「補修用バルブ」の検索結果

左ねじ式ボール押えにより、ユニオンナットを緩めても本体部分の水密性を確保、点検・補修時でも安全です。 全サイズ、パイプと同じ流路のフルポートで全開では圧力損失がありません。 止水部は滞留部が少ない構造で水質に影響を及ぼし難い構造です。

構成部品が少なく、軽量・コンパクトであるため狭い場所でも非常に扱いやすく、各種プラントの装置配管などに最適です。 弁体が球状で、開状態では流路がストレートですから、流体抵抗が極めて小さく、優れた水特性を持っています。 配管応力ならびに温度変化による熱膨張、収縮により、ハンドル操作が困難になる心配がありません。

両端が短くコンパクト構造になっているので、狭い場所等の配管に適しています。接続口が本体と一体となっているので振動や熱伸縮のあるところでも使用できます。パイプと同じ流路のフルポートで全開では圧力損失がありません。

トップフランジ付きの新機構ですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。 ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台・パネル等に固定できます。 ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップ。又、上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、 万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。 ハンドルは締付治具を兼用していますので、ハンドル上部の突起部をユニオンの凹部と噛み合わせれば、便利な締込治具となります。

両端が短くコンパクト構造になっているので、狭い場所等の配管に適しています。接続口が本体と一体となっているので振動や熱伸縮のあるところでも使用できます。パイプと同じ流路のフルポートで全開では圧力損失がありません。

灌漑や農業用としてお使いください。 塩ビ配管用接着剤をご使用ください。

左ねじ式ボール押えにより、ユニオンナットを緩めても本体部分の水密性を確保、点検・補修時でも安全です。 全サイズ、パイプと同じ流路のフルポートで全開では圧力損失がありません。 止水部は滞留部が少ない構造で水質に影響を及ぼし難い構造です。

PVC製で耐食性に優れています。

トップフランジ付きの新機構ですので、手動弁から自動弁への変更が簡単にできます。 ボトムスタンドを装備していますので、簡単に架台・パネル等に固定できます。 ステムには二重Oリングを採用する事で、耐久性・シール性をアップ。又、上部のOリング溝は下部のOリング溝より深く設計されているので、 万一ステムが折れるような事があっても、上部の溝部分が先に折れ、内部の液の流出はありません。 ハンドルは締付治具を兼用していますので、ハンドル上部の突起部をユニオンの凹部と噛み合わせれば、便利な締込治具となります。

バルブのすり合わせ作業に使用します

純正採用世界No.1ノーマルバルブ。 ECE基準(欧州統一品質基準)に適合した高品質バルブ。 輸入車にも対応。 車検対応。

375型ボールバルブは軽量でしかもコンパクトかつ経済的で水処理関係の基本的なアプリケーションに最適です。

フィリップス 白熱球バルブは世界中のカ-メーカーから純正採用されており全てEマーク取得品です。

フィリップス 白熱球バルブは世界中のカ-メーカーから純正採用されており全てEマーク取得品です。

フィリップス 白熱球バルブは世界中のカ-メーカーから純正採用されており全てEマーク取得品です。

フィリップス 白熱球バルブは世界中のカ-メーカーから純正採用されており全てEマーク取得品です。

フィリップス 白熱球バルブは世界中のカ-メーカーから純正採用されており全てEマーク取得品です。

農水産業などの配管に適しています。

T字型のハンドルが付いている止水栓に使用できます。 ハンドル先端のとがった部分で止水栓のフタの開閉ができます。

リークオイルペアーは、漏油箇所の油を吸収(自重の3倍)しながら接着シールする特殊なパテです。洗剤等のケレン処理が不要で、粘土状で作業性が良く、遅油補修時間の大幅な短縮が可能です。優れた電気絶縁性があります。施工時より固化が始まり、48時間後には消しゴム程度のゴム状になり、その後も吸油性を保持します。ゴム状に固まるので剥離作業が専用工具不要で容易に行えます。低温で硬化し、火気不要の為、火災リスクがありません。溶接部ピンホールやバルブ、フランジ等に発生する遅油箇所へのシール処理に最適です。使用可能領域はナフサ、ガソリン、ケロシン、軽油、灯油、A重油、C重油、作動油、機械油、タービン油、絶縁油、アラビアンライト、アラビアンヘビイ、L，A，B、芳香族系溶剤、パラフィン系溶剤、キシレン、スチレン、ベンゼン、1.2ージクロロエタン、トルエン、シクロヘキサン、酢酸ビニル、メタクリル酸エチル、プロピルベンゼン、メチルエチルケトン、ブタル酸ジオワテル、シクロヘキサンです。毒物及び劇薬取締法非該当製品です。油面補修剤とFixパテがセットです。

農水産業などの配管に適しています。

構成部品が少なく、軽量・コンパクトであるため狭い場所でも非常に扱いやすく、各種プラントの装置配管などに最適です。 弁体が球状で、開状態では流路がストレートですから、流体抵抗が極めて小さく、優れた水特性を持っています。 配管応力ならびに温度変化による熱膨張、収縮により、ハンドル操作が困難になる心配がありません。

PVC製で耐食性に優れています。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

KIJIMA製スピードメーター等の補修用SETです。

ガラスチューブの根元をメタルステーで4 方向から固定し、耐震性や耐久性に優れたバルブになっています。UV カットの石英ガラスの使用により、有害な紫外線をカットし、レンズやリフレクターの曇りや焼けなどのダメージを防ぎます。純正バルブ同様にマルチリフレクター車用の遮光膜ペイントを施したD1R、D2R、D3R、 D4R に設定し、グレア光を抑えカットラインを明瞭にします。

視認性は6000K(純白色)なので、HID独特の抜けるような白さを発光します。 車検対応品なので大変便利です。

明るさ ： 80ルーメン。消費電力 ： 0.8W。対応電圧 ： DC12V専用。カラー ： 6000K(ホワイト)。製品寿命 ： 20000時間。極性 ： 無極性。対応車種 ： 国産車専用 ハイブリット車対応

12V-10W

6V-8W