カワサキ 250TR [250cc] ハリケーン製
カワサキ 250TR [250cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0044C-01 | 1個 | クロームメッキ | 820 | 95 | 22.2 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0004C-01 | 1個 | クロームメッキ | 680 | 70 | 22.2 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0043C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 800 | 75 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0002C-01 | 1個 | クロームメッキ | 700 | 80 | 22.2 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0107C | 1個 | クロームメッキ | 18 | 570 | 100 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0015C | 1個 | クロームメッキ | 18 | 780 | 285 |

【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。ホルダー取付部の有効幅(W2)を狭く設計してあります。このW2が、装着するハンドルホルダー外幅以上の数値であることを必ずご確認下さい。取付に必要なW2の数値。・PCX:85mm以上。・エイプ50/100:100mm以上。・モンキー/ゴリラ:80mm以上。。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0050C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 590 | 240 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0012C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 720 | 145 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0063C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 690 | 75 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0070C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 645 | 100 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0068C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 685 | 155 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0031B-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | ブラック | 820 | 95 |

| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA6479C | 1個 | ボルトオン | クロームメッキ | 250TR | 250TR |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0032C-01 | 1個 | クロームメッキ | 845 | 95 | 外径Φ22,2mm 内径Φ18mm |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0005B-01 | 1個 | ブラック | 680 | 80 | 22.2 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0041C-01 | 1個 | クロームメッキ | 680 | 80 | 22.2 |

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0047B | 1個 | ブラック | 18 | 655 | 130 |
【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0218BU | 1個 | ブルーアルマイト | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | 620 | 105 |
【特長】レース界だけではなくストリートライダーにおいても、今や一般常識になりつつあるアールズアルミ製ブレーキライン
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 長さ(cm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB7P090 | 1個 | アルミ製アジャスタブルバンジョーTYPE | ステンレスメッシュ | 90 | X4タイプLD 2000-2003年式:ダイレクトL |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0015C-10 | 1個 | スイッチ穴加工済み | クロームメッキ | 18 | 780 |
【特長】交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| HBK641 | 1セット | 250TR(-06 キャブ車) | 250TR(~'06 キャブ車) | ハンドルのスイッチ穴加工済み、アールズ・アルミ製ブレーキホース組込、ポジション140mmUP・-20mmBACK |
【特長】交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| HBK641S | 1セット | 250TR(-06 キャブ車) | 250TR(~'06 キャブ車) | ハンドルのスイッチ穴加工済み、オリジナル・フルステンレス製ブレーキホース組込、ポジション140mmUP・-20mmBACK |
【特長】交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| HBK642 | 1セット | 250TR(07-09 FI車) | 250TR('07~'13 FI車) | ハンドルのスイッチ穴加工済み、アールズ・アルミ製ブレーキホース組込、ポジション140mmUP・-20mmBACK |
【特長】交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|
| HBK642S | 1セット | 250TR(07-09 FI車) | 250TR('07~'13 FI車) | ハンドルのスイッチ穴加工済み、オリジナル・フルステンレス製ブレーキホース組込、ポジション140mmUP・-20mmBACK |
【特長】ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5711C-01 | 1セット | クリアレンズ | 250TR('07~ FI)_250TR(~'06) | 250TR | ステム・アンダー取付ステー、専用ジョイントハーネス付、組込球12V23W×4個 |
【特長】ボルトオンで取付簡単。竿グリップの太さΦ30mmまで対応。セットアップの角度をワンタッチで変更可能。釣り場の移動が素早くできます。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HU1004S | 1個 | ボルトオンで取付簡単 竿グリップ径Φ30mm迄対応、リアステップ軸径Φ6、Φ8に適合 | ステンレスポリッシュ | CB系・CB750(RC42)・CB400SF・CB400SS・ホーネット・PS250・XJR系・FZ400・グラストラッカー/ビッグボーイ・バンディット・インパルス・バンバン200・ST250・ゼファー・バリオス・ZRX・250TR その他、リアステップの軸受けピンが6mmと8mmのほとんどの車種に適合 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| HB0688GM | 1個 | 色落ち防止のUVコート仕上 | スカイウェイブtypeS(CJ/CK-43A)のノーマルハンドル | ガンメタ&シルバー |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HB0692GM | 1個 | 色落ち防止のUVコート仕上 | ガンメタ&シルバー |
【特長】ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。レンズの止めビスがないシンプルな形状。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5311-01 | 1セット | ステム・アンダー取付ステー、専用ジョイントハーネス付、組込球12V23W×4個 | オレンジレンズ | 250TR('07~ FI)_250TR(~'06) | 250TR |
【特長】ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。レンズの止めビスがないシンプルな形状。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5311C-01 | 1セット | ステム・アンダー取付ステー、専用ジョイントハーネス付、組込球12V23W×4個 | クリアレンズ | 250TR('07~ FI)_250TR(~'06) | 250TR |
【特長】ロード系。フロントはおもにステム・アンダーブラケットのフォーク割締めボルト位置、リアはおもにノーマル位置に取付。アメリカン系。フロントはステムマウント、フォークマウント、フレームマウントの3種類、リアはおもにノーマル位置に取付。ミニブレットウィンカーはレンズの止めビスがないシンプルな形状です。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA5711-01 | 1セット | オレンジレンズ | 250TR('07~ FI)_250TR(~'06) | 250TR | ステム・アンダー取付ステー、専用ジョイントハーネス付、組込球12V23W×4個 |