性を確保します。 長鎖脂肪酸エステルを高配合した100%化学合成油のUW-75，76は鉱物油(イソパラフィン)を其油にしたEP(極圧添加剤)ギアーオイルやPAOを主成分にした化学合成油等に使用する極圧剤(ポリマー)を使用せずに諸性能を確保したノンポリマー仕様の高性能ギアーオイルでポリマーによる性能低下を引き起こしませんので長期間性能を維持します。

ストリート向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用。

スポーツ性能とコストパフォーマンスをバランスした高性能ギヤオイル。 幅広い用途で使用できるように、ミッション、デファレンシャル双方の要求性能に合うように摩擦バランスを調整しています。 LSD対応。 部分合成油。

UW-75，76は優れた熱安定性を確保して、酸化，カーボン生成，オイル粘度低下等を抑制して長期間使用できるギアーオイルです。 従来のEP(極圧添加剤)ギアーオイルはでは解消し難かった高温時のスラッジ生成や添加剤ポリマーの性能低下を極少に抑え、高次元で長時間性能を維持します。 UW-75，76は長鎖脂肪酸エステルを高配合して摺動摩擦金属表面を保護する油膜を確保し優れた潤滑性と油膜保持性を確保します。 ハイポイドギアー，ヘリカルギアー，スパーギアー，遊星ギアー，その他EP(極圧性)ギアー油が指定されている箇所に使用できます。 新開発のLSDブースター(トラクションオイル)を採用してLSDのロックトルクを低下させること無く、初期差動時に発生するスティックスリップ音を最小限に抑制して安定したLSD特性を確保します。 長鎖脂肪酸エステルを高配合した100%化学合成油のUW-75，76は鉱物油(イソパラフィン)を其油にしたEP(極圧添加剤)ギアーオイルやPAOを主成分にした化学合成油等に使用する極圧剤(ポリマー)を使用せずに諸性能を確保したノンポリマー仕様の高性能ギアーオイルでポリマーによる性能低下を引き起こしませんので長期間性能を維持します。

ハイパワー車向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用。

低温時においてシフト感覚に優れたマルチグレードギヤオイル。

VW純正DSGギアオイル

VW純正アクスル/ギアオイル

低温から高温まで安定したシフトフイールを特長とする高性能エステル系100%化学合成ギヤオイル。 ギヤの耐摩耗性とシンクロ摩擦レベルをバランスさせることを重視した設計です。 LSD対応。

レース用途の前提で開発した優れた高温安定性を持つギヤオイルです。全ミッションに対応します。低温時におけるシフトフィーリングを考慮し、ワイド番手になります。油量の少ないリミテッドスリップデフ(LSD)においても、フィーリング変化をしっかり抑えられます。ギアー歯面と摺動部分の耐摩耗性能を上げたオイルを実現しました。

レーシングタイプ耐熱ギヤオイル。 サーキット走行を前提に、低温性能を無視し高温時に最適なフィールを得られるように設計。高粘度鉱油と高粘度エステルを組み合わせ耐熱性を大幅に強化、特殊吸着剤を配合し磨耗防止性能を強化しています。 LSD対応。

低温時から高温まで粘性変化の少ない滑らかな油膜はミッション・シンクロの摩耗を減らすと共にシフトフィーリングを向上、持続させますドラッグレースのような低負荷から高負荷への急激なトルク変化からもミッション・デフ・LSDなどあらゆるギヤを保護します。

極めて高性能なセミシンセティックハイポイドギアオイル。経年安定性に優れており、シビアコンディションや大きな温度変化の状況下でもシフトユニットの完璧な動作を保証します。優れた粘度温度特性を保ち、摩耗を最小限に抑えてロングライフでの使用を可能にします。

VW純正ミッションオイル

マニュアルトランスミッション ディファレンシャル兼用オイル 耐摩耗性が良く、ギヤーをしっかりと 保護します。 高温時の安定性に優れています。

マニュアルトランスミッション FF車トランスアクスル兼用 高性能オイル マニュアルトランスミッション FF車トランスアクスル兼用 高温時の卓越した耐熱性はオイルの劣化を防止し、トランスミッションを長持ちさせます。 優れたシンクロ特性により、スムーズなギヤーチェンジを実現します。 低温流動性が良く、走行開始直後からギヤーを保護し省燃費性能にも貢献します。 全合成ベースオイルの採用により、優れた極圧性能を有しています。

低温から高温まで確実なシフトワークをお約束する定番ギアオイル。 安定した潤滑性能は、市街地走行からスポーツ走行まで対応。 外国車・国産車共に使用できます。

摩耗・異音・油温上昇を防ぐモリブデン配合添加のギアオイル添加剤です。高粘度オイルベースでギアのピッチングやスコーリングなどの損傷防止に効果があります。

超微粒の二硫化モリブデン配合により、沈殿しにくい特性と耐荷重性の高さを確保。 ギア鳴りを最小限に抑え、過酷な条件下で抜群の性能を発揮します。

温度を問わず、フリクションロスを最低限に抑え、同時に高温時の強靱な油膜を両立させるギアオイルの最高峰。

GEAR 300 LS 75W90は、MOTULにおけるトランスミッション・ディファレンシャル兼用オイル(機械式LSD 対応)の最高峰モデルです。 エステルを採用したベースオイルと、MOTUL が独自に配合した添加剤技術により抜群のシフトフィールと 安定したLSD性能を維持する事で、レースなどの極限の状況下においても安定した性能を発揮します。 また、75W90 の粘度設計は低温下から優れたシフトフィールを発揮し、エンジン始動時からスムーズな走行を実現します。 サーキット走行などスポーツ走行を積極的に行う機械式LSD 搭載車両のほか、トラックなどトランスミッションに対し負荷の高い車両にも最適です。

機械式L.S.D. / レース対応ギアオイル。 過酷な高温・高負荷時において、安定した機械式L.S.D.の効きを実現。 ハイパワー車から、レース・ラリー・ジムカーナ等のモータースポーツ用オイルとしても最適です。

高荷重のミッション、ハイポイドギア用に開発された高粘度マニュアル・トランスミッション用ギアオイル。 幅広い潤滑特性を発揮します。耐高温性、耐極圧性、対磨耗性、耐腐食性耐泡立ち性に優れた性能を発揮します。 プジョー、シトロエンのマニュアルギアボックスに最適。

従来の100%化学合成コンセプトを継承、PAO + Ester の抜本的な見直しを行いました。今回はノンポリマー処方を採用。高温下でもタレはありません。 LSD性能の長期安定性を実現しました。 厳選された極圧添加剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤、酸化防止剤、防錆剤、消泡剤などをバランス良く配合した高性能ハイポイドギヤー、ノンスリップデフ用のギヤーオイルです。 トルセンデフやヘリカルデフ用としてもご使用いただけます。

LSD付の全てのハイポイドディファレンシャル、LSD内臓ギアボックス、シンクロ、もしくはノンシンクロギア、高負荷、高回転時に対応。 高負荷時にも優れた耐摩耗性能を発揮、高温時にも耐久性を発揮します。 フリクションモディファイヤーの配合により、LSDの摩擦音を低減します。 シェアロスゼロを達成し、極限の状況でも油膜を保持します。 SAE J306により規定されている、KRL20時間せん断安定性試験で140グレードを保っています。

過酷な状況にも対応するLSD搭載車用ディファレンシャルオイル 優れた低温流動性能により走行開始直後よりデフを摩擦から守ります。 卓越したせん断安定性能と耐熱性能によりオイルの寿命を延ばします。 LSD搭載の競技車両にも対応した全合成高性能ギヤーオイルです。

高性能な低粘度トランスミッションオイル。様々なマニュアル及びデュアルクラッチトランスミッション(Stronic， DSG)に最適です。優れたせん断安定性により燃料消費の削減と最適な摩耗保護性能を発揮します。粘度温度特性にも秀でており、すべての動作条件下で最適なシフトフィーリングを可能にします。

NISMO COMPETITION OIL type 2189Eは、NISMO製LSDである「GT.L.S.D.」指定のオイルモータースポーツ専用デフオイルで、 特に、GT-R(R-35)に対しては日産自動車株式会社の車輌保証が適用されるなど、信頼性の高いオイルになっています。 また、プレートの耐ジャダー性に優れ、いわゆる「バキバキ音」が出にくくなっており、あらゆる機械式LSDに対応します。 一般走行でのロングライフをあ えて犠牲にし、相反する高負荷走行に必要な性能を向上させたモータースポーツ専用設計のため、 オイル交換の目安は3000km以内となります。NISMO COMPETITION OILシリーズは、NISSAN NISMO GT-R RCの指定オイルとして採用されています。

低温流動性に優れ、フリクションロスも低減させつつ高温域でも強靭な油膜がギアを保護します。

優れた流動性能は、シフトの入りが固くて不満をお持ちの車や、寒冷地または、冬季での使用に最適です。 スープラ6速/BMW M3等のATF指定車、ホンダ車等の低粘度オイル指定車にご使用ください。

優れたハイプレッシャー特性と摩耗保護特性を備えた低粘度マルチパーパストランスミッションフルード。摩擦を低減し、燃料消費量と排出ガスを削減してスムーズなシフト操作を保証します。優れた熱安定性を参加安定性によりミッションをクリーンに保ち、長いオイル寿命が保証されます。

耐熱性、耐摩耗性に優れています。卓越した極圧性能により高負荷に対してもギアを確実に保護します。LSDの摩擦特性も考慮していますので、安定した効きを実現します。

機械式L.S.D.一体式MT対応ギアオイル。 マニュアルミッションにおける低フリクション性能と、耐高温・耐高負荷性能を両立。 機械式L.S.D一体式ミッション用オイルとしても最適で、モータースポーツにも対応します。