バイク部品 ：「アメリカ」の検索結果

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：72339FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。空冷モデル用。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 91-21。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：クローム。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：72045FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] トライクファミリー 17-22。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-22。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：クローム。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：72343FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。DynaローライダーS 16-17、CVOソフテイル11-15にも適合。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FXDLS [ローライダーS] 16-17。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 08-16。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：クローム。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：72341FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。TOURING 99-01インジェクションモデルは適合不可。DynaローライダーS 16-17は品番72343FGが適合します。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 99-17。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 99-17。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 99-07。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：クローム。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：42343FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。DynaローライダーS 16-17、CVOソフテイル11-15にも適合。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] FXDLS [ローライダーS] 16-17。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 08-16。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：ブラック塗装。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：42339FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。空冷モデル用。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] スポーツスターファミリー 91-21。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：ブラック塗装。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：42045FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] トライクファミリー 17-22。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-22。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：ブラック塗装。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：42341FG。米国旗が刻印されたCNC削り出しアルミカバーを冠した、VO2 Xをベースとしたエアクリーナーキットです。バンス独自のエアフロー機構であるFORCE VELOCITY STACKがさらにパフォーマンスを向上させます。ブラックとクローム、2色設定となります。販売備考：取付ハードウェア、取扱説明書付属。TOURING 99-01インジェクションモデルは適合不可。DynaローライダーS 16-17は品番42343FGが適合します。レインカバー設定あり：品番22933。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 99-17。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 99-17。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 99-07。タイプ：エアクリーナーキット AMERICA(アメリカ)。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：ブラック塗装。付属品：取付用ハードウェア

メーカー名：キジマ。メーカー品番：HD-03132。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21

タフなアメリカの大地で培われた確かなパフォーマンス

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-1081。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-24。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24

エンドューロの本場アメリカで鍛えられた、ハイパフォーマンスエンドューロタイヤ。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

ドラッグレースの本場アメリカでも、高い評価のシンコー製タイヤ。 シティユースからツーリングまで幅広く対応。 快適性能と耐久性の向上で、爽快な走りが持続。

このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066173167。「スクリーン スポイラー」は、スクリーンエンドが小さく跳ねあがったスクリーンです。コンパクトでスポーティーな外観は大型なスクリーンにせずとも防風効果を高めたいライダーにオススメです。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン スポイラー。色[カラー]：クリア。サイズ：幅410mmx長さ410mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。付属品：取付ボルト。型番：952

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066173174。「スクリーン スポイラー」は、スクリーンエンドが小さく跳ねあがったスクリーンです。コンパクトでスポーティーな外観は大型なスクリーンにせずとも防風効果を高めたいライダーにオススメです。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン スポイラー。色[カラー]：スモーク。サイズ：幅410mmx長さ410mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。付属品：取付ボルト。型番：952

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066173181。「スクリーン スポイラー」は、スクリーンエンドが小さく跳ねあがったスクリーンです。コンパクトでスポーティーな外観は大型なスクリーンにせずとも防風効果を高めたいライダーにオススメです。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン スポイラー。色[カラー]：ブラック。サイズ：幅410mmx長さ410mm。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。付属品：取付ボルト。型番：952

メーカー名：アファム。メーカー品番：86604-42。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] SPEEDMASTER T900 [スピードマスター] 06-11。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE AMERICA 800 [アメリカ] 04。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE AMERICA900 [アメリカ] 08-11。トライアンフ[TRIUMPH] SPEEDMASTER 800 [スピードマスター] 04。取り付け穴径：12.5。歯数[丁数]：42。チェーンサイズ：525。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：110mm。取付穴数：5穴

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：L-HD12SO1。販売備考：※純正のサブサイレンサーを取り除くためのリンクパイプです。触媒は残ります。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-23。タイプ：オプション リンクパイプ。色[カラー]：ステンレス。STD重量[キログラム]：2.5。重量[キログラム]：0.6。材質[素材]：ステンレス。集合方式：1-1。商品区分：オプションパーツ。STD 最大出力：109.1kW/9200rpm。最大出力：111.4kW/9100rpm。STD 最大トルク：122.2Nm/8300rpm。最大トルク：124.5Nm/8300rpm。関連商品：品番：S-HD12SO1-HAFT

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066173259。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：スモーク。サイズ：幅410mmx長さ420mm(純正長 +10mm)。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。付属品：取付ボルト。型番：952

メーカー名：エムアールエー。メーカー品番：4025066173242。「スクリーン ヴァリオ ツーリング」は、スクリーンエンドに独自の可変フラップを持つスクリーンです。フラップは6段階に調節が可能でシチュエーションによって風の流れをコントロールできます。フラップ上部からの風とフラップ/スクリーンの隙間を通ってきた風が互いの勢いを打ち消し合うことで身体への風の抵抗を軽減。高速道路を多用するロングツーリング派のライダーにおすすめです。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24。厚み：3。タイプ：スクリーン ヴァリオ ツーリング。色[カラー]：クリア。サイズ：幅410mmx長さ420mm(純正長 +10mm)。材質[素材]：アクリル。仕様：グラデーション無し。付属品：取付ボルト。型番：952

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1801-1535。馬力とトルク向上によりRevilution Maxエンジンの性能を最大限に高めます。純正に比べ約2.7キロ軽量を実現。純正センタースタンドとサドルバッグにも対応。取付には純正ガスケットが必要です。カラーはステンレスとブラックが選択可能。販売備考：取付には純正ガスケットが必要です。クワイエットバッフル設定ありません。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-24。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-24。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。規制適合/排ガス成績表[有/無]：50-state Emissions(米国)/SAE J2825(騒音)。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定無し

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-HD12SO1-HAFT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250] 21-23。ハーレー[HARLEY] パンアメリカ1250 [PAN AMERICA 1250 SP] 21-23。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.6。重量[キログラム]：4.0。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：109.1kW/9200rpm。最大出力：110.0kW/9200rpm。STD 最大トルク：122.2Nm/8300rpm。最大トルク：123.4Nm/8200rpm。オプション：品番：L-HD12SO1

4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-1072。S&S初となる低排気量日本車向けスリップオン。「ミニモト」と呼ばれるジャンルはアメリカ国内でも人気が高まっています。フラットトラックレース車両を彷彿とさせるルックス、3.5インチ径のステンレスヘアライン加工。バッフルは着脱可能。販売備考：一般公道使用不可 バッフル着脱仕様。適合情報：。ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21。タイプ：グランドナショナル。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：ポリッシュ。付属品：取付ハードウェア

ハイグリップDRAG専用タイヤ。ドラッグレースにおいて、クラス表彰台を独占!多くのドラッグレーサーに選ばれたグリップ性能。モンスターマシンのパワーを最大限に引き出す為に専用開発された超ULTRA SOFTコンパウンドを採用。本場アメリカでの経験を基に日本で新開発されたドラッグレース専用タイヤ。独自の内部構造により、トレッド面に最適なつぶれ感を生みだし、接地面積を大幅に増加させ、絶妙な剛性でトラクションを大幅に向上させた。TURBO装着やNOSを搭載したモンスターマシンに最適。

ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・スポーツツーリングラジアル。定評ある3分割マルチプルトレッド構造をリアに採用。新開発の微粒子シリカを配合したコンパウンドをセンターエリアに配置してライフとウエットグリップを大幅に強化。ショルダーエリアには優れたドライグリップを発揮する超微粒子カーボンに微粒子シリカをハイブリッド配合したコンパウンドを採用してハイレベルのドライ&ウエットグリップを実現。オールコンディション、ロングマイレージそしてスポーツグリップの高次元バランスを実現しました。フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。安心感のあるスポーツ性能を発揮します。ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。優れたライフと安定性を発揮します。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。 ＜パターン＞左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。 ＜構造＞フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。 ＜コンパウンド＞ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

レーシングエンジンケースカバーは、レースチームとライダーの要求に応じて開発された、スライダーが付属しています。 4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gレーシングエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。予期せぬ走行中の転倒時には、エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 標準のR&Gエンジンケースカバーによって提供される保護を強化するためだけでなく、スライダーを交換することにより、低コストの補修を提供します。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。