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蓄光タイプなので、夜間でも確実に誘導できます。 (両面テープ付/室内の明かりが消えても文字部分が数分光ります。)
仕様両面テープ2本付
1枚
699 税込769
当日出荷から翌々日出荷
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内装の装飾などに使用するステンレスクラッド管。普通鋼の鋼管の外周を極薄のステンレス帯鋼で覆った二重管です。合わせ目はシーム溶接。
用途装飾用、ハンガーパイプ、物干しなど 材質外筒:SUS304/内筒:鋼管 仕上鏡面(横目)
1本
特価
4,998 税込5,498
当日出荷から7日以内出荷
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高硬度で適度に靭性が高いので優れた切れ味が持続します。
砥材PAA 結合剤V35R 適合材Mo(モリブデン)、V(バナジウム)の含有量の多い合金鋼・工具鋼等(SKD、SKH、SCM、SKS、SK)
1枚
2,798 税込3,078
当日出荷から32日以内出荷
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ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。
材質特殊クロムバナジウム鋼、ガンメタル仕上げ 2018年トラスコ掲載ページ4 0324
1個
149,800 税込164,780
当日出荷から9日以内出荷
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1個
259 税込285
翌々日出荷から9日以内出荷
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ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
1セット
特価
22,980 税込25,278
当日出荷から93日以内出荷
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1個
27,980 税込30,778
翌々日出荷
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1リール(30m)
179,800 税込197,780
7日以内出荷
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備考67フクム 部品名称クランクシヤフト コンプ 関連資料展開図1(1.11MB) 展開図2(1.33MB) 展開図3(1.3MB) 展開図4(1.35MB) 展開図5(1.16MB) 展開図6(1.16MB) 展開図7(1.17MB) 展開図8(1.14MB) 展開図9(1.3MB) 展開図10(1.3MB) 展開図11(1.2MB) 展開図12(1.17MB) 展開図13(1.14MB) 展開図14(1.35MB) 展開図15(1.11MB) 展開図16(1.12MB) 展開図17(1.12MB) 展開図18(1.14MB) 展開図19(1.15MB) 展開図20(1.24MB) 展開図21(1.2MB) 図解NoMS653DR6T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.66、MS753DR6S-K -A エンジン(OC95-EKG-SPMR-1) クランクケース、シリンダヘッド部品_No.67、MS653DR6S-K -A エンジン OC80-GX-M-1 クランクケース、シリンダヘッド部品_No.66、MS551DR4T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.66、MS753DR6S-3K エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.68、MS753DR6S-K -A エンジン(OC95-E3-GX-SPMR-1) クランクケース、シリンダヘッド部品_No.68、MS753DR4T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.84、MS653DR6T2-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.66、MS653DR4T2-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.66、MS755DR6SF-K(13) エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.68、MSA755DR6S-K(13) エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.68、MS753DR6T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.84、MS753DR4T2-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.84、MS753DR6T2-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.84、MS653DR4T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.66、MS651DR6T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.84、MSA655DR4S-K(11.5) エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.68、MS651DR4T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.84、MS551DR6T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、ピストン部品_No.66、MSA753DR6S-3K エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.68、MS653DR6S-K -A エンジン OC80-EGX-SPMR-1 クランクケース、シリンダヘッド部品_No.67
1個
45,980 税込50,578
7日以内出荷

BIGM(丸山製作所)バツテリホルダ
規格MDJ6000GT 部品名称バツテリホルダ 関連資料展開図1(1.12MB) 展開図2(1.08MB) 図解NoMDJ6001GT-26 タンク,背負枠部品_No.31、MDJ6000GT-26 タンク,セオイワク部品_No.31
1個
1,198 税込1,318
7日以内出荷


洗浄機・消毒保管庫・レンジ対応
材質ポリブチレンテレフタレート 色(柄)金/銀 耐熱温度(℃)電子レンジ対応 200 口径(mm)31 寸法(幅×奥行×高さ)(mm)225×7×7
1膳
1,498 税込1,648
5日以内出荷


ノーパンクタイヤの安心安全自走式車椅子。特殊構造のタイヤで、パンクの心配がありません。アルミ製で軽量約12.3kg。安心の介助ハンドブレーキ付き・アルミだから持ち運びも軽い。背折れタイプでコンパクトに収納できます。ハンドルも折りたためます。車のトランクに収納可能!(一部車種を除く)。介助者にやさしいハンドブレーキ。汚れを拭き取りやすい生地使用。握りやすい樹脂製ハンドリム。肘掛けの位置が低いので、タイヤが回しやすい。シートベルト付きでしっかり身体を固定。ブレーキは両側レバー式で簡単。足が後ろにいかない設計。座面幅約43cm。軽くて丈夫なアルミ製。JIS規格適合品。消費税がかからない!(非課税品)。1年間保証書付き
材質本体:アルミニウム合金、シート:ポリエステル 質量(kg)(約)12.3 グレー 耐荷重(kg)(約)100 寸法(幅×奥行き×高さ)(cm)使用時:(約)61.5×97.5×90、収納時:(約)36×78×70 前座高(cm)(約)47.5 後座高(cm)(約)45.5 車輪サイズ(inch)(前輪)6・(後輪)22
1台
非課税商品
39,880 税込39,880
10日以内出荷

タテヤマアドバンスJZ60キャスター
レイアウト変更など移動が楽に行えます。
最大積載量(kg/台)150
1個
1,498 税込1,648
10日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)






1個
6,798 税込7,478
5日以内出荷


1個
6,898 税込7,588
5日以内出荷