ドゥカティ ブレーキ関連
ドゥカティ ブレーキ関連のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
| 品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| JEPR146L | 1枚 | 330 | 5.8 | Panigale V4/S(2018-2022)，1299Panigale/S/R(2015-2018)，1199Panigale/S/R(2012-2014)，MONSTER1100S(2008-2010)，1098/S(2007-2009)，STREETFIGHTER(2009-2011)， 999/S/R(2003-2006)， S4RS(2007-2008)，959Panigale(2016-2018)，899Panigale(2014-2015)，848/evo(2009-2013)，749/S/R(2003-2006)， |
2.
| 品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| JEPR146R | 1枚 | 330 | 5.8 | Panigale V4/S(2018-2022)，1299Panigale/S/R(2015-2018)，1199Panigale/S/R(2012-2014)，MONSTER1100S(2008-2010)，1098/S(2007-2009)，STREETFIGHTER(2009-2011)， 999/S/R(2003-2006)， S4RS(2007-2008)，959Panigale(2016-2018)，899Panigale(2014-2015)，848/evo(2009-2013)，749/S/R(2003-2006)， |
3.
(0)
【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 適合車種 | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| WT122WL | 1枚 | 5.5mm | 左 | XJR1300(1998-1999)XJR1200(1994-1997) FZR1000(1987-1995)TDM850(1992-1999) FZR750(1987-1992) YZF750R/SP(1993-1998) SZR660(1996-1998) SRX600(1987-1991) SRX400(1987-1996)FZR250(1986-1988)TDR250(1988-1992)TZR250/SP(1986-1988) | 320 |
4.
(0)
【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 適合車種 | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| WT122WR | 1枚 | 5.5mm | 右 | XJR1300(1998-1999)XJR1200(1994-1997) FZR1000(1987-1995)TDM850(1992-1999) FZR750(1987-1992) YZF750R/SP(1993-1998) SZR660(1996-1998) SRX600(1987-1991) SRX400(1987-1996)FZR250(1986-1988)TDR250(1988-1992)TZR250/SP(1986-1988) | 320 |
5.
(0)
【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 適合車種 | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| WT028WL | 1枚 | 5.5mm | 左 | 320mmから330mmへ大径化 |
330 |
6.
(0)
【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 適合車種 | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| WT028WR | 1枚 | 5.5mm | 右 | 320mmから330mmへ大径化 |
330 |
戻る ページ 1 次へ