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取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

中荷重用の固定キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)。自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。車輪回転部はコマーシャルベアリング入で耐久性に優れています。ウレタン車輪ですので耐摩耗性・耐油性に優れています。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンできます。 静音で環境に優しい製品です。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。

軽い力で旋回操作が可能に! 420Sタイプのゴム車輪付きキャスターを軽量化。 旋回始動力の低減により操作性がアップ! 420 2Sシリーズ 413Sシリーズと組み合わせて使えます。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンができます。

スプリングの弾力性により、始動抵抗を減少させ、台車を最初に押す力が軽く、スムーズな走行が行えます。 衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少。最大騒音値は一般キャスターの約半分。

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

耐荷重が鋳物の4～5倍ある。 荷重分布が良く、ガタ、ゆるみも少ないので、静かに、衝撃にも強く走行ができる。 破損、故障の心配がなく、ランニングコストが安い。 旋回がスムーズで運搬車の操作がしやすい。 重荷重用で、始動、走行抵抗が小さく非常に軽く動く。

取付高が同じSTH型とSKH型は併用できます。

重量物運搬時に使用されている一般産業用キャスターです。運搬台車に数多く使用されています。

旋回時・走行時に発生する騒音を軽減した「静」機構のキャスターです。 本体旋回部と車輪軸受部にラジアルボールベアリング使用。

取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

オールステンレス製ですので、耐蝕性、耐水性に抜群です。

車輪には耐寒性に優れており、-40℃まで使用可能な強化ナイロンホイルを使用。

オールステンレス製ですので、耐蝕性、耐水性に抜群です。

ナイロン6車輪です。 歪みに強く、また、耐薬品性・耐食性・耐摩耗性に優れています。

鋳物の1.8倍の強度があり、丈夫で長持ちする。荷重分布が良く、衝撃にも強い。保全、メンテナンスに気を使わなくてよく、ランニングコストが安い。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

車輪材質にフェノールを使用しており、200℃まで使用可能で耐摩耗性、耐荷重性に優れています。

ロールボックスパレット標準寸法のキャスターです。取付寸法が自在車・自在車ストッパー付・固定車共に同一です。また、走行性、耐荷重を備えています。

工業用キャスターとして、中荷重から重荷重までの運搬用に最適。

プレス製で軽量 旋回部はタダブルボール構造で、3本の軸により固定されており頑丈 メッキ処理で錆に強い

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。取付け座が大きく機械の移動用又は運搬車用として一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。取付高が同じ400S・419S・400SR・400SRPは併用できます。