ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 2018-20年式 ブレーキ関連
SC54 PGM-FI ABS ■STD・SP
ホンダ CB1300 SUPER FOUR [1300cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | SC54 2300001 ～ 2399999 | STD（2BL-SC54） 全長2220×幅795×高1125×268kg 2017/10月 型式変更(EBL-NC42→2BL-NC42)。 平成28年国内排出ガス規制対応。 水冷4stDOHC4バルブ4気筒。 最高出力従来モデル比+7kw(81kw)、小型2室構造マフラー、アシストスリッパークラッチ採用。 丸形LEDヘッドライト、小型バータイプLEDウィンカー、円形配置LEDテール採用。 従来EPackage設定の別体式ETC車載器、スポーツグリップヒーター標準装備。 シート下アクセサリーソケット、前後ホイールにL字型エアバルブ採用、ウェーブキーを採用左シートカウル下にプッシュタイプヘルメットホルダー採用、など。 燃料タンク上面にPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト(ツート、ゴールドライン) ・ソードシルバーメタリック(濃紺ストライプ) |
| 2019 ～ 2019 | SC54 2400001 ～ | SP（2BL-SC54） Ohlinsサス・bremboブレーキ 全長2220×幅795×高1135×268kg 2018/10月 OHLINS社共同開発専用FフォークとRサス採用。 Fブレーキにbrembo製ラジアルマウント式モノブロック対向4potキャリパー採用。 ETC2.0車載器、ABS、スポーツグリップヒーター、アクセサリーソケット標準装備。 カラー変更 ・パールホークスアイブルー |
| 2019 ～ 2020 | SC54 2400001 ～ | STD（2BL-SC54） 全長2220×幅795×高1125×268kg 2018/10月 ETC2.0車載器、ABS、スポーツグリップヒーター、アクセサリーソケット標準装備。 カラー変更 ・ダークネスブラックメタリック(新色) ・パールサンビームホワイト(継続) |
| 2020 ～ 2020 | SC54 2500001 ～ | SP（2BL-SC54） 2019/10月 カラー追加 ・キャンディークロモスフィアレッド ・パールホークスアイブルー |
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【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2114P | 1セット | HONDA/HARLEY DAVIDSON | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
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【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
83.
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【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2260ST | 1セット | HONDA/DUCATI/APRILIA/BMW/TRIUMPH/KTM | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM218W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | Φ310 |
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【特長】【メタリカとは】先進のセラミックカーボン焼結 PAD!!メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫!と女性ライダーにも大人気です。現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです!◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)◇ ローターの材質は問いません!当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換!。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 | 種類 |
|---|---|---|---|---|
| 7533 | 1セット | HONDA：CB1100 A/C/S/SA(10-)、CB1300SF/SB/ST(01-)、CB400S ABS無し(05-)、CB400SF/SB(99-)、CBR600F4/F4i(99-06)、CBR600RR(03-04)、CBR954/929/900(98-03)、HORNET600/S(98-00)、VTR1000SP1/SP2(RC51)(00-05)、KAWASAKI：ZX-6R(ZX636)(13-) | シンタードメタルを中心とした特殊金属材(ノンアスベスト) | シンタードパッド |
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【特長】GALE SPEEDラジアルマウントリアキャリパーを装着する際に必要となるキャリパーブラケット。A7075材を削り出すことで強度と軽さを両立しています。
ブレーキ関連 > キャリパー関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 対応 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 29311101 | 1個 | 推奨キャリパーピストンサイズ：Φ30/Φ34共通、対応スイングアーム：純正スイングアーム、プレスフォーミングスイングアーム | A7075(ブラックアルマイト) | ディスク径：純正同等、ABS対応 | HONDA CB1300SF 03-17 (Φ30/Φ34 共通) |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM218WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ310 |
89.
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【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0024R | 1枚 | F)CB1300SF 14-15/CB1300SB 14-15 |
90.
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【特長】それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| GSBDF0024L | 1枚 | F)CB1300SF 14-15/CB1300SB 14-15 |
91.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM218WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | Φ310 |
92.
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79802。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79802 | 1個 |
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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：79801。耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研磨材採用! 較して約15%の摩擦係数(効き)UPと約26%の耐磨耗性UP、ディスク攻撃性も約79%抑えることができました。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 79801 | 1個 |