29ページ目: 自動車補修塗料

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2021年5月現在) 優れた耐擦傷性洗車機の高速回転ブラシでも塗膜に傷がつきにくく、衝撃吸収性に優れた塗膜性能。 耐スリ傷性向上クリヤー採用車種および濃色の補修に適したトップコートクリヤーです。※トヨタ/レクサスに採用のセルフリストアリングクリヤーに適合するものではありません。 良好なポリッシング作業性優れた耐擦傷性をスポイルすることなく、良好なポリッシング作業性を確保した高生産性タイプです。 肉持ち感、ツヤに優れた高級感のある外観品質です。 耐候性、耐薬品性に優れ、酸性雨にも強い高塗膜性能です。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2020年1月現在) 洗車機の高速回転ブラシでも塗膜に傷がつきにくく、衝撃吸収性に優れた塗膜性能。 肉持ち感、ツヤに優れた高級感がある外観品質。 耐候性、耐薬品性に優れ、酸性雨にも強い高塗膜性能。 S.F.H.C(スーパーファインハードコート)採用車種補修用クリヤーとして適合。

2液型ウレタン塗料パナロック専用の硬化剤です。

シャネツブラック・シャネツホワイトは、ハイロックECOのすぐれた塗膜性能や塗装作業性はそのままに、赤外線波長域の太陽光を高次元で反射する特殊顔料を配合することにより、 「JISK5675高日射反射率塗料」に規定する反射率(黒40%以上、白80%以上)を達成しているため、従来原色との比較では、シャネツブラック30℃、シャネツホワイト10℃の温度上昇抑制効果を発揮。 直射日光による被塗物温度と内部温度の上昇を効果的に抑制します。

HG(ハイグレード)原色は一般原色よりもさらに品質を高めた原色ですが、とりわけ隠ぺい性を飛躍的に向上させた高顔料濃度設計、高隠ぺい性原色です。 希釈量を少なくすることにより隠ぺい性を向上させるタイプの塗料ではないため、従来型と同様のシンナー選択と希釈率で塗装が可能です。 塗装感覚を含む使い勝手の良さはむろん、仕上り品質も損なうことなく塗装回数および塗料使用量の削減が可能です。 また、高隠ぺい性原色で懸念されがちな乾燥時間(フラッシュオフタイム)の大幅な増大もなく、従来品と遜色のないタックフリー状態に達するためストレスなく塗装が可能です。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要※の環境配慮型塗料です。(2022年3月現在)※Nsエローを除く。 ウェットonウェット塗装後のすぐれたレベリング性で、高外観の上塗り仕上がり品質が得られます。 サンディングプラサフ(7：1)としても使用することが可能です。80～150μm(2～4コート)。 無彩色3色と彩度の高い4色のNsカラープラサフにより、上塗り塗装レスで内板への塗装が可能です。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2018年8月現在) 強制乾燥時間が短縮され、乾燥エネルギーコストの削減に寄与します。 自然乾燥性も大幅に向上させている為、状況に応じて自然乾燥を活用する事でブース稼働効率が向上します。 均一な細かなラウンド肌が作りやすく、乾燥後の艶残りも良好です。

ロックエース用硬化剤079-1120ハイハードナー

低粘度高固形分(ハイソリッド)設計で希釈量の少ない、低VOCタイプの高隠ぺい性2液型アクリルポリウレタン樹脂塗料です。 吹付固形分が高いため、少ない塗装回数で高光沢且つ、肉持ち感のある塗膜を形成することができ、上質な美しい仕上り外観品質が得られます。 また、強靭な塗膜は耐候性や耐薬品性に優れている 低粘度高固形分設計による希釈量が少ない低VOCタイプの高隠ぺい性塗料です。 吹付固形分が高く、高光沢で肉持ち感のある、上質な仕上り外観品質が得られます。 スプレーミストのなじみ性に優れ、塗り継ぎ部においても平滑な塗膜を形成する大面積塗装に適した設計です。 強靭な塗膜は、耐薬品性や耐候性などの塗膜性能に優れています。

グロストップクリヤーは高光沢で、きめ細かな美しい仕上がり外観品質と意図せず塗り込み過ぎた高膜厚箇所に おいてもワキが発生しにくい高い作業性を合わせ持ったトップコート専用のクリヤーです。 無希釈塗装が可能で吹き付け固形分が高いため、肉持ち感のある美しい仕上がり外観が得られます。

速乾型で硬化が速く大型車両や産業機械などの大面積塗装に要求される生産性と美しい仕上り外観を独自技術「ハイキュラブルポリマー樹脂」の採用にて実現。 さらに緻密な架橋反応により優れた塗膜性能(耐候性・耐薬品性)を発揮する環境配慮型のアクリルポリウレタン樹脂塗料です。 特定化学物質障害予防規則に対応、PRTR届出不要※の環境配慮型塗料です。(2020年12月現在) ※ビビットエロー、HGストロングエロー、HGパッションエローを除く。 スタビライザーを使用することによりメタリックやパールカラーの泳ぎムラやクリヤー塗装時の戻りムラを飛躍的に抑制することができます。 肌伸び、肉持ち感やスプレーミストのなじみ性に優れ大型車両や産業機械などの大面積塗装に最適な仕上り外観が得られます。 また、テーピング可能時間が短く、1日2色塗装(ツートン)が可能です。

ハイロックECO消泡剤は、エアレス塗装(静電含む)、刷毛・ローラーなど、高膜厚塗装が想定される塗装方法での泡カミや発泡現象を抑制するための添加剤です。

スタビライザーは、メタリック・パールカラーに添加することで、飛躍的に「泳ぎムラ」「戻りムラ」を抑制することができる添加剤です。

配合可能塗料の可使時間を短縮します。 冬期低温時における塗料の反応硬化を速め、乾燥時間の短縮に寄与します。

硬化剤と反応して強靭なウレタン結合をもった塗膜を形成するため、紫外線や酸性雨にも侵されにくく、ガソリンにも溶けないため、長時間初期の美しい塗膜を保ちます。 1液型の塗料と比べて吹付固形分が高く、光沢、肉持ち感にすぐれています。

特定化学物質障害予防規則に対応、PRTR届出不要で有害な重金属を含んでいません。(2021年4月現在) RoHs/ELV指令に対応しています。 亜鉛メッキ鋼板やアルミ材、ステンレス材など各種素材との付着性に優れています。 塗装作業性に優れたタレにくい設計です。 ノンサンディングタイプでブリードや吸い込みが少なく、きめ細かな美しい仕上り外観品質が得られます。 常温乾燥型から焼付塗料まで幅広い上塗り適応性を有しています。 ホルムアルデヒド放散等級区分F☆☆☆☆(登録番号：R01167)

改正労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2020年4月) 簡便に塗装できる無希釈タイプで、特に可使時間の制約を受けません。 調色比色板専用設計の1液クリヤーで、常温・強制乾燥性に優れます。 「Dr.ROCKⅣ」による調色作業では、測色計(ロックオン)による比色板測定までの時間短縮が図れます。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2019年2月現在) ボカシ塗装時のスプレーミストのなじみ性を向上させる効果があります。 シルバーメタリック系塗色におけるボカシ際の黒ズミの発生を抑える効果があります。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2021年9月現在) 真珠光沢を持つパール顔料特有の光沢や色あいにより、深みのある独特な仕上がりを実現しました。 専用設計の300ml(クロマの他一部 100ml)樹脂容器を採用し、使いやすさを追求しました。

配合可能塗料の可使時間を延長します。 夏期高温時におけるミストなじみ性の低下と仕上り外観の低下を抑制することが可能です。 特定化学物質障害予防規則(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型添加剤です。 (2020年6月現在)

特定化学物質障害予防規則に対応、PRTR届出不要の環境配慮型希釈剤です。(2017年 10月現在) ロックペイントの環境配慮型車両用塗料に共通で使用可能です。 塗装環境の温度及び塗装面積に応じて7種類(エコHSは5種類)の中から選定します。

はじき防止剤

膜厚が付きやすい。 指触乾燥は早く、ヒーティングにより伸びやすい。 フラッシュオフタイムが短く、2～3コート目における埃、ゴミ等の付着が低減。 クリアの総塗装時間は、従来品より本クリアの3コート塗装の方が短い。 速乾でありながら馴染みやすい仕様の為、ガンテクニックがあまり求められない。 完全乾燥後も柔らかい仕様の為、従来品よりも磨きやすく仕上げやすい。 たれにくい仕様の為、しっかり膜厚をつけ、サクサク磨いて仕上げる。

膜厚が付きやすい。 指触乾燥は早く、ヒーティングにより伸びやすい。 フラッシュオフタイムが短く、2～3コート目における埃、ゴミ等の付着が低減。 クリアの総塗装時間は、従来品より本クリアの3コート塗装の方が短い。 速乾でありながら馴染みやすい仕様の為、ガンテクニックがあまり求められない。 完全乾燥後も柔らかい仕様の為、従来品よりも磨きやすく仕上げやすい。 たれにくい仕様の為、しっかり膜厚をつけ、サクサク磨いて仕上げる。

従来型の3：1クリヤーに比べ樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、カラーベースの厚塗りによる吸い込みやカラーベース塗装後のセッティング不足によるツヤ引きなどの塗装トラブルのリスクを小さくした商品です。夏場および広い面積の塗装に最適で、光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に最適です。

色彩の冴え、美しい艶、重厚な肉持ち感はそのままに、従来品である「Auto Vトップモナーク」に引き継ぎ、環境対応塗料「Auto Vトップモナーク Excellent」として生まれ変わりました。自動車補修はもちろんのこと、大型車輌、産業機械、汎用塗装など、様々なシチュエーションにて高品質な仕上がりをお約束出来ます。鉛・クロム・トルエン・キシレン・エチルベンゼン・MIBK・スチレン非含有。ベースコート(メタリック・パール)の良好な馴染み性によるボカシ塗装・仕上がり。従来品に比べ、メタリックムラが起こりにくい。良好なシンナー希釈性で、重厚な肉持ち感。硬化剤とシンナーの幅広いラインナップにより、大型車の全塗装からタッチアップまで塗装可能

塗料に柔軟性を与えるバインダーです。 2K製品に優れた柔軟性を提供します。

塗装前に樹脂部品に使用することで、ゴミの付着が軽減します。 ケプラー静電手袋等と合わせて利用すると効果的です。

エコロックハイパークリヤーは、新開発の速硬化型特殊樹脂の導入により、反応硬化速度を飛躍的に高速化させ、短時間でポリッシングを可能にするとともに、超級(HYPER)な仕上がり品質を両立させた新世代のクリヤーです。硬化が速いことにより乾燥エネルギーやCO2排出量を抑制し、また、塗装回数の低減によりVOC排出量削減と作業時間の短縮を可能にする環境配慮型塗料です。作業に合せてH(ハードタイプ)とS(ソフトタイプ)の2種類を揃えています。

エコロックハイパークリヤーは、新開発の速硬化型特殊樹脂の導入により、反応硬化速度を飛躍的に高速化させ、短時間でポリッシングを可能にするとともに、超級(HYPER)な仕上がり品質を両立させた新世代のクリヤーです。硬化が速いことにより乾燥エネルギーやCO2排出量を抑制し、また、塗装回数の低減によりVOC排出量削減と作業時間の短縮を可能にする環境配慮型塗料です。作業に合せてH(ハードタイプ)とS(ソフトタイプ)の2種類を揃えています。

塗膜に標準的な柔軟性を付与するフレックスと、より柔らかくするハイフレックスの二種類があります。従来品(プラスチック用硬化剤、スポイラー用硬化剤)のエコタイプです。各種法令(PRTR法、改正特化則)対応の環境配慮型塗料です。トルエン、キシレン、エチルベンゼン、メチルイソブチルケトン、スチレン非含有です。各種主剤に応じて決められた配合比で混合して使用します。(以下、「配合比一覧表」をご参照下さい。)

高作業性 高インペイ性：少ない塗り回数で仕上げることができます。ハイソリッド：吹き付け固形分が高く、一回で高膜厚に塗装できます。有機溶剤含有量が少なく環境にも優しくなっています。速乾性：乾燥、硬化が早く、作業の効率化が図れます。スプレーミストのバトつきが少ない。高耐候性 艶引けや変退色がほとんどなく、汚れも付きにくくなっています。酸やアルカリなどの薬品にも強く、酸性雨に侵されることもありません。仕上がり 肉持ち感、光沢(鮮映性)にすぐれた美しい仕上がりが得られます。第2石油類 原色(メタリックベース、コバルトブルーを除く)、硬化剤(速乾型を除く)、シンナー(速乾型・超速乾型を除く)共に第2石油類ですから、消防法上の保管数量が第1石油類に比べて5倍も有利です。