ホンダ PCX [125cc]
ホンダ PCX [125cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0395 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| G144-64-000 | 1個 | PCX125 EBJ-JT28後期モデル |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G179-54-007 | 1個 | ホンダ | PCX125 2018~ | JMCA認定/政府認証品 |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G179-54-005 | 1個 | ホンダ | PCX125 2018~ | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G179-65-001 | 1個 | ホンダ | PCX125 2018~ | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| PC1-GE-34 | 1個 | ホンダ | HONDA18~PCX125/HYBRID(PS-S)ゴールドエンブレムTi-Blue2BJ-JF81/2AJ-JF84 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10125-71SOC | 1個 | SUS オーバル | 2.7 | SUS1-1触媒付き | 10'~11' PCX |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10130-71SAG | 1個 | チタン三角形×300 アルミ削り出しエンドキャップ ゴールド(陽極酸化処理) | 2.2 | ステンレス フルエキ | 2018'~ PCX 2BJ-JF81 JF81E |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10130-71SSA | 1個 | チタン三角形×300 アルミ削り出しエンドキャップ | 2.2 | ステンレス フルエキ | 2018'~ PCX 2BJ-JF81 JF81E |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G165-65-001 | 1個 | ホンダ | PCX125 2014~/EBJ-JF56 | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G179-64-000 | 1個 | ホンダ | PCX125 2018~ | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| G165-64-000 | 1個 | PCX125 2014~EBJ-JF56 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G144-65-001 | 1個 | ホンダ | PCX125後期/EBJ-JF28 | JMCA認定/政府認証品 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0342 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0386 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0340 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-02-0385 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| PC1-GE-33 | 1個 | ホンダ | HONDA18~PCX125/HYBRID(PS-S)ゴールドエンブレム2BJ-JF81/2AJ-JF84 |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| PC1-GE-36 | 1個 | ホンダ | HONDA18~PCX125/HYBRID(PS-SV)ゴールドエンブレムTi-Blue2BJ-JF81/2AJ-JF84 |
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| PC1-GE-35 | 1個 | ホンダ | HONDA18~PCX125/HYBRID(PS-ONE)SVゴールドエンブレム2BJ-JF81/2AJ-JF84 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10128-71SSC | 1個 | ステンレス三角形×416 TYPEーS | 2.7 | SUSフルエキ | 14'~ PCX125 eSP(2014年モデル対応) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 質量(kg) | タイプ | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10128-71SOC | 1個 | ステンレスオーバル×416 | 2.7 | SUSフルエキ | 14'~ PCX125 eSP(2014年モデル対応) |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G179-53-007 | 1個 | ホンダ | PCX125 2018~ | JMCA認定/政府認証品 |
【特長】スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングテクノロジーを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラーです。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| G179-53-005 | 1個 | ホンダ | PCX125 2018~ | JMCA認定/政府認証品 |
【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:PC1-GE-54。適合情報:。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 2BJ-JK05
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| PC1-GE-54 | 1個 |
【特長】メーカー名:スペシャルパーツタダオ。メーカー品番:PC1-GE-53。適合情報:。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 2BJ-JK05
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| PC1-GE-53 | 1個 |
【特長】R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| G139-53-007 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0336 | 1個 |
【特長】SステージボアアップKIT(スポーツカムシャフト付き)にビッグスロットルボディーKIT、FI コン2(ビッグスロットルボディ対応インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属。SステージボアアップKITの性能を引き出すアイテムが付属したオールインワンパッケージです。付属の鋳造ピストンはレギュラーガソリン仕様のecoタイプ。ecoは圧縮比を10.5:1に調整し、レギュラーガソリンの使用を可能としている為、燃料コストを減らすことが出来ます。SステージボアアップKIT。シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来ます。シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。表面はノーマル同様のブラック塗装を施し、本体にオイルクーラーへのオイル取出し口を装備しております。(別売SP武川社製オイルクーラーKITをお薦めします。)。SP武川社製マフラーを同時装着することで、更に出力アップが可能になります。またスーパーオイルポンプ、ダイハードαカムチェーン等のSP武川社製アイテムの同時装着をお薦めします。スポーツカムシャフト。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、ノーマルエンジンに取付けた場合でも高回転域での出力性能が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。ビッグスロットルボディーKIT(ノーマルシリンダーヘッド用)。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。ノーマルエアクリーナーボックスに接続出来るコネクティングチューブ付属。FI コン2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川社独自開発のインジェクションコントローラーです。大容量インジェクターを採用し、ビッグスロットルボディーとSP武川社製カスタムパーツの同時装着に合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。またレブリミット回転数も純正ECUを上回る11500rpmとなります。FI コン2には専用ハーネスCOMPが付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0337 | 1個 |
【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。Sステージはクランクケース加工の必要が無く、キットパーツを組付けるだけで排気量を170ccに出来ます。170ccにすることで、ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能になり、強力な加速を体感することが出来ます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 01-05-0065 | 1セット | PCX(JF28-1000001-1099999) |
【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川社独自開発のインジェクションコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。 又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も兼備えています。PCXの特徴でもあるアイドリングストップ機能にも勿論対応しています。FI CON2にはPCX専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0074 | 1セット |
【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより簡単に設定変更が出来るフューエルコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、エンジン仕様に合わせて設定可能。専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0153 | 1個 |
【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー、それが「R-EVO」。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G165-53-007 | 1個 |
【特長】R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G144-53-007 | 1個 |
【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-49B-5180B | 1個 | PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12) |
【特長】ヨシムラサイクロンの顔として2011年にラインナップされたR-77J。このサイレンサーのイメージをそのままダウンサイジングした商品がR-77Sです。R-77Jと同じく断面は変形四角でエンド部はドライカーボンとすることでスポーティーなデザインに仕上げました。重量はSTDマフラーと比べ約34%/37%(PCX/PCX150)の軽量化に成功。更にSTDマフラー性能を全域で上回り、軽快な走りが得られます。スクーターで出やすいエグゾーストノイズを抑え、低音で歯切れの良いエグゾーストノートを実現しました。少しでも軽くという信念のもと、エキゾーストパイプは肉薄SUSパイプSeries10sを採用しました。普段使用するステンレスパイプの肉厚は1.2mmですが、Series10sの肉厚は1.0mm。ステンレスの持つ耐久性と軽量化を両立させています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-49B-5180 | 1個 | PCX125 eSP(12-/JF28)・PCX150 eSP(12-/KF12) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 110-490-5121 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) eSPエンジン不可 |
【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| B144-53-007 | 1個 |
【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| B145-53-007 | 1個 |
【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| B139-53-007 | 1個 | PCX(EBJ-JF28) |