「010-4e1」の検索結果

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。シリンダ径2.5～10mmの単動シリンダの駆動制御や、電空リレーなどに最適です。バルブ幅10mm、1.7Wの低消費電力の小形電磁弁。

全空気圧制御機器、駆動機器制御をはじめとするエアシステムのコントロールを実現。シリンダ径2.5～10mmの単動シリンダの駆動制御や、電空リレーなどに最適です。バルブ幅10mm、1.7Wの低消費電力の小形電磁弁。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-G114-400-E-1P4-10 応力パイロット作動、G11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-N114-400-E-1P4-10 応力パイロット作動、NPT11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガ

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-G112-400-E-1P4-10 応力パイロット作動、G11 / 2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-N112-400-E-1P4-10 応力パイロット作動、NPT11/2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガ

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

東芝フォトカプラ トランジスタ出力 AC入力用。東芝のフォトカプラ製品です。反転並列接続された素子を搭載し、バイポーラ電源に適しています。このAC入力用フォトカプラはトランジスタ出力です。

フォトカプラ トランジスタ出力 TLP291 / TLP293シリーズ。東芝のトランジスタ出力付きTLP291 / TLP293シリーズシングルフォトカプラです。

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-N114-400-E-2AP4-10-R1 強制パイロット作動、NPT11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

制御機器のインターフェースに最適なプリント基板用端子台。制御機器の小型化に対応する端子台。接続端子ねじ部はフィンガープロテクト構造。圧着端子不要の押締方式で直接電線を接続でき、大幅な工数削減。基板はんだづけ部に直接力のかからない独自の電線クリンプ構造の採用。VDE/IEC規格に準拠。UL規格認定品を標準品にしています。

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-G114-400-E-3AP4-10-R1 強制パイロット作動、G11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタ

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-N114-400-E-1P4-10-R1 強制パイロット作動、NPT11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

。Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-G114-400-E-2AP4-10-R1 強制パイロット作動、G11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

。Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-G114-400-E-1P4-10-R1 強制パイロット作動、G11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-N114-400-E-3AP4-10-R1 力パイロット作動、NPT11/4 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付け

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L - M22C - G112-400-E-3AP4-10-R1 力パイロット作動、G11 / 2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド

。Festo ソレノイドバルブ VZWF - L - M22C - N112-400-E-3AP4-10-R1 力パイロット作動、NPT11/2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

銅セルガイア採用による 脱臭 陽イオン交換性が高いセルガイアに銅イオンを交換 セルガイアはレンゴー(株)の特許登録製品です。 (日本・アメリカ・カナダ・イギリス等)

フォトカプラ トランジスタ出力 TLP291 / TLP293シリーズ。東芝のトランジスタ出力付きTLP291 / TLP293シリーズシングルフォトカプラです。

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-G112-400-E-1P4-10-R1 の圧力パイロット作動、G11/2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L - M22C - G112-400-E-2AP4-10-R1 力パイロット作動、G11 / 2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L-M22C-N112-400-E-1P4-10-R1 強制パイロット作動、NPT11/2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、液体ガスシステム、ボトリングシステムなどの閉鎖的な用途に適しています。設計構造：( ダイアフラムバルブ 強制) 作動タイプ：電気的 シーリング原理：ソフト 組み立て位置：マグネット式スタンド 取り付けタイプ：ライン取り付け

Festo ソレノイドバルブ VZWF - L - M22C - N112-400-E-2AP4-10-R1 力パイロット作動、NPT11/2 インチ接続。これは標準製品バージョンで、2/2 方バルブ、常時閉バルブである。バルブダイアフラムを強制的に持ち上げます。これは、冷却システムや充填システム、真空システム、

自動車のドラムブレーキ作動用シリンダーです。

特殊防錆加工 特殊コーティングの採用で、高い防錆性能を実現! クロス研磨加工 交換直後から高い制動力を発揮します!

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。