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アルミの本体の中にコンパクトに設計された気筒とロータが組み込まれています 芯ブレを極力少なくした本体にかかる振動を低減しました

iPhone7以降の機種に必須のY字ドライバーです。 柄の先端が回るので、手のひらでドライバー本体を押し付けながら軸を廻すことができます。

ホンダ純正部品です。

GB220LE-128用の交換部品です。

老朽化した雨戸パネルを短時間で簡単に取り替え可能です。2枚の鋼板の間にウレタンの断熱材を注入。断熱性・防音性・防護性に優れた雨戸パネルです。

軽量で加工が簡単なカラーボードです。 POP・ディスプレイ、プレゼンテーションのパネルに。

軽量で加工が簡単です。 鮮やかな23色のラインナップです。 POP・ディスプレイ、プレゼンテーションのパネルに。

産業機械用オイルエレメントです。

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。 鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! スプリング同梱

両面シルク印刷仕上げ。 発色が良く加工しやすいので、ポップ、立体ディスプレイ、切り文字等に便利です。 彩色、書き文字には、サインペン、マーカー、ポスターカラーが使用出来ます。

初心者におすすめのコピックチャオで、使いやすくて気軽に楽しめる色をまとめたセットをラインナップしています。 【初心者に使いやすい色組】「重ねれば濃くなる」「混色ができる」というコピックの特徴を生かし、淡い色を中心に揃えました。初めて使う方でも挑戦しやすい色組です。 【公式監修のガイドブックと連動】入門技法書としておすすめの『12色でスタート!はじめてのコミックイラスト』『24色でできる!はじめてのコピック背景』で紹介している色がベースとなっており、本で使い方を学びながら楽しめます。 【メンテナンスをすることで繰り返し使用可能】エントリーモデルとして人気のコピックチャオもコピックインク(別売り)を使用してインクの補充やニブの交換が可能です。使い捨てではなく、メンテナンスをすることで長くお楽しみいただけます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

特殊反射板にて光源の再帰性反射効果が高い製品となります。 夜間での光源がない危険な場所での光源反射にて注意を促します。 必要な長さに応じてカッター等にて切断できます。

ワゴンの棚板や卓上に載せて使用できるツーリングBOXです。ツーリング交換時の機械への脱着が容易で取手付のため移動も簡単です。ワゴンの棚板や卓上に載せて使用できるツーリングBOXです。ツーリング交換時の機械への脱着が容易で取手付のため移動も簡単です。

純正では設定の無いASSYでの提供となります。 ASSYでの提供により作業時間を短縮!

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

汎用性が高く、一般的な絶縁や保護にご使用いただける薄肉タイプです。縦方向収縮率が5%と小さく、長さ決めが容易です。保管と持ち運びに便利な化粧箱入りです。店頭でのディスプレイにも、そのままお使いいただけます。

高品質、低価格、豊富な品揃え。 品質は米国規格ANSZ26.1の規定による「AS1」。 ASマーク(米国規格)、JISマーク(日本規格)、Eマーク(欧州規格)を取得している車検適合品です。 UVカット/IRカット加工が施されております。