ホンダ モンキー バハ [50cc] TAKEGAWA(武川)製

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】12Vモンキー(FI車対応)(FIconプラス非対応)

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】モンキー(16cmロング)/モンキー125(JB02・JB03)

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】M12X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/レッド

オイル関連 > ドレンボルト

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【特長】10インチ車で16cmロングスイングアームを取付けた場合にご使用下さい。【用途】ロングスイングアーム(12cm/16cm)専用。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】既存のSP武川社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させ、ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来ます。特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】8インチノーマルステップ用ディスクブレーキキットです。ノーマルステップ用はノーマルステップ、リアブレーキペダルをそのまま使用し、リアディスク化が可能になります。大容量ダンパー内蔵ホイールハブの採用により、駆動時、バックトルク時にかかる負担を大幅に軽減します。ホイールハブ内蔵ダンパーにより、加速、減速時にホイールハブにかかるトルク、変速時の衝撃を吸収し、エンジン、クラッチ、ミッションにかかる負担を軽減することが出来ます。又、エンジンカスタムにより高出力化されたエンジンに発生する多大なバックトルクをダンパーが軽減します。

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】高出力・高性能へと進化し続けるZ50系エンジン。そのパワーを余すことなくリアホイールへ伝えるために是非、6速ミッションを装着する事をお薦めします。クラッチがマニュアルクラッチの場合にはこのKITからお選び下さい。ファイナルギヤの選択によりノーマルエンジンからハイパーエンジンまで使用可能。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】SP武川社製正立フロントフォークKITのステアリングステムにオイルクーラーステーを取付け、オイルクーラーを装着します。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー