ホンダ エイプ [50cc] 2001-07年式 クラッチ・ミッション
AC16 ■STD・Special・デラックス
ホンダ エイプ [50cc] 2001-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2001 ～ 2001 | AC16 1000001 ～ 1099999 | STD 2001/2月 オフロードバイクXR80Rエンジンをベースとした直立型空冷4stOHC単気筒。 国内排出ガス規制対応。 バッテリーレス。 カラー設定 ・クラシカルホワイト ・ファイティングレッド ・ブラック(ストライプ) |
| 2002 ～ 2003 | AC16 1100001 ～ 1199999 | STD スペシャルカラー（300台限定） 2002/1月 ・ファイティングレッド×バーニッシュブルー |
| 2002 ～ 2003 | AC16 1100001 ～ 1199999 | STD 2002/1月 ・クラシカルホワイト 2002/2月 カラーオーダープラン採用 |
| 2003 ～ 2004 | AC16 1200001 ～ 1299999 | デラックス 2003/1月 バッテリーレス。 ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジにメッキパーツ採用の上級モデル。 クランクケース、シリンダーヘッドカバー、Fフォークボトムケースにバフがけ。 シャンパンゴールドのホイール、など。 カラー設定 ・ブラック |
| 2004 ～ 2004 | AC16 1300001 ～ | STD 2004/1月 カラー追加 ・リバーサイドブルー(新色) ・クラシカルホワイト(継続) ※カラーオーダープランあり。 |
| 2006 ～ 2006 | AC16 1400001 ～ 1499999 | STD 2005/10月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・リバーサイドブルー(継続) ・クラシカルホワイト(継続) |
| 2006 ～ 2006 | AC16 1400001 ～ 1499999 | デラックス 2005/10月 フレームにファイティングレッド、ホイールにマグテックゴールドメタリック採用。 前後フェンダー、燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色設定。燃料タンク側面ロゴ変更。サイドカバーにストライプ、など。 カラー変更 ・シャスタホワイト ・ブラック |
| 2007 ～ 2007 | AC16 1500001 ～ 1599999 | STD 2006/12月 カラー変更 ・ファイティングレッド(新色) ・グラファイトブラック(新色) ・クラシカルホワイト |
| 2007 ～ 2007 | AC16 1500001 ～ 1599999 | デラックス 2006/12月 燃料タンクとサイドカバーをツートン、ブラックとグレーのツートンシート、前後ホイールをブラックに。 カラー変更 ・プラズマイエロー ・シャスタホワイト |
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【特長】ノーマルクラッチスプリングより15%以上強度を高めていますのでクラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。APE系クラッチKITや2スト系レーシングクラッチKIT等に標準装備、ノーマルクラッチにも装着可能。強化クラッチスプリング。ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。(ノーマルクラッチにも対応)。スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1018610 | 1セット | APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)/-D(FI AC18)・XR50モタード(AD14)・CB50(CB50J/AC02)・XE50/75・XL50/80 |
2.
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【特長】サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、すでに性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。耐熱性の優れた素材がコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 63558 | 1個 | APE50(XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9・AC16-1000001-)・APE50 Type-D(XZ50/9・AC18-1000001-)・XR50モタード(XR50M/5/7・AD14-1000001-) |
3.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 11134-165-T00 | 1個 |
4.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 295033 | 1セット(3枚) | NSR50(-94)・NS-1・NS50F・CRM50・APE50・XR50 Motard |
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【特長】ノーマルより摩擦係数の高いクラッチ板とバネレート20%アップのクラッチスプリングを採用することにより、エンジンパワーをより確実に伝達します。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 295030 | 1セット | APE50・XR50 Motard |
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