BMW M1000RR [1000cc] 2021-25年式 タイヤ DUNLOP(ダンロップ)製
K66 ABS・ABS PRO STD・Mコンペティションパッケージ
BMW M1000RR [1000cc] 2021-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2021 ～ 2021 | ～ | Mコンペティションパッケージ（上級仕様） 標準仕様に対し軽量(-220g)なスイングアームやカーボンパーツ、メンテナンスフリーのMエンデュランスチェーン、Mレバー、ブレーキガードなど装備。 カラー設定 ・ストライプカラー |
| 2021 ～ 2021 | ～ | STD 2020/9月発表 S1000RRベース、公道走行可能なレーシングモデル。 水冷4stDOHC4バルブ並列4気筒。 ライディング・モードやダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）など、高精度な電子制御デバイス類も装備されている。 カーボン製のMウイングレットを装着。 前後ホイールはカーボン製を標準装備。 ユーロ5。 カラー設定 ・ストライプカラー |
| 2022 ～ 2023 | ～ | 50YearsM 限定専用装備 M GPSラップトリガーインターフェイス パッセンジャ－ キット ピリオン シ－トカバ－ アルマイト加工済みスイングアーム Mエンデュランスチェーン Mカーボンパッケージ Mビレットパッケージ カラー設定 ・サンパウロイエロー |
| 2024 ～ 2024 | ～ | Mコンペティションパッケージ カラー設定 ・ブラックストームメタリック ・Mモータースポーツ |
| 2025 ～ 2025 | ～ |
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1.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 354880 | 1本 | 120/70ZR17M (58W) TL | 120 | 17 | 58W |
2.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 354887 | 1本 | 200/55ZR17M (78W) TL | 200 | 17 | 78W |
3.
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【特長】リッタークラスのスーパースポーツ車輌でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2/Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。コンパウンド。フロントには軽量化津高剛性な2カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングしダンピング特性を最適化。α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ缶、接地感を実現しました。また、ZレンジのリアにはJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用しハイパワーな車輌でも安定したトラクション性能を発揮します。パターン。α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。またC.T.T.(キャンバートラスト・チューニング・テクノロジー)によりキャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 325334 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | Front | T/L | ZR-7 2001-2002年式：フロントに使用 |
4.
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【特長】リッタークラスのスーパースポーツ車輌でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2/Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。コンパウンド。フロントには軽量化津高剛性な2カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングしダンピング特性を最適化。α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ缶、接地感を実現しました。また、ZレンジのリアにはJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用しハイパワーな車輌でも安定したトラクション性能を発揮します。パターン。α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。またC.T.T.(キャンバートラスト・チューニング・テクノロジー)によりキャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 325337 | 1本 | 200/55ZR17M/C (78W) | Rear | T/L | S1000RR HP4 2013-2013年式：リアに使用 |
5.
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【特長】ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらに進化を遂げた。操作感の高いハンドリングと豊かな接地感がタイヤ摩擦末期まで楽しめる。早さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 331081 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | TL | 3.5 | 120 |
6.
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【特長】ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらに進化を遂げた。操作感の高いハンドリングと豊かな接地感がタイヤ摩擦末期まで楽しめる。早さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 331087 | 1本 | 200/55ZR17M/C (78W) | TL | 6 | 200 |
7.
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【特長】レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 327307 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | 17 | F | TL |
8.
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【特長】レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 327319 | 1本 | 200/55ZR17M/C (78W) | 17 | R | TL |
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