ホンダ NS-1 [50cc] 1993-94年式 メーター・スロットルケーブル・ハーネス類 KITACO製
AC12 前期型 角型1灯 ■モデル名:NSB50P/2/R/2/3
ホンダ NS-1 [50cc] 1993-94年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1993 ~ 1993 | AC12 1100001 ~ 1112047 | 1993/2月 マイナーチェンジ 幅広バックミラー。ミラーブーツ追加。 ステンレスサイレンサーカバー装備。 角型1灯式。 ヘッドライトスイッチ撤去で常時点灯化。 グラフィック&カラー変更 ・ブラック(NSB50P2)ブラッシュパターン ・ロスホワイト×レッド(NSB50P) |
| 1994 ~ 1994 | AC12 1200001 ~ 1209357 | 1994/1月 スペシャルカラーモデル(限定販売)追加。 カウリングなどに「Rothmans」のロゴ、エンブレム。 カラー変更 NSB50R ・ロスホワイト×レッド NSB50R2 ・ブラック NSB50R3 ・スペシャルカラーロスマンズ |
適合車種からパーツを絞込み検索
販売価格(税別)
¥1,298
税込¥1,428
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 907-1073000 | 1個 | NS-1 |
販売価格(税別)
¥2,998
税込¥3,298
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 672-1073200 | 1個 | キタコ補修部品 | NS-1 |
販売価格(税別)
¥1,898
税込¥2,088
KITACO
スロットルケーブル(ロング)
1個
カスタムパーツ(ボディ) > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 905-1073200 | 1個 | NS-1(ALL) |
販売価格(税別)

| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 908-1073001 | 1個 | ブラック | H-1S | NS50F:全車種 NS-1:全車種 |
販売価格(税別)
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 908-1073000 | 1本 | NS50F:全車種 NS-1:全車種 |
ブラック | H-1S |
販売価格(税別)
KITACO
160km スピードメーター
1個
カスタムパーツ(ボディ) > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
【特長】オリジナルメーターパネルデザインの車種専用設計スピードメーター。メーターパネル外周に反射リング(リフレクトリング)を設け、華やかさを演出しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 最高速度(km/h) |
|---|---|---|---|
| 752-1036100 | 1個 | NS50F/NS-1 | 160 |
戻る ページ 1 次へ