ホンダ PCX150 [150cc] 2014-17年式 マフラー ヨシムラ製

KF18 国内モデル eSP PGM-FI ■STD・Special Edition

ホンダ PCX150 [150cc] 2014-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBK-KF18 原動機型式 KF18E 4st単気筒 水冷
フレームNo KF18 - 1000001 ~ 排気量 152
タイヤ
90/90 - 14 46P TL 100/90 - 14 51P TL
バッテリー GTZ8V(横置) 全長 1,930
スプロケット
二次減速比 3.384
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,100
ブレーキ
シングルディスク ドラム 備考
重量 131
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
122±2.5
レベル
(mm)
75
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.80 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2014 ~ 2014 KF18 1000001 ~ 1099999 STD
2014/5月(タイ生産) フルモデルチェンジ
全灯火器LED採用、新設計F/Rカウル採用、バックレスト一体型の新形状シート、ETC車載器、アンテナの簡単な取り付けを考慮した専用設計、など。
カラー設定
・マットテクノシルバーメタリック
・ポセイドンブラックメタリック
・パールジャスミンホワイト
2015 ~ 2015 KF18 1100001 ~ 1199999 STD
2015/5月(ベトナム生産) カラー追加
・キャンディーノーブルレッド(新色)
・パールジャスミンホワイト(継続)
・ポセイドンブラックメタリック(継続)
・マットテクノシルバーメタリック(継続)
2016 ~ 2016 KF18 1200001 ~ Special Edition(受注生産)
2016/4月
スポーティーなイメージの特別カラー採用。
フロントカバーからボディーカバー、グラブレールにかけてレッドストライプ採用。他随所にレッドカラー採用。
・ポセイドンブラックメタリック
2016 ~ 2016 KF18 1200001 ~ STD
2016/4月 カラー変更
・パールダークアッシュブルー(新色)
・マットテクノシルバーメタリック(継続)
・パールジャスミンホワイト(継続)
・ポセイドンブラックメタリック(継続)
2017 ~ 2017 KF18 1300001 ~ STD
2017/2月
カラー変更
・クリッパーイエロー
・パールダークアッシュブルー
・パールジャスミンホワイト
・ポセイドンブラックメタリック
・キャンディーロージーレッド(ツートン)
・ポセイドンブラックメタリック(ツートン)

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1. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STBC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STBC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

マフラー > マフラー
品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5180B 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

2. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SMC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5120 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

3. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SSC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(SSC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5150 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

4. PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STC) ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ PCX/150 eSP R-77S カーボンエンド(STC) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。

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品番 内容量 主な適合車種
110-49B-5180 1個 PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12)

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