「b3-21w」の検索結果

世界最高水準のコンパクトサイズ。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。ゴムリングは補給部品およびオプション(カラーバリエーション)として設定しています。

一体型のため、座金を用意する手間が省けます(付け忘れの心配もないです) フランジで座面が大きく確保できており、ボルト自体の座面を大きくする必要が無いため、平径はM8以上の呼び径の製品は小型が標準になります 座面の受け圧面積が大きいので、座面陥没の防止効果がございます 1種はフランジにテーパーがなく、2種はフランジにテーパーがあります ※セレートの有無は品種には含まれませんので、セレートの有無はお問合せ時にご確認をお願い致します 7マーク品・4マーク品・7T・10.9調質品など、商品展開も多くございますので、是非他の商品群もお問合せください サンコー社員の独り言1・・・ 頭部の窪みに、水や埃などが溜まってしまうのが原因による、メンテナンス作業の一手間を省きたい方には 天面がフラットになった「フラットフランジボルト」はいかがでしょうか? 医療・食品関係の製品に受注事例もあり、提案営業のネタにも是非ご活用頂きたいです サンコー社員の独り言2・・・ 頭部の窪みは何故あるのか?と言うご質問を頂くことがよくあるのですが、これは諸説が多いです。 ・製品としての単重(鉄の使用量)を減らすことが出来るという生産性の説 (これは平径を小型にしている理由としても挙げられている説でもございます) ・頭頂部まで角を張らせることで、スパナをかけやすくするという作業性の説 (角を張らせるためには、必然的に頭部を窪ませて、肉を角に寄せないといけない) ※JIS規格上でも、「頭部頂面のくぼみの形状・寸法は、任意とする。但し、ボルトの機械的性質を損なうものであってはならない」と、 広く解釈出来る表現になっていることもあり、明確な答えはサンコーとしては出せておりません サンコー社員の独り言3・・・ よもやま話ですが、1種は2種に比べてスパナをかけやすいが、製造時に無理な力がかかるので、フランジにバリが出やすい傾向にあるので生産性では2種の方が作りやすいようです。 市場性で見ても2種の方が多いようです(メーカー談)

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

初心者におすすめのコピックチャオで、使いやすくて気軽に楽しめる色をまとめたセットをラインナップしています。 【初心者に使いやすい色組】「重ねれば濃くなる」「混色ができる」というコピックの特徴を生かし、淡い色を中心に揃えました。初めて使う方でも挑戦しやすい色組です。 【公式監修のガイドブックと連動】入門技法書としておすすめの『12色でスタート!はじめてのコミックイラスト』『24色でできる!はじめてのコピック背景』で紹介している色がベースとなっており、本で使い方を学びながら楽しめます。 【メンテナンスをすることで繰り返し使用可能】エントリーモデルとして人気のコピックチャオもコピックインク(別売り)を使用してインクの補充やニブの交換が可能です。使い捨てではなく、メンテナンスをすることで長くお楽しみいただけます。

カウンタートップシステムから軽量なタブレットへと簡単に切り替え可能。

カウンタートップシステムから軽量なタブレットへと簡単に切り替え可能。

2017年2月以降発売のスズキ スペーシア(MK53S)、ワゴンR(MH55S)等、マイルドハイブリッド(R06A型エンジン+WA05A型ISG)搭載車のベルト交換作業時に、クランクシャフトプーリー及びオートテンショナーを回す工具のセットです。作業スペースの狭い個所でも最適な作業姿勢で確実な作業が可能です。※ウォーターポンプドライブベルトの取外し、取付け作業には別売のスズキ特殊工具(ドライブベルトリムーバ 09991-07410、ドライブベルトインストーラNo.2 09991-07440、ドライブベルトインストーラNo.3 09991-07470)の3点が必要です。

CWAORKS AGMタイプバッテリーは電解液をグラスマットに吸着させた補水不要のAGMテクノロジーを採用し、アイドリングストップ搭載車にも対応できる長寿命・高耐久性バッテリーです。欧州車の約95%、近年では国産車にも多数採用されている欧州規格(EN)サイズに適応しています。CWORKSは、豊田通商が展開する自動車部品ブランドです。トヨタグループで培ったノウハウを活用して開発され、各国で大切に使われる車両とオーナーの為に、そして、それらの車両とオーナーを支えるサービスショップや自動車部品商等、すべてのステークホルダーの安心と安全、信頼を大切にしています。廉価で優良な品質、多様な品目をマルチブランド向けに準備した商品ラインナップは、多くのお客様に選ばれ続けています。CWAORKS(豊田通商)のバッテリーは自社にて補充電管理を行い、出荷前に1台1台テスターでチェックしすぐにお使いいただけるようお届けしています。

ラチェットコンビネーションレンチ採用セットモンキレンチやロッキングプライヤなど充実の入組点数80点75thロゴステッカー付き

持ち運びに便利なメタルケースに、収納と工具の管理に便利な発泡トレイをセット。

機器や配管の接続にご使用いただけます。全て禁油禁水処理を行っております。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

工具とトレイのみの入組セット。工具の買い替えやお好きなケースへの収納に。ラチェットコンビネーションレンチのほか、モンキレンチやロッキングプライヤなど充実のセット75thロゴステッカー付き

メーカー名：モートーンメーカー品番：MMU007販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報：トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-24トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25色[カラー]：ポリッシュ材質[素材]：アルミ内容量[数量]：2個付属品：M8×30ステンレスボルト製法：高圧ダイキャスト備考：M8/M10ウインカー用関連商品：品番：XNM002W，MFX003，MFX001，MMU521，MMU587，PXN041B，DDM011，DDM021

・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM07KS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く

一人ひとりが働きやすい空間へ。インテリアフレンドリーなタスクチェアー。

優れた耐衝撃性、耐熱性、電気絶縁性及び耐薬品性、ワイヤー束をワンタッチでクランプできる強靭なナイロン成形品、シャーシ、キャビネット、パネルなどに固定、振動や衝撃に強く、電線を確実に保持し、横位置、吊り下げ位置での使用も可能

外出先やツーリング先での、転倒等によりレバーが折れてしまった時の非常用としてオススメします。

外出先やツーリング先での、転倒等によりレバーが折れてしまった時の非常用としてオススメします。

ワイヤを現場加工できます。、ワイヤロープの端末加工に。

ワイヤを現場加工できます。、ワイヤロープの端末加工に。

形状が菱形です。、4箇所を留めるタイプです。、壁面・床面・柱などに設置し、チェーン・ワイヤ・ロープの端末金具として。