ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2008-13年式 カスタムパーツ（ボディ） ハリケーン製
NC42 ハイパーVTEC Revo PGM-FI ■STD・Special Edition・STD ABS
ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2008-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2011 ～ 2011 | NC42 ～ | Special Edition ABS 2011/2月 パールサンビームホワイト×レッドブルーのストライプ。 レッドフレーム、専用装備のフューエルタンクの立体エンブレム、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、リアサスペンションリザーバータンクにゴールド採用、など。 ・トリコロール |
| 2008 ～ 2008 | NC42 1000001 ～ | STD ABS（199kg） 2007/12月 モデルチェンジ コンパインドABS。 PGM-FI採用。平成18年排出ガス規制適合。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールヘロンブルー(ツートン) ・グリントウェーブメタリック(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2008 ～ 2008 | NC42 1000001 ～ | STD ABS無し（194kg） 2007/12月 モデルチェンジ PGM-FI採用。平成18年排出ガス規制適合。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールヘロンブルー(ツートン) ・グリントウェーブメタリック(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | Special Edition ABS無し（300台限定） ABS仕様の設定なし。 2008/12月 タンク、Rカウルにゴールドとシルバーのライン。マットアクシスグレーメタリック塗装エンジン。 ブラックホイール、リム部シルバーピンストライプとCBロゴ。ブレーキキャリパとRサススプリングをブラックに。 2008/12月 ・グラファイトブラック |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | STD ABS 2008/12月 カラー追加 ・パールサンビームホワイト(ソリッド) |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | STD ABS無し 2008/12月 カラー追加 ・パールサンビームホワイト(ソリッド) |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | STD ABS 2010/2月 ツートンタイプに新デザインストライプ採用。 エンジン外観と前後ホイールはマットアクシスグレーメタリック、Rサススプリングをブラック、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げに。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新ストライプ) ・キャンディーブレイジングレッド ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | STD ABS無し 2010/2月 ツートンタイプに新デザインストライプ採用。 エンジン外観と前後ホイールはマットアクシスグレーメタリック、Rサススプリングをブラック、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げに。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新ストライプ) ・キャンディーブレイジングレッド ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | 限定カラー ABS無し（500台） 2010/4月 各部をブラックアウト(前後ブレーキキャリパー、 Rサスなど)。 エンジンと前後ホイールをマットアクシスグレーメタリック。 ・グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | Special Edition ABS無し 2011/2月 パールサンビームホワイト×レッドブルーのストライプ。 レッドフレーム、専用装備のフューエルタンクの立体エンブレム、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、リアサスペンションリザーバータンクにゴールド採用、など。 ・トリコロール |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | STD ABS 2011/2月 各パーツにゴールドカラー採用(前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、Rサスリザーバータンクなど)、Fディスクブレーキハブにシルバー採用、など。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | STD ABS無し 2011/2月 各パーツにゴールドカラー採用(前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、Rサスリザーバータンクなど)、Fディスクブレーキハブにシルバー採用、など。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) |
| 2012 ～ 2012 | NC42 1400001 ～ | Special Edition特別仕様 ABS無し 2012/1月 グラファイトブラックを基調とした車体にゴールドを配したツートンカラーを採用。 前後ホイールをブラック、前後ブレーキ立体ウイングマークエンブレム、ブラックのグラブレール採用。 |
| 2012 ～ 2012 | NC42 1400001 ～ | STD ABS無し 2012/1月 前後ホイールカラーの組合わせとFディスクハブインナーカラーを変更。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド |
| 2012 ～ 2013 | NC42 1400001 ～ | STD ABS 2012/1月 前後ホイールカラーの組合わせとFディスクハブインナーカラーを変更。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン) ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド |
| 2013 ～ 2013 | NC42 1500001 ～ 1599999 | PROJECT BIG-1 Special Edition(誕生20周年) ABS無し 2012/11月 エンジン色シルバー、前後ホイール、フロントブレーキディスクハブ色ブラック。 立体ウイングエンブレム、燃料タンク上部にPROJECT BIG-1 20周年記念ステッカー採用。 ・キャンディープロミネンスレッド(ゴールドストライプ) |
適合車種からパーツを絞込み検索
201.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0009B-01 | 1個 | ブラック | 18 | 700 | 95 |
202.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0209A | 1個 | ジュラルミン引抜き材使用 | シルバーアルマイト | 14 | 700 |
203.
(0)
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| H008-009B | 1セット | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | ブラック | CB400SF VTEC Revo ('08～'13 NC42 ABS車除く) |
204.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0071B-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | ブラック | 705 | 120 |
205.
(0)
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| H008-071B | 1セット | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | ブラック | CB400SF VTEC Revo ('08～'13 NC42 ABS車除く) |
206.
(0)
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| H008-071C | 1セット | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ | CB400SF VTEC Revo ('08～'13 NC42 ABS車除く) | CB400SF VTEC Revo(08-12 NC42) ABS不可 |
207.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0076B-01 | 1個 | ブラック | 18 | 780 | 50 |
208.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0656B | 1個 | ノーマルケーブル類で取付OK、ジュラルミン削り出し センターボルトM10×L30 | ブラックアルマイト | ハンドルkitに使用ホルダー | CB400SF/SB(94-09)R不可・XJR400/1200/1300・イナズマ400/1200 |
209.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0656A | 1個 | ノーマルケーブル類で取付OK、ジュラルミン削り出し センターボルトM10×L30 | シルバーアルマイト | ハンドルkitに使用ホルダー | XJR400/S/R/R2・XJR1200/R/1300・CB400SF/SB V-TEC(99-09)・CB400SF/S(94-98)R不可・イナズマ400/1200 |
210.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0656T | 1個 | ノーマルケーブル類で取付OK、ジュラルミン削り出し センターボルトM10×L30 | チタンカラーアルマイト | ハンドルkitに使用ホルダー | XJR400/S/R/R2・XJR1200/R/1300・CB400SF/SB V-TEC(99-09)・CB400SF/S(94-98)R不可・イナズマ400/1200 |
211.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7402 | 1個 | 亜鉛ダイキャスト製 ステンレス皿ビス付 | クロームメッキ | ホンダ/ヤマハ系 | シャドウ400/750/1100・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ワルキューレ・ゴールドウイングSE・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X-11・VFR800・CB750(92-・RC42)・ナイトホーク750・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・ホーネット600/S・CB400SF/SB(-05)・CB400FOUR(97-)・CB-1TYPE2・GB250クラブマン(95-)・ゼルビス・CB1100 Type1/2/ABS(SC65)・フェイズABS |
212.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0075C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 920 | 65 |
213.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0065B-01 | 1個 | ブラック | 18 | 680 | 50 |
214.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0061C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 675 | 50 |
215.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0073C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 740 | 175 |
216.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0212A | 1個 | ジュラルミン引抜き材使用 | シルバーアルマイト | 14 | 740 |
217.
(0)
【特長】ノーマルケーブル類で取付OK。ソケットボルトCAP付き。アルミ合金削り出し。センターボルトM10×L30。
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 色 | 高さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HB0652B | 1個 | ブラックアルマイト | 45 | CB400SB vtecⅢ/Revo(05-13 NC39/42)(12mmUP 17mmBACK)、CB400SB vtecRevo(14-16 NC42)(12mmUP 17mmBACK(1車輌はケーブルをガイドから取り外しが必要))、CB400SF/verS(94-98)(12mmUP 17mmBACK)、CB400SF vtecⅠ/Ⅱ/Ⅲ/Revo(99-16)(12mmUP 17mmBACK)、イナズマ1200(98-99)(5mmUP 17mmBACK)、イナズマ400(97-02 GK7BA)(5mmUP 17mmBACK) |
218.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0048C-01 | 1個 | クロームメッキ | 660 | 160 | 22.2 |
219.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0069C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 665 | 200 |
220.
(0)
【特長】グリップ位置を低くしても窮屈にならないよう前にオフセットした、グロム専用設計のスチールハンドルです。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅W×全高(mm) |
|---|---|---|---|
| HB0038C | 1本 | クロームメッキ | 710×85 |
221.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0041B-01 | 1個 | ブラック | 680 | 80 | 22.2 |
222.
(1)
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4114B-01 | 1個 | ブラック | CB400SF.ホーネット.XJR400.GSX400インパルス_イナズマ400.ZRX400Ⅱ.CB400Four('97-)_VTR250.ゼファーX('97-)/750.GSF750 | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | CB400SF・ホーネット・XJR400・GSX400インパルス・イナズマ400・ZRX400-2・CB400Four(97-)・VTR250・ゼファーχ(97-)/750・GSF750 |
223.
(1)
【特長】独自のアジャスタブル機能で角度調整自在。ハンドルバーとホルダーの接合部に高度な技術を要するセレーション加工を施しています。セレーション接合はテーパー接合に比べてスムーズに傾斜角度が変更でき、衝撃時に起こる接合部の「ズレ」を完全にシャットアウトできます。また極太Φ12mmソケットボルトを使用し、安全性を一段と向上させています。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HS4114G-01 | 1個 | ゴールド | CB400SF.ホーネット.XJR400.GSX400インパルス_イナズマ400.ZRX400Ⅱ.CB400Four('97-)_VTR250.ゼファーX('97-)/750.GSF750 | タイプⅠ 角度調整自在 アルミサイドキャップ付 | CB400SF・ホーネット・XJR400・GSX400インパルス・イナズマ400・ZRX400-2・CB400Four(97-)・VTR250・ゼファーχ(97-)/750・GSF750 |
224.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA6624 | 1セット | LEDライセンスランプ付 ボルトオン 別途リフレクターが必要 | ブラック | CB400SF/SB('04～'13) | CB400SF/SB(04-12) |
225.
(2)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0070C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 645 | 100 |
226.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0068C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 685 | 155 |
227.
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 仕様 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7426C | 1個 | クロームメッキ | マジェスティ250.フォルツァ.DS250.エストレヤ他 | ハンドル径Φ7/8インチ用 Wスロットルケーブル巻取フック付、グリップ径Φ34mm グリップ長131mm 内径穴深さ120mm | レブル(86-)・エリミネーター250LX・CB400SF/SB・CB400SS・CL400・GB250クラブマン(90-)・XJR400/S/R/R2・トリッカー・TW225/200・GSX250FX・ZRX1200R/S・ZRX400/1100/・ゼファー400/χ・ゼファー750/1100/RS・W650・W400・W800・バリオス/2・エストレヤ/RS/カスタム・フォルツァ/X/Z/TypeX/S(MF06/08/10)・フュージョン/TypeX/XX/SE・マグザム・マジェスティ250/C/SV(-4D9)・グランドマジェスティ250/400・スカイウェイブ250/400/TypeS/M(-CJ46A/-CK44A)・スカイウェイブ650・エプシロン250・T-MAX・シルバーウイング400/600・PS250・フェイズ/YTPE-S |
228.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 外径(Φmm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0084C-01 | 1個 | クロームメッキ | 730 | 22.2 | 400 |
229.
(2)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0020B-01 | 1個 | ブラック | 18 | 645 | 80 |
230.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0010C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 720 | 200 |
231.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0076C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 780 | 50 |
232.
(2)
【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0218BU | 1個 | ブルーアルマイト | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | 620 | 105 |
233.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HT0803V | 1点 | ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 | バイオレットアルマイト |
234.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HB0692GM | 1個 | 色落ち防止のUVコート仕上 | ガンメタ&シルバー |
235.
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| HB0688GM | 1個 | 色落ち防止のUVコート仕上 | スカイウェイブtypeS(CJ/CK-43A)のノーマルハンドル | ガンメタ&シルバー |
236.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0210BU | 1個 | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | ブルーアルマイト | 14 | 745 |
237.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0210R | 1個 | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | レッドアルマイト | 14 | 745 |
238.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0213R | 1個 | レッドアルマイト | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | 605 | 60 |
239.
(0)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0213BU | 1個 | ブルーアルマイト | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | 605 | 60 |
240.
(1)
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0212BU | 1個 | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | ブルーアルマイト | 14 | 740 |