「車両管理」の検索結果

社用車運転管理システム【C-Portal】 本製品を車両に取り付けることで、運転者ごとの走行記録を付属のmicroSDカード内に保存することができます。 microSDカードに保存された走行記録はアップロード処理を行うことで、運転管理システム「C-Portal」上で管理することができます。 免許書タッチによる運転者認証機能を搭載。免許書の携行管理も行うことができます。 運転管理システム「C-Portal」を使用することで、以下の機能をご利用ただけます。(※5年間システム利用料無料) 走行記録の管理/運転報告書の作成/車両、備品の予約/車両使用管理情報(高速道路使用や給油の履歴など)の入力・管理

本商品は、車両ごとにその日の行き先などを管理するフォームです。日付、車両番号、管理者、メーター、点検事項、燃料購入の項目のほか、発着時間、運転者名、行き先・その他の項目について記入が出来ます。

U-POL ラプターライナーの防錆/傷防止コーティング材 BLACKです。刷毛やローラーでも塗ることができるのはもちろん。別売りのスプレーガン(ノズル2つ付属)を使用しノズルの長さを調整すれば塗装面の肌をお好みのものに調整できます。付属の硬化剤を3：1の容量で混ぜ込み塗装を行い、5～7日間効果を待つだけです。塗装後の磨きやワックス等の処理は不要です。硬さとしなやかさを兼ね備えており、赤外線耐性、乾燥耐性、防水、摩擦耐性、防錆耐性など様々なことから塗装物を守ります。車両だけに限らず、船体や建物、耕運機等など幅広く使用いただけます。塩カリや海水等で悩む方へもおすすめの商品です。 。日本正規品です。

各自動車の運行状況や車両の整備点検事項まで管理できるよう作られた安全運転に寄与するフォームです。

駐車場の出庫車両管理などに最適な屋外用20mタイプです。 汎用性の高い屋外・屋内両用タイプで、検知距離は約20m(屋内使用時は約50m)です。 2セット使用で、駐車場の出庫時のみの検知など1方向検知もできます。 屋外使用時に、虫や落ち葉などの影響をなくす2段ビーム同時遮断方式を採用。 霜や露に覆われてもビームがとだえず検知できるアンチフロスト機構採用。 感度余裕10倍、悪天候下でも安定した動作を実現。 壁面取付けのほかポール取付けもできます。

「EKI-2700シリーズ」の非管理型PoEスイッチは、厳しい環境でも高い電力供給と接続を実現できます。 【ワイドレンジ電源入力：12～48 VDC】 ・さまざまなアプリケーション要件に対応する。 ・安定した性能を確保する。 ・新興の電力規格に対応した将来に向けた設計。 【最大240WのPoE電力予算と各ポートあたりの最大30W】 ・各ポートに30Wの802.3af/at PoE+をサポートし、合計で240Wに達する。 ・高電力デバイスを容易に駆動できる。 ・広範なネットワークにより多くのPoEデバイスを収容する。 ・追加の電源源を必要とせず、多様な高電力デバイスに対応する。 【ESD/EFT/サージへのEMCレベル4保護】 ・安定した動作のための堅牢なEMCシールド。 ・高い電磁干渉に耐性がある。 ・エネルギー貯蔵や充電ステーションなどの雷にさらされやすい屋外エリアに適する。 ・車両用途に適したeマーク認証。 ・NEMA TS2およびEN 50121-4に準拠。

プラスチックフレームの軽量ホワイトボードです。裏面に吊り下げ金具を付けて壁面に吊るせます。

80mmピッチ穴付きです。

NOCOのジャンプスターター、GB40です。6リットルまでのガソリン、3リットルまでのディーゼルを搭載した車、ボート、RV、トラックなどを対象に設計されたジャンプスターターです。特許取得の安全技術を備えており、火花飛散防止機能・逆接続保護機能に加え過充電、過電流やオーバーヒートなどを防止する設計になっています。100%、75%、50%、25%とバッテリーの残量が一目でわかるインジゲータを搭載。シンプルで使いやすい、コンパクト設計され持ち運びもしやすく、さらに車両だけでなくスマートフォンなどのUSBデバイスにも使用することができるのでアウトドアや災害時にも活躍するアイテムです。7つのライトモードを備えたLEDライト付です。

ルームミラーに掛けて作業の進行状況を一目で把握できます。 ミシン目が入っているので、作業が完了するごとに切り離して使用できます。 修理内容を選べるように工夫したので、どんな修理をしているのか一目でわかります。

耐光印刷で車等に貼っても約3年はほとんど色落ちしません。 道具の目印に。

印刷の文字入りですので、毎日の行動予定や行先の管理に最適です。ペントレー付。

壁掛作業が容易なスライド吊金具付です。

各種車両の足回りに広く使用されている、低極圧汎用シャーシグリース。付着力が強く耐水性に富み、一般的な、中、低荷重の圧力が掛る箇所や、摺動部の潤滑に最適。 極圧剤により、油膜の潤滑効果が持続し、摩擦や焼付きを防ぎます。

BF4ブレーキ液は厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので、乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。

ヱヴァンゲリオン新劇場版NERV車検証入。 高級感を出す為セームスキン生地を採用しネルフロゴを型押しで表現しました。 収納も車検証と取扱い説明書等も入る大容量で、書類関係もこれ一つで整理できます。 NERV管理車両をイメージした専用カード付属。車両情報を記入できます。 まるで劇中に登場しそうなNERV装備品を目指して商品化した、こだわりの逸品です。

Seiken BF4 ブレーキ液は、厳しい品質管理と技術によってその品質を保証していますので乗用車、大型車を問わず各種の車両に使用することができます。

デジタル表示で正確・高精度な締付け作業ができます。場面や用途に合わせて各種ヘッドを簡単に交換できます。右ネジ、左ネジ問わず両方向測定が可能です。設定トルク値の80%からLEDが段階的に点灯し、設定トルク到達時にブザー音とLEDランプ点灯でトルクをお知らせします。ピークホールドモードとトラックモードの2種類の操作モードの選択が可能です。設定トルク予約機能付きなので、よく使う設定トルク値を最大9件保存できます。約5分間操作が無ければ自動的に電源がオフになるオートスリープ機能付きです。

強力磁石を搭載し、ワンタッチで脱着可能(取付工事不要)。充電式バッテリー搭載で電源取得が不要(電装工事不要)。1モニターに最大4カメラペアリング可能。12V車・24V車、両方対応。モニターは画面録画機能搭載(SDカードに保存)or防水仕様(録画機能無し)から選択可能。カメラ防塵防水規格IP69K取得。赤外線モード自動切替(暗視距離8～10m)。技術基準適合認証取得。7インチモニターでHD高画質の映像出力

強力磁石を搭載し、ワンタッチで脱着可能(取付工事不要)。充電式バッテリー搭載で電源取得が不要(電装工事不要)。1モニターに最大4カメラペアリング可能。12V車・24V車、両方対応。モニター画面録画機能搭載(SDカードに保存)。カメラ防塵防水規格IP69K取得。赤外線モード自動切替(暗視距離8～10m)。技術基準適合認証取得。7インチモニターでHD高画質の映像出力

中・大型車両の車検・点検時の足回り作業に使用する、標準的なサイズのソケット類を専用ケースで一括管理ができます。JIS・ISO両方式に対応。現状車両、使用頻度からホイールナットコンビソケットの入組サイズを厳選しました。ホイールナットコンビソケットは、アウタナットとインナナット締緩作業に、1個のレンチで作業できる省力工具です。作業の流れを考慮し、12.7sq.インパクトレンチ用ソケットも入組み。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」採用で作業の安全性を向上。

夜間撮影でも照明不要。ColorProナイトビジョン：暗がりの状況でも、スポットライトを使用することなくカラーで映し出すことができので、より高度なセキュリティ対策が目指せます。360°監視：周囲を余すことなく監視可能。容姿を認識：プライバシーの保護を強化しながら、入退室管理や出退勤管理を効率化。人物&車両の分析：人物や車両を効率よく検索可能。人物&車両の識別：人物や車両を他の物体と区別することで、より正確なイベント通知を受け取ることができます。スマート検知：誰かが境界線を越えた場合や指定したエリアに侵入した場合に通知をします。True WDR：コントラストの高い環境でも鮮明な映像を録画。アクティブディフェンス：異常なイベントを検知すると、侵入者と思しき対象に警告をします。双方向オーディオ：音声インカムに対応しているので、どこからでも映像を見ながら双方向の会話が可能です。H.265+：画質を犠牲にすることなく動画サイズを効率的に圧縮するため、ネットワークへの負荷を低減し、HDDへより長時間の映像を保存することができます。高い耐水性：IP66規格の防塵防水性能を有しているので、屋外でも安心して利用できます。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。

本商品は、各自動車の運行状況や車両の整備点検事項まで管理できるよう作られた安全運転に寄与するフォームです。自動車55が複写タイプになったものです。切り取って使える下敷きがついています。【B5サイズ/ヨコ型/ヨコ書き/2枚複写20組】

MIMAMORIを連動した車両の情報を閲覧する為の「PCビューアソフト」です。連動した車両の労務管理、動態管理、省燃費・安全運転など運行管理を行うことが出来ます。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。

19.0sq.インパクトレンチ用コンビソケットセット ATBP611TPおよび25.4sq.インパクトレンチ用コンビソケットセット ATBP811TPに採用されている片開きメタルケースです。中・大型車両の足回り作業に使用する標準的なサイズのソケット類の管理ができます。

新型移動式オービスMSSSに対応したレーダー探知機。レーザー受信部セパレートタイプにすることで、測位精度が大幅に向上。新型レーザー受信対応。移動式小型オービスダブル対応。レーダー波識別MSSS対応。受信可能衛星数80基。グロナス/ガリレオ&最速GPS測位。DC5V専用。Bluetoothインカム対応。USB電源対応。【防水仕様】。ツーリング中の突然の雨でもOK。レーダー探知機本体とレーザー受信ユニットともにIPX7相当の防水設計になっています。【画面表示は最大8項目】。2分割表示と表示OFFも可能です。デジタル時計/スピード/レーダースキャン/運転時間/コンパス/バンク角表示/走行距離/オイルメンテナンス。【最新データ無料ダウンロード更新】。年会費/入会金/更新料が一切不要、すべて無料でデータ更新できます。古いデータは役に立たない。最新データを無料ダウンロードして新設オービスに対応。1.市販のmicroSDHCカードを使用し、デイトナホームページから更新データをダウンロード。2.レーダー探知機本体の更新操作を行ないます。

「R」の刻印こそがサーキット由来のあかし。搭載されているのは最高峰のレースで磨かれたハイテクノロジー。RS10のアグレッシブなトレッドパタンはそのままに、リアタイヤに世界最高峰の2輪レース直系の「GP-BELT」構造を採用。スポーツ走行性能をさらに高め、グリップ性能、旋回性能、高速安定性はもちろん、コーナー立ち上がりでの圧倒的な加速感を実現した。こんなお客様におすすめ。・サーキット走行をメインに楽しまれるお客様に。・サーキットでのラップタイムを短縮したいお客様に。・適切な車両セッティング、温度管理と空気圧管理ができるお客様に。。BATTLAX Technology。◎GP-BELT[ジーピー・ベルト]。従来のMS・BELTの上に新たにベルトを追加。これにより接地面内の接地圧が均一になり、グリップに寄与する接地面積が拡大することでコーナリング時のグリップ向上を実現。また、接地面内のグリップに寄与する接地面積が拡大することで、滑りが発生する接地面積が縮小され、これにより摩耗の抑制も実現。。◎MS・BELT[モノスパイラル・ベルト] ※特許取得済。軽量、耐久性に優れたコードをタイヤの回転方向と平行に連続して巻きつけた構造でしなやかなグリップ・フィーリングを生み出す。・軽量化。・グリップの向上。・旋回性の向上。・高速性能の向上。・優れたダンピング効果。というメリットで、高い運動性能に大きく寄与する。。◎HTSPC[ハイ・テンシル・スーパー・ペネトレイテッド・コード]。高伸長超貫通コード。内部のフィラメント1本1本をゴムで絶縁し独立する形で編み込んだスチールコード素材。熱伝導性が高い為、放熱効果が高くブローアウトが起きにくいこと、更にはフィラメント間に水分が滞留せず酸化が起きにくいことで構造全体に高速安定性と耐久性をもたらした。また、これらのフィラメントがしなやかに伸縮しながらも力強くコード変形を抑える為、高いケース剛性(グリップ力)とショック吸収性の両立をハイレベルで実現した。。◎CAP&BASE[キャップ&ベース]。上層部(CAP)にはソフト系の、下層部(BASE)にはミディアム系の、それぞれシリカを含んだコンパウンドを、そのバランスにも細心の注意を払って配置した。これによりショック吸収性を確保しながらも低温から高温まで様々な温度域での強力なグリップ力を発揮するとともに、それを支える適度な剛性(ふんばり)感をも獲得した。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。