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取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

取付高が同じSTC型とSKC型は併用できます。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。 取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用ができます。

金具・車輪部分にラジアルボールベアリングを使用した、走行音の静かなキャスターです。軽量で床面を汚しにくいエラストマー車輪を使用しています。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンできます。 静音で環境に優しい製品です。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 静音で環境に優しい製品です。

軽く動き、疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンができます。 静音で環境に優しい製品です。

弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

軽く動き疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性も向上します。 弾性があるため振動が少なく台上の荷物を保護します。 強いため寿命が長くコストダウンできます。 静音で環境に優しい製品です。

自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンできます。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

導電性ナイロン(黒色)車輪の採用で通電性に優れています。

帯電防止性ナイロン車輪の採用で静電気除去効果が得られます。

床面に汚しにくいエラストマー車輪を使用しています。

自在車420S・413Sと取付寸法・高さが同じですので併用できます。又、場合によって固定キャスターのみで使用することも多くあります。

自在車420SK・413SKと併用できます。

ナイロン車輪の採用で耐摩耗性に優れ始動がスムーズです。

導電性ナイロン(黒色)車輪の採用で通電性に優れています。

帯電防止性ナイロン車輪の採用で静電気除去効果が得られます。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

オールステンレス製ですので、耐蝕性、耐水性に抜群です。

取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

Eシリーズに比べ、厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスターです。スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。国内で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレットなどの物流関連の分野に最も多く使用されている代表的なキャスターです。取付高が同じ420S、413S、420SR、420SRPは併用できます。

走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。取付高が同じSG型・SG-S型は併用できます。

合成ゴム車輪と比べ、長時間放置されても車輪の歪みが残らず、鋼鉄車輪と比べ、床に損傷を与えません。耐摩耗性に優れ、自己潤滑性があり、また耐衝撃性も優れています。耐油性耐溶剤性耐薬品性に優れています。600-Nシリーズはストッパー付はございません。100-Nシリーズと組み合わせて使用できます。。(取付板)。No.602-N～603-Nは2穴式、No.605-N～607-Nは4穴式となります。