ホンダ フォルツァ FORZA [250cc] 2000-03年式 カスタムパーツ（ボディ）
MF06 (S）ABS
ホンダ フォルツァ FORZA [250cc] 2000-03年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2000 ～ 2000 | MF06 1000001 ～ | S ABS 2000/8月 フォルツァ(NSS250Y)にABS装備。 アイドルストップシステム搭載。ハイマウントストップランプ。 ホイールカバーシルバー。 カラー追加 ・ピュアブラック |
| 2001 ～ 2001 | MF06 1100001 ～ | 2001/3月 カラーオーダープラン設定 ・クロームオレンジ ・クリッパイエロー ・バイスブルー ・ラピスブルーメタリック |
| 2002 ～ 2002 | MF06 1200001 ～ 1299999 | 2002/5月 スペシャル(限定発売) 02年型ピュアブラックをベースにシート及びフロアパネルにモカベージュ、ベルトコンバーターケースカバーとフロントインナーボックスのノブにクロームメッキ、など。 特別色 ・ピュアブラック×モカベージュ(シート、フロアパネル) |
| 2003 ～ 2003 | MF06 1300001 ～ 1399999 |
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242.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 680-1805010 | 1個 |
243.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 619-1805000 | 1個 |
244.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 623-1805110 | 1個 |
245.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141475 | 1個 | FORZA/S -03 |
246.
(21)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-301R | 1個 | 175 | ブラック | ホンダ | ジョーカー50 SRX50T/V-YA/W('96-'98)、AX-1 NX250J/K/R/R3('87-'89) |
247.
(21)
【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 202-301SR | 1個 | 175 | シルバー | ホンダ | ジョーカー50 SRX50T/V-YA/W('96-'98)、AX-1 NX250J/K/R/R3('87-'89) |
248.
(0)
【特長】原付などの小排気量車にも安心な省電力設計だから、バッテリー上がりなどのトラブルが少ないのが特徴。省電力設計品ですが、絶対にバッテリー上がりを起こさないわけではありません。車両の発電能力やバッテリーの寿命などにより異なります。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 消費電力(W) | 定格電圧(V) | グリップ径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 70534 | 1セット | エンド非貫通 | 18 | DC12 | 内径/(左)22.2、(右)25.4 外径/34 |
249.
(0)
【特長】スピードメーターギヤBOXの軸回転をパルス信号に変換することで、ノーマルが機械式の車両にもデイトナ社製デンスピを取付可能にする専用アダプター。国産モデルの純正メーターギヤBOX形状に合わせて全7タイプをラインアップ。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 61130 | 1個 | 差込(Φ10)/丸型スリワリ軸 | H | スティード、Vツインマグナ、FORZA〈MF06/08〉、NAR50 等 |
250.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141479 | 1個 | FORZA/S -03 |
251.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141474 | 1個 | FORZA/S -03 |
252.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141476 | 1個 | FORZA/S -03 |
253.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1141478 | 1個 | FORZA/S -03 |
254.
(0)
【特長】コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。コンパクトでリーズナブルな全身クロームメッキのマスターシリンダー。タンク一体式は鍛造ボディにリニューアルしました。高い汎用性を持ち、ハンドル周りのカスタムには必需品です。多彩なオプションパーツとピストンサイズで殆どの車両に取付できます。※ブレーキ専用設計につき、油圧クラッチとしては使用できません。※レースには使用できません。※長時間ブレーキフルードが表面に付着したり、油脂や水分、塩分、汚れなどが表面に付着した状態でのご使用は、メッキ剥がれや錆、塗装面を傷めるなどの原因となります。海外製品につき国内生産品レベルの品質と同等ではありませんので、日々のメンテナンスを心掛けて下さい。※マスターサイズはキャリパー、ブレーキホース等の仕様を考慮して、推奨サイズをご確認下さい。※ABS車両は不可。ブレーキスイッチの逆作動等で正常に作動しない場合があります。※純正と同じピストンサイズであっても、構造上の違いから、交換前(純正)と同じブレーキタッチにはなりません。推奨・適合サイズはあくまでもデイトナ社お薦めであり、個人差、組合せとうによって好みが異なりますので、予めご了承下さい。※前後連動ブレーキ採用車はリア側マスター交換の際、エア抜き作業が必要です。※ノーマルキャリパーの場合はフロント・リア共にエア抜き作業が必要です。※装着する角度によっては、フルブレーキング時にコントロールスイッチと接触する場合があります。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75819 | 1個 | フォルツァ(MF06/MF08)・マジェスティ(4D9)・グランドマジェスティ250(5VG)・マグザム(1B71/1B74/1B77/1B75 1B7B(10/3-)不可)・スカイウェイブ400(-CK43A)・スカイウェイブ250(-CJ43A SSは不可。)・エプシロン250 全てABS車不可 |