パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形(スナップリング固定)
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
ベアリング番台600
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
材質(本体)ステンレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質ステンレス
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
フランジフランジ無
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
適合適合車種■モンキー ■ゴリラ ■モンキーバハ ■モンキーR ■CRF50 ■リトルカブ ■スーパーカブ50■JAZZ ■マグナ50 ■CD50 ■ベンリーCL50 ■SOLO ■モトラ ■DAX50/70■シャリー50/70 ■APE50 ■XR50モタード ■CB50
適合車種モンキー、ゴリラ、モンキーバハ、モンキーR、CRF50、リトルカブ、スーパーカブ50、JAZZ、マグナ50、CD50、ベンリーCL50、SOLO、モトラ、DAX50/70、シャリー50/70、APE50、XR50モタード、CB50
1個
¥3,498
税込¥3,848
3日以内出荷
高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。広い温度範囲(-200℃~+260℃)に使用できます。板厚が薄いため(1.0~2.5mm)コンパクトな設計ができます。摩擦係数が小さい。(μ=0.04~0.20)。耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。許容面圧: 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度:100m/min 許容PV値:98MPa・m/min{1000kgf/cm2・m/min} 使用温度範囲:-200℃~+260℃。PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。
使用温度範囲(℃)-200~+260
許容面圧(MPa)極低速 137{1400kgf/cm 2} 一般 49 {500kgf/cm 2}
許容すべり速度(m/min)100
許容PV値(MPa・m/min)98{1000kgf/cm 2・m/min}
荷重方向ラジアル
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ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
JIS等級0
荷重方向ラジアル
ミニチュア玉軸受は寸法範囲が、呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mmの玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
シールド形状開放形
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
取付ピッチY(mm)51.5/46.5
取付穴径P(mm)8.5
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)ポリウレタン
車輪幅(mm)32
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。
通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
1.。高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。広い温度範囲(-200℃~+260℃)に使用できます。板厚が薄いため(1.0~2.5mm)コンパクトな設計ができます。摩擦係数が小さい。(μ=0.04~0.20)。耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。2.構造:。バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。3.特性:。許容面圧: 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度:100m/min 許容PV値:98MPa・m/min{1000kgf/cm2・m/min} 使用温度範囲:-200℃~+260℃。4.許容PV値:。PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。
使用温度範囲(℃)-200~+260
許容面圧(MPa)極低速 137{1400kgf/cm 2} 一般 49 {500kgf/cm 2}
許容すべり速度(m/min)100
許容PV値(MPa・m/min)98{1000kgf/cm 2・m/min}
荷重方向ラジアル
1.。高荷重(137MPa)で使用できる無給油すべり軸受です。広い温度範囲(-200℃~+260℃)に使用できます。板厚が薄いため(1.0~2.5mm)コンパクトな設計ができます。摩擦係数が小さい。(μ=0.04~0.20)。耐摩耗性に優れ長時間の運転ができます。2.構造:。バックメタルの鋼板に青銅粉末を焼結した多孔質焼層に特殊充填剤入りの四ふっ化エチレン樹脂を含浸させた三層構造のため耐荷重性が強く、放熱性が良く、無給油で使用できます。バックメタルの鋼板には、すずメッキを施し耐蝕性を向上させています。3.特性:。許容面圧: 極低速 137MPa{1400kgf/cm2} 一般 49MPa {500kgf/cm2} 許容すべり速度:100m/min 許容PV値:98MPa・m/min{1000kgf/cm2・m/min} 使用温度範囲:-200℃~+260℃。4.許容PV値:。PV値は面圧Pとすべり速度Vとの積で表され、一般的に運転可能なPV値を許容PV値と言います。
使用温度範囲(℃)-200~+260
許容面圧(MPa)極低速 137{1400kgf/cm 2} 一般 49 {500kgf/cm 2}
許容すべり速度(m/min)100
許容PV値(MPa・m/min)98{1000kgf/cm 2・m/min}
荷重方向ラジアル
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
表面をなめらかにする研磨加工、真円になるよう削り加工でより精度の高い戸車
材質車:ジュラコン/枠:SUS304
寸法(mm)33
耐荷重(kg)40(2個)
ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
せん断安定性、耐水洗性、低温流動性に優れた長寿命の高性能グリース。
用途精密ベアリングや高速ベアリングなどに適する。
特性せん断安定性、耐水洗性、低温流動性
危険物の類別非危険物
1箱(400g×4本)
¥19,980
税込¥21,978
4日以内出荷
精密ベアリングを内蔵した樹脂成形ベアリングです。外周部が鉄に比べ、騒音・振動吸収効果があります。
用途ガイドローラー、ドアー(吊戸)、滑車、ワイヤ使用のテンション。
トラスコ品番334-3421
材質ベアリング:スチール、外周部:ポリアセタール樹脂(POM)、ボルト部:スチール(表面処理:三価クロメートメッキ)
幅(mm)8
ねじ長さ(mm)8
ベアリング696ZZ
寸法R(mm)2.5
ツバ厚(mm)0.5
外径(mm)26
ねじサイズ【ローラーねじ】M6×1.00
RoHS指令(10物質対応)対応
荷重(N)200
1個
¥1,098
税込¥1,208
当日出荷
旋回部と車軸に密封性が高く回転性能の良い精密ベアリングを採用し音が静かになりました。
段数2
均等荷重(kg)100/段
仕様組立式
高さ(mm)815
ピッチ(mm)調整ピッチ(棚板)/25
キャスター自在式 100mm(2個) 自在式(ストッパー付) 100mm(2個)
最大積載量(kg)200/台
組立時間1人30分
支柱径(Φmm)25
棚板上段平棚板 下段メッシュ棚板
旋回部と車軸に密封性が高く回転性能の良い精密ベアリングを採用し音が静かになりました。
段数3
均等荷重(kg)66/段
仕様組立式
高さ(mm)815
ピッチ(mm)調整ピッチ(棚板)/25
キャスター自在式 100mm(2個) 自在式(ストッパー付) 100mm(2個)
最大積載量(kg)200/台
組立時間1人30分
支柱径(Φmm)25
棚板上段 平棚板 中段・下段 メッシュ棚板
旋回部と車軸に密封性が高く回転性能の良い精密ベアリングを採用し音が静かになりました。
用途各種工場クリーンルーム研究施設医療施設厨房
段数3
均等積載量(kg/段)66
間口(mm)910
奥行(mm)610
全高(mm)815
トラスコ品番458-3418
質量(kg)22.3
材質(本体)ステンレス(SUS304)
材質(車輪)ゴム
間口W×奥行D×高さH(mm)910×610×815
キャスター自在式 100mm(2個) 自在式(ストッパー付) 100mm(2個)
荷姿組立式
キャスター金具スチール(クロムメッキ仕上げ)
支柱径(Φmm)25
棚板上段 平棚板 中段・下段 メッシュ棚板
最大積載量(kg/台)200
棚板調整ピッチ(mm)25mm
1台
¥89,980
税込¥98,978
3日以内出荷
ステンレス製の精密ベアリングを内蔵した樹脂成形ベアリングです。
耐摩耗性に優れた高荷重設計です。
外周部が樹脂ですので、鉄製に比べ、騒音・振動吸収効果があります。
用途ドアー(吊戸)、滑車、ワイヤ使用のテンション
ステンレス製の精密ベアリングを内蔵した樹脂成形ベアリングです。
耐摩耗性に優れた高荷重設計です。
外周部が樹脂ですので、鉄製に比べ、騒音・振動吸収効果があります。
用途ガイドローラー、戸車(ドアー)、押さえ用・振れ止め用ローラー
高弾性ポリウレタンキャスター車輪の採用で、騒音値を減少させています。優れた耐摩耗性を発揮しています。精密ボールベアリング採用で優れた走行性能を発揮します。
材質(車輪)高弾性ポリウレタン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価亜鉛鍍金、車輪:高弾性ポリウレタン
ストッパー回転ストッパー
2018年トラスコ掲載ページ2 0673
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)エラストマー
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
高弾性ポリウレタンキャスター車輪の採用で、騒音値を減少させています。優れた耐摩耗性を発揮しています。精密ボールベアリング採用で優れた走行性能を発揮します。
材質金具:スチール、金具表面処理:三価亜鉛鍍金、車輪:高弾性ポリウレタン
2018年トラスコ掲載ページ2 0673
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)エラストマー
材質(金具)スチール
ドイツ製の信頼・耐久性を備えた、標準的なキャスターです。
タイヤはノンマーキング仕様です。
車輪軸に精密ボールベアリングを採用している為、スムーズに動き出す事ができます。
材質(車輪)エラストマー
金具仕上光沢亜鉛メッキ
材質(金具)スチール
旋回部に精密ボールベアリングを搭載しているため、旋回抵抗が非常に小さく、始動・旋回始動に優れています。グリスの注入が必要ないメンテナンスフリーです。フォークは高耐久性仕様です。
仕様プレート式(JIS規格品)、精密ボールベアリング入
材質金具:スチール、金具表面処理:青色亜鉛メッキ、車輪:ポリウレタン+アルミホイール
タイプ固定式
車輪幅(mm)50
取付穴径P(mm)11
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