「ウェッジ」の検索結果

断面構造を独特の幅狭形状にすることにより、プーリへのグリップ力が大きくなるように設計されています。 拡張力も高く、柔軟で変形の少ない、高伝動能力をもったV形ベルトです。

独特の幅狭形状で省エネ効果を発揮するVベルトです。 ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれ消費電力を削減できます。 専用プーリが不要で、従来のプーリでベルト交換で消費電力が削減できます。 ウェッジタイプはウェッジベルトの底面に幅方向に切れ込みを入れ、曲げやすくしたものです。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。・軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。・ブッシングに標準軸径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行なっていますので、使用時の加工は不要です。・軸におけるプーリなど回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

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・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

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・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

・Vベルトのすぐれたくさび効果によってプーリへのグリップ力が増し、標準Vベルトの2倍以上の伝達性能を発揮します。・伝達能力が高いので、スペースが小さく、コンパクトな設計ができます。また装置重量が軽くなり、省エネ効果も期待できます。・独自の幅狭形状でベルト重量が軽くなり、最高速度40m/secの高速伝達が可能です。・伝達容量が大きく、減速比も大きくとれるので、二段減速やギヤ減速機を置き換えることができます。

・消費電力を削減できます。・ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。・従来のプーリが使用できます。・専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

・マックスターマルチウェッジベルトは、マックスターウェッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウェッジベルトと同様です。・原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。・ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。・タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。・垂直運転にも最適。

消費電力を削減できます。 ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。 従来のプーリが使用できます。 専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。

消費電力を削減できます。 ノッチ形状になっており、屈曲性にすぐれております。そのため、標準ウェッジベルトと比べて曲げによる 動力損失が少なく省エネ効果があります。 従来のプーリが使用できます。 専用プーリが不要で、ベルトの交換のみで消費電力を低減できます。