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プライマー不要。はく離紙をはがして貼るだけ!
強力な自着層で貼り付けるため、プライマー塗布の手間と時間がかかりません。
用途亀甲上クラック損傷拡大抑制。ひび割れへの雨水の侵入を防ぎます!
ポットホール補修箇所飛散防止。穴埋めした常温合材等の飛散を防ぎます!
薄層路面段差修正。構造物と舗装の薄い段差を補正します!
鉄板、コンクリート面の滑り止め。滑りやすい路面に貼り付けてスリップを解消します!
伸び(%)社内規格値：70以上、測定値：(長手)119、(幅)98
引張強度(N)社内規格値：80以上、測定値：(長手)120、(幅)112
危険物の類別非危険物
引張強度(N/cm)社内規格値：300以上、測定値：(長手)380、(幅)370
NETIS番号KK-190032-A
舗装のひび割れをカンタンに補修!
用途舗装面の段差、亀甲上クラック補修や、舗道マーカーの接着に
仕様コーン針入度(25℃)：50dm以下
規格ASTM規格：標準仕様
伸度(%)1000以上(25℃)
軟化点(℃)101以上
柔軟性-34℃で曲げても割れません。
使用条件用途：アスファルト・コンクリート舗装クラック、クラック：段差・亀甲状クラック、補修路面：乾燥状態であり、路面温度4℃以上、気象：晴等(雨天時施工不可)、施工外気温度：4℃以上、天候：晴れ等(雨天施工不可)
危険物の類別非危険物
ひび割れによる劣化抑制や草刈、除草作業の低減に
アスファルト舗装及びコンクリート舗装のクラックシール材です。冬場の割れや、夏場の気温により溶け出すことなく高い接着性と柔軟性を持った製品です。直火型溶解釜で溶解できる素材です。
クラック部からの雨水の浸入により舗装の構造破壊を防ぎます
応力緩和があるため、車による騒音・振動が軽減できます
-21℃でも割れません
用途アスファルトクラック補修、防草施工、コンクリート目地補修
仕様交通開放時間：30分
温度(℃)路面温度：-10～70(クラックカットシール施工の場合)、-28～70(クラックシール施工の場合)、加熱安定温度：204、作業加熱範囲：193～204
危険物の類別非危険物
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