メカニカル部品 :「振動吸収 ゴム」の検索結果

メカニカル部品とは自動車や家電を作っている製造現場などで機械を動かすために使われていたり、身近なさまざまなものに使われている部品を指す言葉です。ベアリングの他にもチェーンやモーター、ギヤなどさまざまな部品が該当します。モーターのベルトや釣具のリール、引き出しのレールなど家庭に身近なものから、減速機や医療用のガスメータなど工場や病院など多くの場所で使われていて、ホームセンターなどでも売られています。
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振動・衝撃を吸収。コンパクト。優れた耐久性
用途建設機械、船舶、発電機、コンプレッサー、一般産業機器 材質(本体)天然ゴム(NR系) 種類ゴムタイプ 使用温度範囲(℃)-30~95
1個
5,698 税込6,268
当日出荷から23日以内出荷
バリエーション一覧へ (64種類の商品があります)

ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、油の必要もありません。
種類その他部品 材質合成ゴム
1個
2,098 税込2,308
当日出荷から8日以内出荷
バリエーション一覧へ (18種類の商品があります)

耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。 ボルト取付式は、メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。
用途建設機械、船舶、発電機、コンプレッサ 種類ゴムタイプ 材質(本体)天然ゴム(NR系) バックラッシなし 材質(ハブ)(フランジハブ材質)FC200またはFCD450またはS45C、(円筒ハブ)S45C 材質(ボルト)構造用合金鋼 使用温度範囲(℃)-30~95 材質/仕上(フランジハブ材質)FC200またはFCD450またはS45C/りん酸塩被膜化成処理、(ボルト)構造用合金鋼/亜鉛めっき処理、(ゴム体)天然ゴム(NR系)、(円筒ハブ)S45C/りん酸塩被膜化成処理
1個
5,898 税込6,488
当日出荷から18日以内出荷
バリエーション一覧へ (88種類の商品があります)

合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。
種類その他部品
1個
2,898 税込3,188
3日以内出荷から8日以内出荷
バリエーション一覧へ (26種類の商品があります)

・ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、油の必要もありません。
種類その他部品 材質合成ゴム
1個
2,098 税込2,308
当日出荷
バリエーション一覧へ (18種類の商品があります)

・合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。
種類その他部品
1個
2,698 税込2,968
6日以内出荷
バリエーション一覧へ (26種類の商品があります)

振動・衝撃を吸収 弾性に富んだゴムによって動力を伝達、振動・衝撃の吸収に優れています。また、機械装置の騒音も減少します。 コンパクト 軸方向に短く、スペースをとりません。 優れた耐久性 耐熱性ゴムの採用、ゴム予備圧縮構造により長寿命です。保守もほとんど不要です。 取付け・取外し ゴム体は軸方向に対し、ボルト取付け型(O0)・差込み取付け型(S0)の2種類あり、ともに心出しが容易です。またボルトを外すことにより動力は完全に切り離されます。
材質(本体)天然ゴム(NR系) 種類ゴムタイプ
1個
7,098 税込7,808
18日以内出荷
バリエーション一覧へ (102種類の商品があります)

振動・衝撃を吸収。優れた耐久性。軸心の狂いが大きくとれる。2個のハブ間に緩衝材をはさみ込んだだけのコンパクト設計ですから、取付け・取外しが簡単にできます。
用途一般産業機械、エンジン、電動機用途、ポンプ 材質(本体)S45C 種類ゴムタイプ 軸方向変位(mm)±1
1個
5,998 税込6,598
翌々日出荷から18日以内出荷
バリエーション一覧へ (14種類の商品があります)

RS PROフレキシブルカップリングインサート. これらのフレキシブルカップリングインサートは、RS PROジョーカップリングと組み合わせて使用します。ニトリルゴム製で、衝撃負荷や振動を吸収するように設計されています。これらのスマートデバイスは、HRCカップリングをシームレスにロックするインターロック歯を備えており、インサートが損傷した場合はドライブの障害を防止します。. 特長. ゴム製減衰スペーサ 衝撃負荷及び振動を吸収 インターロック歯 標準ニトリルゴム ジョーカップリングとの併用向け . RS PROフレキシブルホースカップリングインサートタイプ - 別売り. サイズ 70 mm、RS品番: ; 183-782 183-782 サイズ 90 mm、RS品番: ; 183-798 183-798 サイズ 110 mm、RS品番: ; 183-805 183-805 サイズ 130 mm, RS ストック番号: ; 183-811 183-811 . 用途. IECモータ シャフトのミスアライメント
仕様サイズ = 110mmボア = 45mmカップリングタイプ = ジョーカップリング材料 = ニトリルゴムカラー = Black長さ = 38mm RoHS指令(10物質対応)対応
1個
2,898 税込3,188
5日以内出荷

RS PROフレキシブルカップリングインサート. これらのフレキシブルカップリングインサートは、RS PROジョーカップリングと組み合わせて使用します。ニトリルゴム製で、衝撃負荷や振動を吸収するように設計されています。これらのスマートデバイスは、HRCカップリングをシームレスにロックするインターロック歯を備えており、インサートが損傷した場合はドライブの障害を防止します。. 特長. ゴム製減衰スペーサ 衝撃負荷及び振動を吸収 インターロック歯 標準ニトリルゴム ジョーカップリングとの併用向け . RS PROフレキシブルホースカップリングインサートタイプ - 別売り. サイズ 70 mm、RS品番: ; 183-782 183-782 サイズ 90 mm、RS品番: ; 183-798 183-798 サイズ 110 mm、RS品番: ; 183-805 183-805 サイズ 130 mm, RS ストック番号: ; 183-811 183-811 . 用途. IECモータ シャフトのミスアライメント
仕様サイズ = 130mmボア = 50mmカップリングタイプ = ジョーカップリング材料 = ニトリルゴムカラー = Black長さ = 38mm RoHS指令(10物質対応)対応
1個
3,598 税込3,958
5日以内出荷

RS PROフレキシブルカップリングインサート. これらのフレキシブルカップリングインサートは、RS PROジョーカップリングと組み合わせて使用します。ニトリルゴム製で、衝撃負荷や振動を吸収するように設計されています。これらのスマートデバイスは、HRCカップリングをシームレスにロックするインターロック歯を備えており、インサートが損傷した場合はドライブの障害を防止します。. 特長. ゴム製減衰スペーサ 衝撃負荷及び振動を吸収 インターロック歯 標準ニトリルゴム ジョーカップリングとの併用向け . RS PROフレキシブルホースカップリングインサートタイプ - 別売り. サイズ 70 mm、RS品番: ; 183-782 183-782 サイズ 90 mm、RS品番: ; 183-798 183-798 サイズ 110 mm、RS品番: ; 183-805 183-805 サイズ 130 mm, RS ストック番号: ; 183-811 183-811 . 用途. IECモータ シャフトのミスアライメント
仕様サイズ = 70mmボア = 31mmカップリングタイプ = ジョーカップリング材料 = ニトリルゴムカラー = Black長さ = 29mm RoHS指令(10物質対応)対応
1個
1,098 税込1,208
5日以内出荷

RS PROフレキシブルカップリングインサート. これらのフレキシブルカップリングインサートは、RS PROジョーカップリングと組み合わせて使用します。ニトリルゴム製で、衝撃負荷や振動を吸収するように設計されています。これらのスマートデバイスは、HRCカップリングをシームレスにロックするインターロック歯を備えており、インサートが損傷した場合はドライブの障害を防止します。. 特長. ゴム製減衰スペーサ 衝撃負荷及び振動を吸収 インターロック歯 標準ニトリルゴム ジョーカップリングとの併用向け . RS PROフレキシブルホースカップリングインサートタイプ - 別売り. サイズ 70 mm、RS品番: ; 183-782 183-782 サイズ 90 mm、RS品番: ; 183-798 183-798 サイズ 110 mm、RS品番: ; 183-805 183-805 サイズ 130 mm, RS ストック番号: ; 183-811 183-811 . 用途. IECモータ シャフトのミスアライメント
仕様サイズ = 90mmボア = 32mmカップリングタイプ = ジョーカップリング材料 = ニトリルゴムカラー = Black長さ = 29mm RoHS指令(10物質対応)対応
1個
1,698 税込1,868
5日以内出荷

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合
種類ジョータイプ
1個
279 税込307
当日出荷から18日以内出荷
バリエーション一覧へ (25種類の商品があります)

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175 寸法D2(mm)170 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)85 寸法N2(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
55,659 税込61,225
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
43,122 税込47,434
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100 寸法D2(mm)100 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12 寸法N1(mm)45 寸法N2(mm)55 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
22,226 税込24,449
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10 寸法N1(mm)40 寸法N2(mm)45 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
18,980 税込20,878
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10 寸法N1(mm)40 寸法N2(mm)45 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57 寸法D2(mm)56 最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9 寸法N1(mm)30 寸法N2(mm)36 軸穴径d1(Φmm)下穴8 軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
7,998 税込8,798
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
12,980 税込14,278
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100 寸法D2(mm)100 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12 寸法N1(mm)45 寸法N2(mm)55 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
13,980 税込15,378
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57 寸法D2(mm)56 最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9 寸法N1(mm)30 寸法N2(mm)36 軸穴径d1(Φmm)下穴8 軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
8,998 税込9,898
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175 寸法D2(mm)170 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)85 寸法N2(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
29,980 税込32,978
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-025 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)55、(d2)175 寸法D2(mm)170 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)85 寸法N2(mm)100 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
18,980 税込20,878
20日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
22,973 税込25,270
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-016 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)48、(d2)155 寸法D2(mm)150 最小軸穴径(mm)(d1)16、(d2)20 寸法N1(mm)70 寸法N2(mm)85 軸穴径d1(Φmm)下穴15 軸穴径d2(Φmm)下穴19
1個
16,980 税込18,678
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
16,980 税込18,678
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-001 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)19、(d2)57 寸法D2(mm)56 最小軸穴径(mm)(d1)9、(d2)9 寸法N1(mm)30 寸法N2(mm)36 軸穴径d1(Φmm)下穴8 軸穴径d2(Φmm)下穴8
1個
13,203 税込14,523
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-008 タイプO2タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)38、(d2)125 寸法D2(mm)120 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)16 寸法N1(mm)60 寸法N2(mm)70 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴15
1個
27,980 税込30,778
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-004 タイプO0タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)30、(d2)100 寸法D2(mm)100 最小軸穴径(mm)(d1)14、(d2)12 寸法N1(mm)45 寸法N2(mm)55 軸穴径d1(Φmm)下穴12 軸穴径d2(Φmm)下穴11
1個
11,980 税込13,178
10日以内出荷

・取り付け誤差を大きく許容し、振動・衝撃を素早く吸収するカップリング。・動力伝達要素にナイロン樹脂を採用したカップリングで、それら伝達要素の弾性を利用して、衝撃や振動を減衰・吸収します。・フレキシブル性が高く、低騒音・潤滑不要なため保守が容易・構造が簡単・長寿命などの長所を備えています。・ゴム・樹脂カップリングの中では非常に高いねじり剛性を有しており、等速運転でノーバックラッシです。・振動・衝撃を吸収しつつ正確な動力伝達を実現します。
型式CF-X-002 タイプO1タイプ 形式CF-X 最大軸穴径(mm)(d1)26、(d2)88 寸法D2(mm)85 最小軸穴径(mm)(d1)11、(d2)10 寸法N1(mm)40 寸法N2(mm)45 軸穴径d1(Φmm)下穴10 軸穴径d2(Φmm)下穴9
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新規格モータ【軸穴径d2】新規格モータ 型式ALS-065 寸法(mm)【L1・L2】35 形式ALS-B 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)90 寸法E(mm)20 軸穴径d1(Φmm)28 軸穴径d2(Φmm)28 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Bタイプ
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新JIS規格【軸穴径d2】新JIS規格 型式ALS-065 寸法(mm)【L1・L2】35 形式ALS-B 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)90 寸法E(mm)20 軸穴径d1(Φmm)28 軸穴径d2(Φmm)32 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Bタイプ
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新JIS規格【軸穴径d2】新JIS規格 型式ALS-065 寸法(mm)【L1・L2】35 形式ALS-B 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)90 寸法E(mm)20 軸穴径d1(Φmm)25 軸穴径d2(Φmm)35 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Bタイプ
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新JIS規格【軸穴径d2】新JIS規格 型式ALS-065 寸法(mm)【L1・L2】35 形式ALS-B 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)90 寸法E(mm)20 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)35 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Bタイプ
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新JIS規格【軸穴径d2】新JIS規格 型式ALS-065 寸法(mm)【L1・L2】35 形式ALS-B 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)90 寸法E(mm)20 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)32 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Bタイプ
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新JIS規格【軸穴径d2】新規格モータ 型式ALS-065 寸法(mm)【L1・L2】35 形式ALS-B 寸法S(mm)2.5 寸法D(mm)90 寸法E(mm)20 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)24 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Bタイプ
1個
9,998 税込10,998
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新JIS規格【軸穴径d2】新JIS規格 型式ALS-055 寸法(mm)【L1・L2】30 形式ALS-Y 寸法S(mm)2 寸法D(mm)78 寸法E(mm)18 軸穴径d1(Φmm)28 軸穴径d2(Φmm)28 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Yタイプ
1個
7,298 税込8,028
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新規格モータ【軸穴径d2】新JIS規格 型式ALS-055 寸法(mm)【L1・L2】30 形式ALS-Y 寸法S(mm)2 寸法D(mm)78 寸法E(mm)18 軸穴径d1(Φmm)24 軸穴径d2(Φmm)25 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Yタイプ
1個
6,998 税込7,698
10日以内出荷

・ゴムの弾性力を乗ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。・振動・衝撃の吸収性にするれる上、伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。・3種類のハブ、2種類のエレメント、2種類のはめ合い方式をラインナップ。・伝達トルク・応答性・ミスアライメント量に応じ組み合わせを提供します。
仕様【軸穴径d1】新規格モータ【軸穴径d2】新規格モータ 型式ALS-055 寸法(mm)【L1・L2】30 形式ALS-Y 寸法S(mm)2 寸法D(mm)78 寸法E(mm)18 軸穴径d1(Φmm)19 軸穴径d2(Φmm)24 締結タイプキー・止めねじ エレメント種類Yタイプ
1個
6,998 税込7,698
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