メカニカル部品 :「潤滑油 機械」の検索結果

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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
29,980 税込32,978
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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98,980 税込108,878
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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169,800 税込186,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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172,100 税込189,310
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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594,000 税込653,400
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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373,600 税込410,960
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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219,800 税込241,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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181,500 税込199,650
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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134,900 税込148,390
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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841,900 税込926,090
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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42,980 税込47,278
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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33,980 税込37,378
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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449,800 税込494,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
455,900 税込501,490
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
869,800 税込956,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
599,800 税込659,780
15日以内出荷
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
299,800 税込329,780
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出力軸は、スラスト荷重に強い軸受を使用しています。 ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 出力軸垂直 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
301,100 税込331,210
7日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
減速比15 材質【入力軸(ウォーム軸)】機械構造用炭素鋼・その他、【ウォームホイール】特殊アルミニウム・青銅・その他、【本体ケース】ねずみ鋳鉄・その他、【出力軸】機械構造用炭素鋼・その他、【カバー】亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 ねじれ右ねじれ 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイル 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 変速機タイプウォーム減速機
1台
87,980 税込96,778
7日以内出荷

ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
269,800 税込296,780
10日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
1,598,000 税込1,757,800
60日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
329,800 税込362,780
10日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
189,800 税込208,780
10日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
229,800 税込252,780
10日以内出荷から20日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 質量(kg)7 種類減速機 取付方式脚取付 ねじれ右ねじれ 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 モーターなし 下ウォーム形各軸配置水平 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 変速機タイプウォーム減速機
1台
25,980 税込28,578
7日以内出荷から20日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
449,800 税込494,780
15日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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359,800 税込395,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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659,800 税込725,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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299,800 税込329,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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599,800 税込659,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
1台
166,300 税込182,930
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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130,600 税込143,660
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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229,800 税込252,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中空軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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119,800 税込131,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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859,800 税込945,780
15日以内出荷から30日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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299,800 税込329,780
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターブレーキモータ付 下ウォーム形各軸配置水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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834,300 税込917,730
10日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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89,980 税込98,978
7日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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699,800 税込769,780
15日以内出荷
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ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため特に低速運転、高負荷運転に適しています。 出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
変速機タイプウォーム減速機 ねじれ右ねじれ 軸端キーJIS B1301-1996(平行キー) 潤滑油ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックM320又はシェルオマラS2G320を封入しています。 塗装アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) モーターモータなし 下ウォーム形各軸水平 軸の形状(入力)中実軸、(出力)中実軸 材質(入力軸・ウォーム軸)機械構造用炭素鋼・その他、(ウォームホイール)特殊アルミニウム・青銅・その他、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・その他、(出力軸)機械構造用炭素鋼・その他、(カバー)亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 種類減速機 取付方式脚取付
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199,800 税込219,780
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