ホンダ ゴリラ [50cc] 1985-90年式 カスタムパーツ(エンジン)
Z50J 6V 3.1ps 3/4型 ■モデル名:Z50JF6/6S/J6
ホンダ ゴリラ [50cc] 1985-90年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1985 ~ 1987 | Z50J 1606093 ~ 1627457 | 3型 1985/4月 3.1psエンジン、4速マニュアルクラッチMT装備。 ヘッドライト、ホーン、ウィンカーのスイッチを左ハンドルに集中配置、前後にキャリア装備。 |
| 1988 ~ 1988 | Z50J 1627458 ~ 1632462 | 4型(リミテッド) ホワイトスペシャル スペシャルシート、外観パーツクロームメッキ仕上げを多用。 ・パールミルキーホワイト |
| 1988 ~ 1988 | Z50J 1627606 ~ 1643237 | 4型 大型フューエルタンク(キャンディダークブルー×シルバーツートンカラー)装備。 グラフィック&カラー変更 ツートンカラータンク装備。 |
| 1988 ~ 1990 | Z50J 1800001 ~ 1805927 | 4型 |
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【特長】テトロンホースとアルミ取り出し口の組み合わせ。品番106-030 後継品です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 寸法(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 106-0301 | 1個 | BLU | M20×P2.5×9 | JAZZ,MONKY,GROM,TW200/225,MAJESTY,KLX125,D-TRACKER.etc |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 07-06-0006 | 1個 |
【特長】アルミ総削り出し感を出したアルミ押し出し材のオイルクーラー本体とアルミ削り出しの取出し口を採用したオイルクーラーです。表面にはアルマイトが施されています。クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付ます。オイル量は通常規定オイル量に30cc追加して下さい。
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 09-07-2102 | 1個 | ブラック |
【特長】車両からエンジンを降ろすこと無く、スペシャルクラッチキットを組付けることが出来る構造は特許取得しております。ダイカストクラッチカバーのサーモスタット取付け部とオイルライン構造は特許取得しております。
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 02-01-5072 | 1セット | アルミダイカスト |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 09-07-0521 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32416 | 1セット | モンキー/ゴリラ・モンキー(FI)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・CD50系・DAX・モンキーR/RT・シャリー・カブ50系・ジョルカブ・ソロ・XR50R・CRF50F |
【特長】アルミ総削り出し感を出したアルミ押し出し材のオイルクーラー本体とアルミ削り出しの取出し口を採用したオイルクーラーです。表面にはアルマイトが施されています。クランプバンドでフレームとブラケットを固定し、オイルクーラー本体を取付ます。オイル量は通常規定オイル量に30cc追加して下さい。
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 09-07-2103 | 1個 | シルバー |
【特長】ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。SP武川社製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの遊びが変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)。ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。TAKEGAWA製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの”遊び”が変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 02-01-0037 | 1セット | 6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-) 12Vモンキー(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) モンキーFI(AB27-1900001-)モンキーBAJA/モンキーRT/モンキーR(全車両) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0067 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-02-0068 | 1個 |
【特長】過去に販売していた85/104ccボアアップKIT用のアージョンアップキットです。共用パーツを省き、それぞれのバージョンアップに必要なパーツを全てパッキングしています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 213-1016000 | 1個 | モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927) |
【特長】新設計の軽量ピストンと、軽量ピストンピンを新採用。内側をテーパー加工し、強度を保ちながら軽量化を達成。スカート部分のプロフィールも最適化しました。ハイカムとハイコンプピストンの組み合わせで、高回転高出力型エンジン特性を実現。INΦ25、OUTΦ22の大径バルブを採用し吸気効率を高めたヘッドは、ノーマルと比べ物にならないパワー&トルクを発揮します。ハイパーヘッド(ボア:52mm)とデイトナ製ロングストローククランク(ストリートタイプ:52mmストローク)との組み合わせで110ccに排気量アップ。全域にわたりパワーUPを実現。特に低中速からのトルクフルな加速を体感できます。新設計ピストンは、軽量化と同時にピストンプロフィールを最適化し、耐久性の向上に貢献。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 74461 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)/3.1PS(6V)/バハ・JAZZ |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-3002 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 060-1083100 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 213-1033761 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1016761 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 616-1083100 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 060-1083010 | 1セット | モンキー/R/RT・ゴリラ・モンキーバハ・シャリー・ダックス・XR50R・CRF50F FI車使用不可 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 331-1013500 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-1510400/1600008-1805927)・シャリー(CF50-1000002-2899999)・シャリー70(CF70-2000003-2999999)・ダックスST50 6V(ST50-1000001-6346265)・CD50(CD50-1100001-1330600)・ダックス70・ATC70(TB030-CC706548-CC718216/TB03-1100001-1501200)・TRX70(TE10-1000001-) |
【特長】高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用。※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。モンキー/ゴリラ(6V)。FNO,Z50J-1000001~1805927。モンキー/ゴリラ(12V)。FNO,Z50J-2000001~。FNO,AB27-1000001~1899999。モンキーバハ。CD90クランクケース装着車用。5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したセットです。アルミダイカスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチキットです。最適なレバー比を実現従来品よりも軽いクラッチ操作を可能にしたケーブルレシーバー。シャンパンゴールドに塗装されレーシーかつ高級感溢れる外観。クラッチ本体をノーマルー次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。クラッチ側一次変速比3.666(ノーマル4.312)。ミッション変速比(5速クロスミッションASSY)。1速:2.917/2速:1.765/3速:1.350/4速:1.136/5速:1.000
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 318-1123300 | 1セット | モンキー・ゴリラ(6V Z50J-1000001-1805927)/(12V Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ |
【特長】高性能をもっと身近に…。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。低中速域のトルク、パワーアップが図れ「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 214-1016401 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-105927/Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス(12V AV26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031-AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-000001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・ZR50R/CRF50F(AE03) |
【特長】高性能をもっと身近に…。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。低中速域のトルク、パワーアップが図れ「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 215-1016401 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-105927/Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス(12V AV26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031-AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-000001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・ZR50R/CRF50F(AE03) |
【特長】オーバーヒート防止に絶大な効果を発揮します。ノーマルエンジンからミドルチューンまで幅広くご使用頂けます。4ストミニにベストな大きさです。大きすぎると油圧の低下、オイルラインのタイムラグ等のトラブルが発生しやすいため、コンパクトな容量で熱交換効率の良いアルミコンデンサーを使用しています。ヒート防止はもちろんのことオーバークールしない様に設計されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 330-1037000 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーR/RT |
【特長】実用域でのトルクを確保するためクランクシャフトをむやみに軽量化せずクランクバランス率を横型エンジンの理想である24~29%に適正化したレーシングクランク。トルクフルながらも高回転域が伸びる特性を実現。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92374 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1,870g。 | SPタイプ | モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E) | ゴリラ 1978-1984年式:Z50J-1323947-1805927に適合 |
【特長】4ミニ系エンジンカスタムする際に、同時装着が望ましい、デイトナが開発した、強化パーツ類。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 92375 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量:約1,930g | ストリートタイプ | モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキー/ゴリラ2.6PS(6V)(Z50JZ/B/C/E) | ゴリラ 1978-1984年式:Z50J-1323947-1805927に適合 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1016205 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0234 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-5075 | 1セット |