ホンダ フォルツァX [250cc] 2004-07年式 ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル ハリケーン製
MF08 PGM-FI ■STD
ホンダ フォルツァX [250cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2005 | MF08 1000001 ～ | 2004/4月 フルモデルチェンジ ベーシックスポーティータイプ。 バックボーンフレーム、前後サス、ホイール新設計。2灯ヘッドライト(60/55W)、左右分割2眼テールランプ、ブラックスモークメーターバイザー、4連メーターなど装備。 Hondaスマートカードキーシステム採用。 カラー設定 ・サイバーシルバーメタリック ・パールミルキーホワイト ・ピュアブラック |
| 2006 ～ 2006 | MF08 1300001 ～ | 2006/5月 モデルチェンジ メーターバイザー、ガーニッシュ、ヘッドライト形状変更。 左右テールランプユニット(リアカウルビルトイン)をクリアレンズ変更、内部ストップランプ、ウィンカーデザインを丸型へ、LED(片側9個)採用。 カラー設定 ・ピュアブラック ・パールミルキーホワイト |
| 2007 ～ 2007 | MF08 1400001 ～ | 2007/02/19 |
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1.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ70cm フル・ステンレス製
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7P070SB | 1セット | ブラック |
2.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE_長さ125cm フル・ステンレス製
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| HB7P125SB | 1セット | ブラック |
3.
(3)
【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE。ABS車はホースジョイント(HB7F、HB7E)をご覧ください。耐蝕性に優れたステンレス素材からの美しい削り出し。ホース部分はPTFEチューブをステンレスメッシュで補強し、PCVクリアコーティングを処した低膨張率ブレーキホースで、鋭く、しかも繊細なブレーキタッチを実現。信頼性の高い確実な制動力がライディングの幅を広げ、安全性を一段と向上させます。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7P070S | 1個 | フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE | フル・ステンレス | 70 | フォルツァX 2004-2007年式：リア |
4.
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【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE。ABS車はホースジョイント(HB7F、HB7E)をご覧ください。耐蝕性に優れたステンレス素材からの美しい削り出し。ホース部分はPTFEチューブをステンレスメッシュで補強し、PCVクリアコーティングを処した低膨張率ブレーキホースで、鋭く、しかも繊細なブレーキタッチを実現。信頼性の高い確実な制動力がライディングの幅を広げ、安全性を一段と向上させます。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7P125S | 1個 | フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE | フル・ステンレス | 125 | フォルツァX 2004-2007年式：ダイレクトL |
5.
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【特長】レース界だけではなくストリートライダーにおいても、今や一般常識になりつつあるアールズアルミ製ブレーキライン
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7P070 | 1個 | アルミ製アジャスタブルバンジョーTYPE | ステンレスメッシュ | 70 | フォルツァX 2004-2007年式：リア |
6.
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【特長】レース界だけではなくストリートライダーにおいても、今や一般常識になりつつあるアールズアルミ製ブレーキライン
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7P125 | 1個 | アルミ製アジャスタブルバンジョーTYPE | ステンレスメッシュ | 125 | フォルツァX 2004-2007年式：ダイレクトL |
7.
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【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6044M | 1個 | 140mmロング アウター長さ1980mm | ステンレスメッシュ | フォルツァX/Z ('04～'07 MF08) | フォルツァX/Z(04-07)MF8 |
8.
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【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB6044 | 1個 | 140mmロング アウター長さ1980mm | ブラック | フォルツァX/Z ('04～'07 MF08) | フォルツァX/Z(04-07)MF8 |
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