「シャフト 6mm」の検索結果

シャフトスリーブ(スチール製)をご利用になり、径違いのシャフトに取付けできます。 RoHS指令適合製品です。

リーチクランプQLRC、リーチクランプQLRCF専用のシャフトです。 必要に応じて、シャフトはカットしてもご使用できます。 RoHS指令適合製品です。

送りねじシャフトやスライドシャフトを位置決め後、簡単確実にロックできます。 従来の固定方法であるクランプレバーやノブ方式に比べ作業性が向上する為、調整場所が多い場合特に有効です。またクランプレバーの旋回スペースを必要としない為、省スペースで設計できます。 レバーをハンマーで叩いたり、パイプ等でクランプすると故障する恐れがあります。 RoHS指令適合製品です。

使用エア圧0.5～0.7MPa、バルブは3方弁タイプをご使用ください。 バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプの為、エア漏れ等によるクランプ低下の心配がありません。 エアの配管を複数配置されたシャフトクランプに繋げると、一度の操作でクランプアンクランプすることが可能です。 RoHS指令適合製品です。

スライド機構をユニット化。 選定設計製作の手間が省けます。 ネジ機構部はアルミフレームとダストカバーにより保護されています。 小型ボディで狭い箇所にも設置可能! ストローク50mm：手のひらサイズの超極小!より狭い場所にも設置ができます。 ストローク100mm：従来品よりも短く、軽量!同じストロークの従来品よりも本体はより短く、より軽くなりました。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力の低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・コンパクト設計で、狭いスペースにも取り付けることができます。・「PSLC-3L」低圧仕様は、0.3MPaからご使用いただけます。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。・手動でのクランプ解除はできません。 ・識別用サラモミ穴(Φ3)は「PSLC-3L」「PSLC-5L」を外観で見分けるための目印です。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

・バネ圧によるクランプ、そしてエア圧によるアンクランプのため、エア漏れ等によるクランプ力低下の心配がありません。・エアによる遠隔操作、複数同時操作が可能です。・PSLC-M-S：センサ対応仕様は、適用センサを使用することにより、クランプ状態の判別ができます。センサは別途お客様にてご用意ください。・手動解除が可能です。エアポート(手動解除穴)に付属の六角穴付き止めネジを奥までねじ込むことで、エアが無くてもクランプを解除できます。・エアポートに止めネジを組み付けた状態にて出荷いたします。エア供給時には止めネジを取り外してください。【注意事項】・クランプ・アンクランプ操作は、シャフトが停止した状態で行ってください。作動中のシャフトのブレーキとしてはご使用になれません。・クランプ状態のシャフトを、無理に動かさないでください。・シャフトが無い状態での頻繁な操作はおやめください。

軽量で小型です。 シャフト穴径Φ14mm(シャフトスリーブ使用でΦ6、8、10、12が可能) 拡大鏡によるカウンターウィンドーです。 文字高さ6mm 起動時は許容回転数の1/3以下にしてください。 急加速及び急停止のご使用は避けてください。 シャフトがスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

軽量で小型です。 シャフトスリーブ使用でΦ6，8，10，12の穴径に対応可能です。 拡大鏡によるカウンターウィンドーです。 文字高さ6mm

シャフト穴径Φ30mm(シャフトスリーブ使用でΦ18、20、22、25が可能) ポリアミド製で軽量です。 文字高さ6mm 起動時は許容回転数の1/3以下にしてください。 急加速及び急停止のご使用は避けてください。 シャフトがスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

軽量で小型です。 機械の振動等によるシャフトの回転防止としてSKP-04が使用可能です。 シャフト穴径Φ14mm(シャフトスリーブ使用でΦ6、8、10、12が可能) 拡大鏡によるカウンターウィンドーです。 文字高さ6mm 起動時は許容回転数の1/3以下にしてください。 急加速及び急停止のご使用は避けてください。 シャフトがスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

回転方向の変更が可能です。 トルクピンとシャフト間が長く、揺るぎなく固定できます。 シャフト穴径Φ20mm(シャフトスリーブ使用でΦ12、14、15、16が可能) 文字高さ6mm 起動時は許容回転数の1/3以下にしてください。 急加速及び急停止のご使用は避けてください。 シャフトがスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

回転方向の変更が可能です。 カウンターの位置修正が出来る微調整ネジ付です。 シャフト穴径Φ20mm(シャフトスリーブ使用でΦ12、14、15、16が可能) 文字高さ6mm 起動時は許容回転数の1/3以下にしてください。 急加速及び急停止のご使用は避けてください。 シャフトはスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

回転方向の変更が可能です。 カウンターの位置修正が出来る微調整ネジ付です。 シャフト穴径Φ20mm(シャフトスリーブ使用でΦ12、14、15、16が可能) 文字高さ6mm 起動時は許容回転数の1/3以下にしてください。 急加速及び急停止のご使用は避けてください。 シャフトはスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

ノブ一体型のポジションインジケーター 外径Φ36mm、軽量で小型 シャフト穴径Φ14mm(シャフトスリーブ使用でΦ8、10、12、が可能) 拡大鏡によるカウンターウィンドー シャフトがスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 RoHS指令適合製品です。

エアの操作で、シャフトのロックアンロックができます。

ノブ一体型のポジションインジケーター 外径Φ36mm、軽量で小型 シャフト穴径Φ14mm(シャフトスリーブ使用でΦ8、10、12、が可能) 拡大鏡によるカウンターウィンドー シャフトがスラスト(軸)方向に動く場合は、ご使用になれません。 ハンドル部分を指先でつまんで回転方向に操作してください。 RoHS指令適合製品です。

シャフトの先端にはアタッチメントが取付けられます。 RoHS指令適合製品です。

鋼材にスライド荷重が加わると、シャフトがクサビ角のスペースに押し込まれ、鋼材の動きをロックします。

鋼材にスライド荷重が加わると、シャフトがクサビ角のスペースに押し込まれ、鋼材の動きをロックします。

小さなボディで高い保持力。 エアの操作で、シャフトのロックアンロックができます。

・クランプ完了のセンサー検知が可能なシャフト格納タイプ。・アンクランプ時にシャフトが本体内部に格納されるため、ベースとの干渉がありません。・クサビにより、ボールが押し出されてケース内側のテーパー面にあたり、プレートが引き込まれます。

横押しタイプ。 操作性に優れたグリップ付きレバー。 アンクランプ位置でレバーが固定。 スナップ方式採用。(直進シャフトダブルロックタイプ) RoHS指令適合製品です。

・クランプ力400Nのシャフト格納タイプ。・アンクランプ時にシャフトが本体内部に格納されるため、ベースとの干渉がありません。・カム溝がケース内部のボールに沿って動くことで、スプリングAを圧縮させ、プレートが引き込まれます。・RoHS指令適合製品です。【ワンタッチ着脱】・ボルトに代わる締結部品・ボルトなし!手間なし!・装置の段取り改善に・ワンタッチ着脱とは、ボルトの代わりに使用する締結部品です。・アタッチメントや治具の着脱などを工具を使わず素早く行えます。

・クランプ力400Nのシャフト格納タイプ。・アンクランプ時にシャフトが本体内部に格納されるため、ベースとの干渉がありません。・カム溝がケース内部のボールに沿って動くことで、スプリングAを圧縮させ、プレートが引き込まれます。・RoHS指令適合製品です。【ワンタッチ着脱】・ボルトに代わる締結部品・ボルトなし!手間なし!・装置の段取り改善に・ワンタッチ着脱とは、ボルトの代わりに使用する締結部品です。・アタッチメントや治具の着脱などを工具を使わず素早く行えます。

・クランプ力400Nのシャフト格納タイプ。・アンクランプ時にシャフトが本体内部に格納されるため、ベースとの干渉がありません。・カム溝がケース内部のボールに沿って動くことで、スプリングAを圧縮させ、プレートが引き込まれます。・RoHS指令適合製品です。【ワンタッチ着脱】・ボルトに代わる締結部品・ボルトなし!手間なし!・装置の段取り改善に・ワンタッチ着脱とは、ボルトの代わりに使用する締結部品です。・アタッチメントや治具の着脱などを工具を使わず素早く行えます。

セットボルトで簡単にシャフトを取付けできます。 ノブ外周のダイヤモンドカットによってスリップせず、しかも快適なグリップ間隔です。 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。

リーチクランプの横押しタイプです。 内蔵バネによるクランプの為、常にクランプ力が一定です。 シャフトの突き出しが自由な為、奥行きが有るワークでもクランプできます。 RoHS指令適合製品です。

・クランプ力400Nのシャフト格納タイプ。・アンクランプ時にシャフトが本体内部に格納されるため、ベースとの干渉がありません。・カム溝がケース内部のボールに沿って動くことで、スプリングAを圧縮させ、プレートが引き込まれます。・RoHS指令適合製品です。【ワンタッチ着脱】・ボルトに代わる締結部品・ボルトなし!手間なし!・装置の段取り改善に・ワンタッチ着脱とは、ボルトの代わりに使用する締結部品です。・アタッチメントや治具の着脱などを工具を使わず素早く行えます。

リーチクランプのフランジタイプです。下押し以外でも様々なアプリケーションが構築できます。 内蔵バネによるクランプの為、常にクランプ力が一定です。 シャフトの突き出しが自由な為、奥行きが有るワークでもクランプできます。 RoHS指令適合製品です。

セットボルトの簡単なシャフト取付けです。 材質は酸、アルカリ、油脂のほとんどの薬品に優れた耐性を備えていますので、特にオイル機器、装置の操作ノブに最適です。 KGPKGIは指針または目盛り付き(レーザー加工) 高温または多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。

ON、OFFが明瞭です。 別売のカムケースと組み合わせて使用します。