ドゥカティ 851 Strada [851cc] 1989-92年式 駆動系パーツ RK JAPAN製
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ドゥカティ 851 Strada [851cc] 1989-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1989 ~ 1989 | ~ | 2型 一人乗り仕様はこの年式まで。 インジェクター1気筒あたり1個へ減。 ミラーは単体の丸型でアッパーカウル上部に取付。 外装が一新され。 塗装をトリコロールから赤を基調へ変更。キャスター角24.5°、トレールが95mmへ短縮。ホイールベース30mm短縮。 バッテリー搭載位置がシートレール後端からエンジン右横へ移動。タイヤ寸法変更。ブレーキ変更があり、前輪がオフセットの少ない320mm径のダブルディスク、後輪が245mm径のリジット式シングルディスク。 |
| 1990 ~ 1990 | ~ | 3型 二人乗り仕様。 インジェクター1気筒1個。 車体左側のレリーズピストンからプッシュロッドを介してクラッチを作動する形式へ。 シートレールがスチール製へ。後部座席とタンデムステップ追加。 |
| 1991 ~ 1991 | ~ | 4型 サスペンション変更(前側倒立式フロントフォーク採用、後側ショックユニット採用。 ミラー変更。 |
| 1992 ~ 1992 | ~ | 5型 インジェクター1気筒1個のままながら、SP系と同等のエンジン。 シートカウルやや細身になり格納式のブラブバー装備。サイドカウル変更とセンターカウル追加。 フレームの改良と、前側ステッププレート取付け部形状変更。燃料タンクが鉄鋼製となり、上面前部にエア抜用の凸部形状へ。 |
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【特長】RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム!。塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ!。銅メッキ+ブラックコートで優れた長期耐腐食性発揮!。【X-XW】。強靭でありながら同スペック製品として最軽量!。スムーズで俊敏な加速パフォーマンス!。【R-XW】。スポーツモデル実走行データを駆使して開発!。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ!
| 品番 | 内容量 | サイズ | ピッチ(mm) | シール | ローラリンク内幅(W)(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| BL520X-XW 100L | 1本 | 520 | 15.875 | X-XW | 6.35 |
【特長】R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。
| 品番 | 内容量 | サイズ | シール | リンク数 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| GV520X-XW 100L | 1本 | 520 | X-XW | 100L | ゴールド |
【特長】幅広い排気量帯に適合。各排気量別に軽さと強度のバランスを最適化し、耐久性に優れた設計を採用。通常の0リングチェーンに比べ約1.7倍の優れた耐久性を実現。XW RINGを採用。XWリングは封入リップを3重持つトリプルバリア構造によりグリース封入性を大幅に向上。潤滑性を維持。独特な形状で接触面積を縮小し、プレートのポリッシュ加工との相乗効果でフリクションを低減。【用途】街乗りやツーリングをメインとした、一般的な使用の場合に最適な選択。
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | シール | リンク数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520X-XW 100L | 1本 | 520 | X-XW | X-XW | 100L |
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