ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2008-11年式 マフラー AKRAPOVIC (アクラポビッチ)製

SC59 PGM-DSFI　■STD・STD ABS・Special Edition

ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2008-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBL-SC59 原動機型式 SC59E 直列4気筒 水冷
フレームNo SC59 - 1000001 ～ 排気量 999
タイヤ
前 120/70 ZR 17 58W TL 後 190/50 ZR 17 73W TL
バッテリー YTZ7S(横置)/YTZ10S(横置) 全長 2,080
スプロケット
前 16 後 41 二次減速比 2.562
プラグ
IMR9E-9HES 本数 4
全幅 680
チェーン
サイズ 530 リンク数 116 備考
全高 1,130
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 201
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 55w
タイプ H7
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 517±2.5
レベル
（ｍｍ）		 93
種類 SP3
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.80 L
フィルタ
交換時		 3.00 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2008 ～ 2008 SC59 1000001 ～ Special Edition ABS無し
MotoGP参戦RepsolHondaTeamワークスマシンRC212Vカラー
2008 ～ 2008 SC59 1000001 ～ STD ABS無し（201kg）
2008/6月　フルモデルチェンジ
排出ガス規制適合、車両重量5kgの軽量化。
ダウンマフラー、LEDポジションランプ付クリアウィンカーをバックミラーにビルトイン、ラインビームタイプデュアルヘッドライト、など。
カラー設定
・パールサンビームホワイト(STD7月)
・キャンディーグローリーレッド(STD7月)
・グラファイトブラック(STD7月)
・トリコロール(9月)
2009 ～ 2009 SC59 1100001 ～ 1100471 STD ABS（211kg）
2009/2月
コンバインドABS搭載車追加。
前後ブレーキキャリパーブロンズカラー、ゴールドカラー前後ホイール採用。
カラー設定
・パールセイレンブルー
2009 ～ 2009 SC59 1100001 ～ 1199999 STD ABS無し（201kg）
2009/2月
カラー追加
・トリコロール(新色)
・パールサンビームホワイト
・キャンディーグローリーレッド
2010 ～ 2010 SC59 1200001 ～ 1299999 STD ABS
2009/11月（211kg）
エンジンフライホイールの大径化、小型ファンモーター採用。
LEDテールランプにクリアレンズ新採用。
マフラー右側面にアルミ製カバー新装備。
カラー設定
・グラファイトブラック×パールサンビームホワイト
・グラファイトブラック
・パールサンビームホワイト(トリコロール)
2010 ～ 2010 SC59 1200001 ～ 1299999 STD ABS無し
2009/11月
エンジンフライホイールの大径化、小型ファンモーター採用。
LEDテールランプにクリアレンズ新採用。
マフラー右側面にアルミ製カバー新装備。
カラー設定
・グラファイトブラック×パールサンビームホワイト
・グラファイトブラック
・トリコロール
2011 ～ 2011 SC59 1300001 ～ STD ABS
2010/12月
トリコロールを基調にFカウルからテールカウルにかけてをレッドとゴールドストライプ、ホワイトの前後ホイール。
カラー変更
・パールスペンサーブルー(トリコロール)
・グラファイトブラック
2011 ～ 2011 SC59 1300001 ～ STD ABS無し
2010/12月
トリコロールを基調にFカウルからテールカウルにかけてをレッドとゴールドストライプ、ホワイトの前後ホイール。
カラー変更
・パールスペンサーブルー(トリコロール)
・グラファイトブラック

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1. スリップオンマフラー(S/O) カーボン (カーボンエンドサイレンサー) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別) ￥159,800 税込￥175,780
出荷目安:63日
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) スリップオンマフラー(S/O) カーボン (カーボンエンドサイレンサー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

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品番 内容量 主な適合車種
S-H10SO6T-TC 1個 CBR1000RR 08-14 (ABS無)/09-14 (ABS仕様)

2. RACING (4-2-1) カーボン AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) RACING (4-2-1) カーボン 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

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品番 内容量 主な適合車種
S-H10R7-TC 1個 CBR150R 11-16/CBR125R 11-16

3. RACING (4-1) カーボン ([e1仕様]ヘキサゴナルマフラー) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) RACING (4-1) カーボン ([e1仕様]ヘキサゴナルマフラー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

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品番 内容量 主な適合車種
S-H10R7-TC/1 1個 CBR1000RR 12-16 (ABS無)/09-16 (ABS仕様)/SP 14-16

4. RACING (4-2-1) チタン AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) RACING (4-2-1) チタン 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
S-H10R7-TT 1個 CBR1000RR 12-14 (ABS無)/09-14 (ABS仕様)/SP 14

5. EVO (4-2-1) チタン ([e1仕様]ヘキサゴナルマフラー) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) EVO (4-2-1) チタン ([e1仕様]ヘキサゴナルマフラー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

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品番 内容量 主な適合車種
S-H10RFT8-TT/1 1個 CBR1000RR 12-16 (ABS無)/09-16 (ABS仕様)/SP 14-16

6. [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) チタン (カーボンエンド) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) チタン (カーボンエンド) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
S-H10SO10T-HTT 1個 CBR1000RR 09-13 (ABS仕様)

7. スリップオンマフラー(S/O) チタン (カーボンエンドサイレンサー) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) スリップオンマフラー(S/O) チタン (カーボンエンドサイレンサー) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
S-H10SO6T-TT 1個 CBR1000RR 08-14 (ABS無)/09-14 (ABS仕様)

8. [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) カーボン (カーボンエンド) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) カーボン (カーボンエンド) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
S-H10SO9T-HTC 1個 CBR1000RR 08-13 (ABS無)

9. [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) チタン (カーボンエンド) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)

販売価格(税別)    
AKRAPOVIC (アクラポビッチ) [e1仕様] スリップオンマフラー(S/O) チタン (カーボンエンド) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】SLIP-ON LINE【e4・e1仕様】。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。。SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
S-H10SO9T-HTT 1個 CBR1000RR 08-13 (ABS無)

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