ホンダ NS-1 [50cc] 1995-01年式 KITACO製
AC12 後期型 丸目2灯 ■モデル名：NSB50S／T／V／W
ホンダ NS-1 [50cc] 1995-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1995 ～ 1995 | AC12 1300001 ～ 1308726 | 1995/2月 フルモデルチェンジ 丸目2灯式(常時点灯)、Fウィンカーカウル埋込式→外付式へ、CDIバッテリー点火へ変更、新設計パルサー搭載。 インテークチャンバー追加、スパークプラグ変更、など。 カラー変更 ・ロスホワイト×レッド(NSB50S)トリコロール、通称ガンダムカラー ・ブラック(NSB50S2) |
| 1996 ～ 1996 | AC12 1400001 ～ 1405306 | 1996/1月 カラー変更 ・ファイティングレッド(NSB50T) ・ブラック(NSB50T2) |
| 1997 ～ 1997 | AC12 1500001 ～ | 1996/12月 カラー変更 ・ファイティングレッド(NSB50V) ・スパークリングシルバーメタリック(NSB50V2) |
| 1998 ～ 2001 | AC12 1600001 ～ 1699999 | 1998/1月 カラー変更 ・ピュアレッド(NSB50W3) ・スパークリングシルバーメタリック(NSB50V2継続) |
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81.
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【特長】レーサーレプリカをネイキッド仕様にする為に必要なパーツを全て揃えたキットです。※車両によりウインカーのW数が異なります。必ず車両、ウインカーレンズの色に合わせたウインカーをご使用下さい。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 810-1073110 | 1個 | NS-1 |
82.
(0)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-61030 | 1個 | NS50F 1989-1996年式：90年までに適合 |
83.
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 908-1073000 | 1本 | NS50F：全車種 NS-1：全車種 |
ブラック | H-1S |
86.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 350-1057304 | 1個 |
87.
(0)
【特長】小石等の跳ねからボディーを守り、リアタイヤで起きる乱流を防ぐスイングアームマウントのFRP製リアフェンダーです。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 681-1073010 | 1個 | NS-1(ALL) |
88.
(0)
【特長】レーサーレプリカをネイキッド仕様にする為に必要なパーツを全て揃えたキットです。※車両によりウインカーのW数が異なります。必ず車両、ウインカーレンズの色に合わせたウインカーをご使用下さい。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 810-1082010 | 1個 | NS-1(AC12-1300001-) |
89.
(0)
【特長】セパレートハンドルからアップハンドルに変更する事により、上半身のおきたリラックスできるライディングをポジションに。キタコ社製ネイキッドKITと併せて、よりリアルなネイキッドスタイルに仕立てます。セパレートハンドルからアップハンドルに変更する事により、上半身のおきたリラックスできるライディングをポジションに。キタコ製ネイキッドKITと併せて、よりリアルなネイキッドスタイルに仕立てます。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 618-1073000 | 1セット | NS-1(ALL) |
90.
(1)
【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 773-0010100 | 1個 | NS-1(AC12) ノーマル長 |
91.
(1)
【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 773-2003100 | 1個 | RG50ガンマ・NS-1(AC12)・ウルフ50 |
92.
(3)
【特長】新素材(スーパーフレックス)を使用。一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転から高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)。大量生産が可能にした低コストです。
吸気系・燃料系パーツ > その他吸気系・燃料系パーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 711-1074000 | 1個 | NSR50/80・NS-1・NS50F・MBX50/80・MTX50R/80R・TLM50・RTL50・CRM50/80・AR50・KS-1/2等 |
93.
(0)
【特長】車種専用にデザインした軽量かつ強靭なカーボンファイバー製フロントフェンダー。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 680-1073350 | 1個 | NS-1(ALL) |
94.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 570-1063010 | 1セット | NS-1 |
95.
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【特長】ワンタッチで交換出来るレバーピンです。一秒を争う耐久レースやスプリントレースから生まれたワンタッチで交換出来るレバーピンです。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 527-1063000 | 1個 | NS-1(ALL) |