「グレーチング 枠」の検索結果

受枠施工は従来の1/5に短縮、仕上正確!。アングルの寸法に関係なく施工!。ブラケットはABS製で錆ず量産効果で経済的!。グレーチング、マスの高さは25mmから75mmまでOK!。受枠の取付は釘3本ででき、継ぎ目段差不良を解決。受枠巾の保持部はスライド式止めで関係なく出来ます。勾配工事は勾配に合せ出来た隙間に木片等を入れて調整。

受枠はニムラグレーチングにかかる荷重を分散してコンクリート受部の破損を防ぐために用います。

受枠はニムラグレーチングにかかる荷重を分散してコンクリート受部の破損を防ぐために用います。

受枠はニムラグレーチングにかかる荷重を分散してコンクリート受部の破損を防ぐために用います。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

受枠はニムラグレーチングにかかる荷重を分散してコンクリート受部の破損を防ぐために用います。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠がセットになった騒音低減用のみぞぶた(クリップ付)!。Cクリップを使用し、車両通行中にグレーチングのはね上がり、金属衝撃音を低減するみぞぶたです。普通目プレーンタイプの圧接型グレーチングです。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。細目型でプレーンタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。細目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった180°開閉ますぶたです。普通目型でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

グレーチング本体と受枠がセットになった騒音低減用のみぞぶた(クリップ付)!。Cクリップを使用し、車両通行中にグレーチングのはね上がり、金属衝撃音を低減するみぞぶたです。普通目ノンスリップタイプの圧接型グレーチングです。

グレーチング本体と受枠(四方二面枠)がセットになった110°開閉ますぶたです。普通目でノンスリップタイプの圧接式マス蓋です。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

Cクリップ付きの騒音低減用みぞぶたです。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。横断溝用みぞぶたです。普通目ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。Cクリップを使用し、車両通行中にグレーチングのはね上がり、金属衝撃音を低減するみぞぶたです。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。普通目でプレーンタイプの圧接式です。

細目ボルト固定式(騒音低減用)タイプ!。プレーンタイプで細目型の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

ボルト固定式落込み細目ますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。細目型でプレーンタイプの圧接式です。

ボルト固定式落込み細目ますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。細目型でノンスリップタイプの圧接式です。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ 交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ騒音、衝撃を低減する事が出来ます。普通目でノンスリップタイプの圧接式です。

ボルト固定式(騒音低減用)エコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。プレーンタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

ボルト固定式(騒音低減用)標準タイプ!交通量の激しい道路に設置される溝蓋に使用して下さい。プレーンタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

ボルト固定式(騒音低減用)エコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。ノンスリップタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

ボルト固定式(騒音低減用)標準タイプ 交通量の激しい道路に設置される溝蓋に使用して下さい。ノンスリップタイプで普通目の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

細目ボルト固定式(騒音低減用)タイプ!。ノンスリップタイプで細目型の圧接型グレーチングです。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事によリ音、を撃を低減する事が出来ます。

クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。側溝用みぞぶたです。ノンスリップタイプの滑りにくい加工をほどこした圧接型グレーチングです。

ボルト固定式落込みますぶたエコノミータイプ!交通量の少ない道路に使用して下さい。グレーチング本体と受枠をボルト・ナットで固定する事により騒音、衝撃を低減する事が出来きます。ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

U字溝用グレーチングは、コンクリートU字溝にはめこむべく設計されたもので構造はグレーチングの両側にアングルを溶接したものです。 U字溝の上に置くだけで、簡単に溝蓋として使用できます。普通目ノンスリップタイプの圧接式グレーチングです。つば付きグレーチングなどとも呼ばれたりしています。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。

正方形用落込み普通目ますぶた!ツバ無し(落し込み)タイプで正方形の溝フタです。ノンスリップタイプで普通目のマス用グレーチング。クロスバーピッチを50mm間隔にしました。べアリングバーには、スべリ止材を使用し自転車・べビーカー・車椅子等の通行の際はまり込み、落ち込み、滑りを防止します。