「台車 自在」の検索結果

【アルミ合金製フレーム】。アルミ合金による軽量化はもちろん、強度アップを図るために特殊接合部は鋳物製を使用することで丈夫で長くご利用いただけるコンテナ台車にしました。※特許製品。【ボディー構造】。9 面全てにハニカム構造のボードを使用。高剛性、衝撃性に優れ、軽量化されたボディーを折り畳むことでコンパクトになり、2人で段積みが可能です。【セキュリティ】。天板把手を一つの南京錠(別売)で施錠することで、外側より開閉できないコンテナ台車になります。ただし、本製品は盗難を抑制するものであり、破壊等による盗難を防止するものではありません。【安定と安全】。折り畳み時の段積みぐらつきを抑える天板四隅の溝。段積み状態(結束必須)で移動やトラックで安全に輸送できます。【快適】。旋回性・操作性抜群のオリジナルウレタンキャスターを採用。

【NAC6-1275a・NTK6-1275】。 軽くて強いアルミ製台車 シンプル構造で修理も簡単にできます。 跡が付きにくいウレタンゴムキャスター(Φ152mm)。 単管パイプを四隅に差し込める設計で、資材の運搬も簡単にできます。 1m(Φ48.6mm)の単管パイプをご使用ください。※別売り。 キャスターがはまる構造で、スタッキングが可能です。 。 【FC4-0775・FC4-1275・FC6-1275】。 天板強度UP：天板は断面形状を見直し、より凹みに強くなりました。 コーナー金具強度UP：従来品よりさらに取付強度、本体強度ともにアップしました。 パーツごとの交換が簡単。ビス構造にしたことでパーツの交換がより簡単に。メンテナンスができるので長くお使いいただけます。 四隅にキャスターがはまる構造でスタッキングも容易。跡が付きにくいブレーキ付キャスター。

軽量設計の為スチール材なのに35kg 積載荷重は1000kgまでOK 車輪はウレタン素材でタイヤ痕少 6輪が自在式の為小回り◎ 溶融亜鉛メッキ加工でサビに強い 単管パイプの収納も可能 専用のアタッチメント仕様で連結

溶接鉄板折曲げ工法の為、丈夫で綺麗な仕上がりです。重量物の運搬に最適です。高剛性・高耐久ボディー緩衝ゴム付

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(UWK-200)も取り付けが可能です。

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 6輪の内四隅の4輪はロック付き。またロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

【アルミ合金台車】。アルミ合金による軽量化だけでなく、平台車も適した合金を選定することで丈夫で長くご利用いただける平台車にしました。【軽い】。従来のスチール製平台車に比べほぼ半分の重量。二人作業で空き平台車の段積みも簡単。【強い】。軽量、且つ耐荷重は平台車の1000kgと同じ。特許出願の独自形状によりスチール製の平台車に迫る強度。【安全と安定】。段積みのぐらつきを抑える新構造。段積みのままの移動やトラックの輸送も安全に運べます。【快適】。旋回性・操作性抜群のオリジナルウレタンキャスターを採用。

ハンドルは着脱式です。 フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(UWK-200)も取り付けが可能です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(UWK-200)も取り付けが可能です。

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(UWK-200)も取り付けが可能です。

低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。 標準固定ハンドルハンドル仕様。

4本の柱は本体と一体型。工具いらず、簡単に折り畳み収納可能。段積みが安定するよう、キャスターがはまりやすい構造。上面をフラットに設計、整備性の向上。新形状のキャスタープレートを採用。台車全体の剛性、強度UP。シンプルしっかり設計の長寿命アルミ台車。キャスターは、オリジナルキャスターを採用。旋回性・操作性抜群。ウレタン(グレー)により軌跡がつきにくい。樹脂ホイールにより軽量化。

4本の柱は本体と一体型。工具いらず、簡単に折り畳み収納可能。段積みが安定するよう、キャスターがはまりやすい構造。上面をフラットに設計、整備性の向上。新形状のキャスタープレートを採用。台車全体の剛性、強度UP。シンプルしっかり設計の長寿命アルミ台車。キャスターは、オリジナルキャスターを採用。旋回性・操作性抜群。ウレタン(グレー)により軌跡がつきにくい。樹脂ホイールにより軽量化。

スタンダードタイプからハンドルを取る事で、長尺商品の積載に最適です。

低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。 ジャバラ付固定ハンドル仕様。

別売のパイプを付けることでハンドル付の長尺運搬車にもなります。外したハンドルパイプを収納する場所があるので紛失しにくく便利です。テーブル上にキャスターが収まるくぼみがあるので積み重ね収納が可能です。四輪ともダブルストッパー付なので停車時の安定感に優れています。キャスターがΦ200なので走行性が良い。

サイド手長側 ハンドル式：自由車輪/固定車輪の組み合わせで移動タイプは3種類。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

ハンドルパイプを外すことで平台車にもなります。外したハンドルパイプを収納する場所があるので紛失しにくく便利です。テーブル上にキャスターが収まるくぼみがあるので積み重ね収納が可能です。四輪ともダブルストッパー付なので停車時の安定感に優れています。キャスターがΦ200なので走行性が良い。

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

車輪にダーコキャスターを採用し、始動抵抗力が低いため軽く押せることで作業者の負担を軽減し、移動時間も短縮ができます。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

アルミ製で軽量な台車です。積み重ねができます。

作業に便利なパーキングブレーキ付です。 小回りのきく移動ハンドル付です。 最もシンプルな油圧式スクーパーです。

昇降はバッテリー電動式で、より頻度の高い昇降作業に最適です。 昇降スピードはレバーを倒す角度に応じた可変式です。

レバー操作で上昇・下降は、ワンタッチです。昇降スピードはレバーを倒す角度に応じた可変式です。