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縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤなしでスッキリ仕上がります。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

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縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

金物本体のみを交換したい場合などにご使用ください。 穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

一般的なタイヤ付きのノンスリップの40mm幅です。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

一般的なタイヤ付きのノンスリップの40mm幅です。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

直付け及び、シート、硬物床材のカバー施工に最適です。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

直付け及び、シート、硬物床材のカバー施工に最適です。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

一般的なタイヤ付きのタイルカーペット・カーペット用ノンスリップの40mm幅です。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤと本体を1本ずつセットにしているため、カットする手間が少なくて済みます。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

一般的なタイヤ付きのタイルカーペット・カーペット直貼り工法用ノンスリップの40mm幅です。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤと本体を1本ずつセットにしているため、カットする手間が少なくて済みます。 縮み防止のガラス繊維入り蓄光タイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤと本体を1本ずつセットにしているため、カットする手間が少なくて済みます。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

弾力性があり、通気性に優れたメッシュ素材を使用した細幅タイプで、腰部・骨盤部をピンポイントサポートします。面ファスナーが全面どこでも着く生地なので固定の微調整がしやすく、また、腰部以外の部位でもご使用いただけるベルトです。

タイヤと本体を1本ずつセットにしているため、カットする手間が少なくて済みます。 縮み防止のガラス繊維入りツートンタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤと本体を1本ずつセットにしているため、カットする手間が少なくて済みます。 縮み防止のガラス繊維入り蓄光タイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

タイヤと本体を1本ずつセットにしているため、カットする手間が少なくて済みます。 縮み防止のガラス繊維入りツートンタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

塩ビ樹脂に蓄光材を同時成型したタイヤです。通常時、光を蓄えて災害時や突然の停電などに光を発し安全性に寄与します。 縮み防止のガラス繊維入り蓄光タイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

塩ビ樹脂に蓄光材を同時成型したタイヤです。通常時、光を蓄えて災害時や突然の停電などに光を発し安全性に寄与します。 縮み防止のガラス繊維入り蓄光タイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

幅の広い安定した踏み幅により安全性が高まります。 補修工事用(カバー施工)として好評をいただいています。 取付け下地が多少破損している場合にも使用できます。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

幅の広い安定した踏み幅により安全性が高まります。 補修工事用(カバー施工)として好評をいただいています。 取付け下地が多少破損している場合にも使用できます。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

真鍮の光沢が高級感のある仕上がりに。(光沢感を保つためには、日常のお手入れが必要となります) 真鍮はやわらかい・傷つきやすい変色(くすみ)しやすい性質を持っていますが、くすむ性質を活かしアンティーク風にも。 縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

コントラストのある色の組み合わせが視認性を高めます。また耐磨耗性に優れた特殊配合の樹脂を採用、歩行により上部樹脂の磨耗が始まり、下地層が見えてくることで危険な状態(平滑)をお知らせします。 縮み防止のガラス繊維入りツートンタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

超軽量 ソフト感・伸縮性・耐久性 抜群!片面がマジック受けになっており、どこでも自由に止められます。伸縮性に優れたバンテージの両サイドに面ファスナー(オス)を取り付けてあります。これにより、どんな部位でも簡単にワンタッチで着脱することができ、患部の圧迫・固定・支持力を自由に調整することができます。耐久性も抜群で洗濯して繰り返し使用できます。

コントラストのある色の組み合わせが視認性を高めます。また耐磨耗性に優れた特殊配合の樹脂を採用、歩行により上部樹脂の磨耗が始まり、下地層が見えてくることで危険な状態(平滑)をお知らせします。 縮み防止のガラス繊維入りツートンタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

真鍮の光沢が高級感のある仕上がりに。(光沢感を保つためには、日常のお手入れが必要となります) 真鍮はやわらかい・傷つきやすい変色(くすみ)しやすい性質を持っていますが、くすむ性質を活かしアンティーク風にも。 タイヤなしでスッキリとシンプルな納まり。穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

コントラストのある色の組み合わせが視認性を高めます。また耐磨耗性に優れた特殊配合の樹脂を採用、歩行により上部樹脂の磨耗が始まり、下地層が見えてくることで危険な状態(平滑)をお知らせします。 縮み防止のガラス繊維入りツートンタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

真鍮の光沢が高級感のある仕上がりに。(光沢感を保つためには、日常のお手入れが必要となります) 真鍮はやわらかい・傷つきやすい変色(くすみ)しやすい性質を持っていますが、くすむ性質を活かしアンティーク風にも。 タイヤなしでスッキリとシンプルな納まり。穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。