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変速専用ベルトです。屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。

2個のハブの間に緩衝ゴム(ニトリルゴム)をはさみ込んだだけのシンプルな構造のカップリングで、ハブの材質にアルミ合金を採用し、軽量です。 また、軸への取り付けはハブ外周部にストレートエッジをあてるだけで心出しが簡単に行えます。構造がシンプルなため低価格なのも魅力のひとつです。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造です。ハブの材質にアルミ合金を用いているため、軽量で低慣習性が特長です。軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。構造がシンプルで低価格です。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

・サーボモータ用に開発した、超高剛性のリジッドカップリングです。・フレキシブルカップリングと異なり2軸の心違いを吸収するエレメントを持たない構造のため、非常に高いねじり剛性を有しています・フレキシブルカップリングと比べてトルクに対する外径を小さくすることができるためカップリングのダウンサイジングが可能で、慣性モーメント低減に貢献します。

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