「キャスター 重荷重」の検索結果

3つの操作を一体化したキャスタです→キャスタで移動。アジャスタで固定。ボルトで高さ調節。 機能・耐久性に優れた設計です。 耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

3つの操作を一体化したキャスタです→キャスタで移動。アジャスタで固定。ボルトで高さ調節。 機能・耐久性に優れた設計です。 耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。 オールステンレス製も対応可能です。

3つの操作を一体化したキャスタです→キャスタで移動。アジャスタで固定。ボルトで高さ調節。 機能・耐久性に優れた設計です。

3つの操作を一体化したキャスタです→キャスタで移動。アジャスタで固定。ボルトで高さ調節。 機能・耐久性に優れた設計です。 耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

3つの操作を一体化したキャスタです→キャスタで移動。アジャスタで固定。ボルトで高さ調節。 機能・耐久性に優れた設計です。 耐衝撃性・低始動抵抗のSPOナイロン車輪です。

自在ねじ込み式金具です。 従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

自在ねじ込み式金具です。 従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

最大許容荷重は標準で1000kg。 旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを標準装備し、重荷重に対してもスムーズな旋回と長期安定の耐摩耗性を実現しています。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。

固定仕様の金具です。 車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具(旋回部ボールを含む)にはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた軽快な2層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具(旋回部ボールを含む)にはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた軽快な2層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

固定仕様の金具です。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐衝撃性・耐油性のU(ウレタン)車輪です。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐摩耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

低床重荷重用自在キャスター。自在旋回部分の表面は焼き入れ処理により強化。長期間の固定でも走行スムーズ。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング。RoHS対応商品です。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

従来の低床重荷重用キャスター<単輪>に比べ、旋回性能大幅アップ、始動抵抗が大幅ダウン。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

耐油性に富んだモノマーキャスティングナイロンを使用により、適用温度-40℃～120℃まで使用可能です。

固定仕様の金具です。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐衝撃性・耐油性のU(ウレタン)車輪です。

固定仕様の金具です。

自在旋回ねじ込み仕様の金具です。 自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

自在旋回仕様の金具です。 自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。 車輪にはステンレスラジアルボールベアリングが入っています。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

最大許容荷重は標準で1000kg。 旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを標準装備し、重荷重に対してもスムーズな旋回と長期安定の耐摩耗性を実現しています。

自在旋回仕様の金具です。 ベアリング・金具(旋回部ボールを含む)にはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた軽快な2層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

自在旋回ねじ込み仕様の金具です。 自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

自在旋回部の表面は焼入れ処理により強化しているので、長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪は耐衝撃性・耐油性のU(ウレタン)車輪です。

ベアリング・金具(旋回部ボールを含む)にはステンレス304を使用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた軽快な2層ベアリングを装備しています。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。 車輪にはステンレスラジアルボールベアリングが入っています。