車庫まわり ：「支柱」の検索結果
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本体径をTP-8・SP-G2シリーズのΦ60.5より一回り太い径(Φ76.3)としています。車両用防護柵よりも設置幅が狭いです。車両用防護柵は支柱+金具+ビームの幅(約200m/Gp-C-2B)が必要です。KSP-8は手中の幅(約77mm)に抑えることが可能です。P種防護柵(P種より強度アップしています)
用途通学路・生活道路・駐車場・工場内の安全対策
厚さ(mm)3.2
奥行(m)0.0763
支柱径(Φmm)76.3
高さ(m)0.8
ビーム段数(段)3
ビーム径(Φmm)48.6
突起のない独立した形状の人にやさしい柵です。
用途防護柵、車両の路外、対向車線または歩道等への逸脱防止、ドライブスルー機器などの保護、照明・標識ポールの保護
厚さ(mm)支柱：3.2、ビーム：2.3
奥行(m)0.0605
支柱径(Φmm)60.5
高さ(m)0.8
ビーム径(Φmm)34.0
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
材質支柱：溶融メッキ鋼管、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
厚さ(mm)4.5
高さ(mm)800
タイプ鋼管タイプ
寸法(Φmm)114.3
埋め込み深さ(mm)400
設置方式コンクリート基礎設置式
支柱径(Φmm)114.3
反射シート白
門型の独立タイプの柵です。
用途防護柵・車止め
材質主柱：STK400 亜鉛メッキ+静電粉体塗装
高さ(mm)800
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
仕様スワレフレックス反射ビーズ色：白
材質カバー：再生ゴム、支柱：溶融メッキ鋼管+静電粉体塗装、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
設置方式コンクリート基礎設置式
底面(Φmm)弾性カバー：165
反射シート白
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
取扱説明書(0.3MB)
タイプウレタン樹脂カバータイプ
高さ(mm)800
直径(mm)カバー：132
材質カバー:ウレタン樹脂、支柱：溶融メッキ鋼管+静電粉体塗装、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
設置方式コンクリート基礎設置式
反射シート白
仕様スワレフレックス反射ビーズ色：白
駐車場やドライブスルーでの踏み間違い事故より建物を守ります。
交差点歩道への車乗上げを防止。
40km/h衝突対応。
カバーはウレタン樹脂で歩行者の接触に配慮。
用途建物に面した駐車場での車の踏み間違い事故対策、ドライブスルーでの建物への接触防止、工場での車両停止、交差点での歩行者安全対策
取扱説明書(1.2MB)
タイプ廃タイヤチップリサイクル素材カバータイプ
高さ(mm)850
底面(Φmm)弾性カバー：200
材質弾性カバー：廃タイヤチップ、支柱：溶融メッキ鋼管+静電粉体塗装、補強芯材：亜鉛メッキ鋼管/鋼板+静電粉体塗装
設置方式コンクリート基礎設置式
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