ホンダ ゴリラ [50cc] カスタムパーツ（エンジン） TAKEGAWA(武川)製

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【特長】加工用工具付きなので、簡単に加工出来ます。カスタムエンジンに必要なパーツです。吐出量は今までの最高の3倍を実現(6Vモンキー比較)。排気量をアップすることで発熱量が多くなったエンジンに大量のオイルを循環させることでエンジンをより一層冷却させます。スーパーオイルクーラーの性能をさらに引き出すにはこの大容量のオイルポンプ「スーパーオイルポンプ3.0」に交換が必要になります。6V車の場合3.0倍、12V車の場合1.8倍になります。

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【特長】SP武川社製正立フロントフォークKITのステアリングステムにオイルクーラーステーを取付け、オイルクーラーを装着します。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】エンジンチューニングを行った場合、ノーマルクラッチでは滑りが生じ、エンジン出力をドライブ側に十分に伝達出来ないことがあります。TAKEGAWA製強化クラッチはクラッチ容量をアップさせ、伝達効率を向上させます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】デスモドロミックツインカム4Vシリンダーヘッドを採用したKITパーツです。3点支持クランクシャフト。・クランクシャフト本体には低振動対策のバランスカット加工がされ、軽量に製作されています。・3Bクランクシャフトは更に3点支持にする事により、クランクシャフトの振れをより低減させ、耐久性アップを実現しました。従来(2Bクランク)のクランクシャフトはベアリングジャーナル部分をクランクケース内の2カ所で2点支持されていましたが、3点支持クランクシャフトは、クランクケース内2カ所に加え、キット付属のアルミニウムジェネレーターカバーに内蔵されたベアリングに連結し、3点で支持することになります。・クランクテーパー部には特殊表面処理を施し、フライホイール取付けネジをM10からM12に上げ締め付け力をアップすることで、フライホイールとの接地面のカジリ等を激減しています。・3点支持クランクシャフト専用クランクケースベアリング。クランクケースの耐久性アップと出力低下を防ぐ為、右クランクケース側のベアリングには圧入タイプを採用し、クランクジャーナルのスラスト方向のガタを減らしています。・ストローク量48.9mm。。DESMOツインカム4Vヘッド。・デスモドロミックエンジン(強制バルブ開閉式機構)。・バルブ径(インテーク22mm×2/エキゾースト19mm×2)。・アルミ削り出しシリンダーヘッドカバー。・M8スパークプラグ。・8本のロッカーアームと2本の中空カムシャフト(強制バルブ開閉式機構)。・セラミックメッキシリンダー(SCUTシリンダー/ボア径57mm)。・M5温度センサー。・鋳造ピストンを採用

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付けます。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】12Vモンキー(15-20D/Xコンロッド強化クランク/HAシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】12Vモンキー(15-20D/Xコンロッド強化クランク/Vシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】モンキー/ゴリラ(SPLダイカストクラッチ/旧スパーヘッド用)

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】12Vモンキー(X断面コンロッド強化クランク/HAシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】スカットシリンダーにはオイルジェット機構が装備され、シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストは途切れること無くオイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】スカットシリンダーにはオイルジェット機構が装備され、シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストは途切れること無くオイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】オイルクーラーの取付けに際し、スーパーヘッド+Rシリンダーヘッド右側面部よりオイル通路を設けるオイルクーラーユニットです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】オイルクーラーの取付けに際し、対象シリンダーヘッド右側面部よりオイル通路を設けるオイルクーラーユニットです。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】モンキー (S-Stage)/Cタイプ

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【特長】12Vモンキー(R-15E/Xコンロッド強化クランク/HAシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】12Vモンキー(R15E/X断面コンロッド強化クランク/Vシリンダ)

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【用途】モンキー，ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】Z50J/AB27/ST50

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【用途】12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】モンキー，ゴリラ (ノーマルクラッチ用/420cc)

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】モンキ-・ゴリラ (乾式・SPLクラッチ用)

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

カスタムパーツ（エンジン） > オイル・燃料関連パーツ

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【用途】スペシャルパーツ武川補修部品

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【特長】ハイスペックエンジンに対応する乾式クラッチキットTYPE-R。回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現しました。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション