ホンダ NSR250R SP [250cc] 1990-93年式 ブレーキ関連 KITACO製

MC21 PGM-CDI　■モデル名：NSR250R8L／N　前後マグネシウムホイール装備

ホンダ NSR250R SP [250cc] 1990-93年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC21 原動機型式 MC16E 2stV型2気筒 水冷
フレームNo MC21 - 1000001 ～ 1075171 排気量 249
タイヤ
前 110/70 R 17 54H TL 後 150/60 R 17 66H TL
バッテリー FT4L-BS 全長 1,975
スプロケット
前 15 後 40 二次減速比 2.667
プラグ
BR9ECM 本数 2
全幅 655
チェーン
サイズ 520 リンク数 108 備考
全高 1,060
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 152
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯128
ケーブル長
クラッチ 990 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 500 備考 スロットル:815/815 ブレーキ前:(R)600/(L)600
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/35w
タイプ H4R
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 18w/5w 12V 15w
ガラス型式 T20 G18
口金形状 ウェッジ（大W） BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 384
レベル
（ｍｍ）		 160
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1991 ～ 1991 MC21 ～ 1991/1月
1990 ～ 1990 MC21 1000001 ～ 1014511 1990/4月（限定2500台）
水冷2サイクルV型2気筒。
PGM-3システム採用。
乾式多板クラッチ、マグネシウム製前後ホイール、減衰力調整機構付前後サスなどを標準装備。
Fサス初期荷重調整機構、Rサスアルミ製リザーバータンク付リアクッション装備。
スイングアームへガルアーム採用(スイングアーム「への字」に屈曲)。
カラー設定
・キャビンカラー
1991 ～ 1991 MC21 1014681 ～ 1016711 1990/11月
・ペンタックスワークスカラー
1992 ～ 1992 MC21 1060012 ～ 1069021 1992/1月
・ロスマンズワークスカラー
1992 ～ 1993 MC21 1066667 ～ 1075171 1992/7月
HRCロゴステッカー新採用。
・ブラッシュパターンカラー

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販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
101-92-1651-00 1個 NSR250R(MC18)・NSR250R-SE/SP(MC21)(MC21)STDモデル/(MC18)SPモデル不可

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