カワサキ エリミネーター400 [400cc] 2024-26年式 GSユアサ製
EL400A (タイ生産) FI ■モデル名：(STD）EL400ARFNN／ASFNN／ATFNN ・(SE）EL400BRFNN／BSFNN／BTFNN ・(PlazaEdition）EL400CSFNN／CTFNN 車名から「400」がなくなる。
カワサキ エリミネーター400 [400cc] 2024-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2024 | EL400A AP5741 ～ | STD（全長2250×幅785×高1100×176kg） 実際は車名から400がなくなる。 2023/4月 水冷4stDOHC4バルブ並列2気筒。 ETC2.0車載器キット標準装備。標準シートシート高735mm。 丸型LEDヘッドライト、LEDテールライト。 カラー設定 ・パールロボティックホワイト ・メタリックフラットスパークブラック |
| 2024 ～ 2024 | EL400A AP5781 ～ | SE（全長2250×幅785×高1140×178kg） 2023/4月 コンパクトヘッドライトカウル装備。 F/RにGPS対応型ドライブレコーダー(ミツバサンコーワ製)標準装備。 SE専用シート(ツートーンレザーとステッチ)。 防水設計のUSB Type-C電源ソケット、フォークブーツ。 カラー設定 ・メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー |
| 2025 ～ 2025 | EL400A AT5361 ～ | PLAZA EDITION（全長2250×幅785×高1140×177kg） 防水USB Type-C電源、GPS対応型ドライブレコーダー(ミツバサンコーワ製)標準装備。 2024/3月 カラー変更 ・パールサンドカーキ ・パールストームグレー |
| 2025 ～ 2025 | EL400A AT5401 ～ | SE（全長2250×幅785×高1140×178kg） コンパクトヘッドライトカウル、GPS対応型ドライブレコーダー(ミツバサンコーワ製)、USB Type-C電源ソケット、SE専用シート、フォークブーツ標準装備。 2024/3月 グラフィック＆カラー変更 ・ファントムブルー×エボニー ・メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン |
| 2025 ～ 2025 | EL400A AT5401 ～ | STD（全長2250×幅785×高1100×176kg） 2024/3月 カラー変更 ・メタリックフラットスパークブラック |
| 2025 ～ 2025 | EL400A AT5401 ～ | STD（全長2250×幅785×高1100×176kg） 2025/4月 カラー追加 ・パールロボティックホワイト |
| 2026 ～ 2026 | EL400A AV4771 ～ | STD（全長2250×幅785×高1100×176kg） 2025/7月 カラー変更 ・パールラヴァオレンジ(36V) ・メタリックフラットスパークブラック(739) |
| 2026 ～ 2026 | EL400A AV4811 ～ | PLAZA EDITION（全長2250×幅785×高1140×177kg） 2025/7月 カラー変更 ・メタリックインペリアルレッド×エボニー(79N) |
| 2026 ～ 2026 | EL400A AV4831 ～ | SE（全長2250×幅785×高1140×178kg） 2025/7月 カラー変更 ・アーバンシティホワイト(53Q) ・メタリックマットカーボングレー×フラットエボニー(51N) |
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【特長】YTX/YT/YTR/YTZ/GTシリーズ(VRLA制御弁式バッテリー)。液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充不要です。・安心のメンテナンスフリー/密閉型。・優れたエンジン始動性能。・漏液を抑えた構造。・自己放電が少なく長期保管でも安心。・高い信頼と品質。・タフネス。。VRLA制御弁式。・使用中に内部から発生するガスを極板で吸収する特殊構造と、バッテリー液を綿状セパレーターに染込ませ、余分な液を無くしたことで密閉型にすることを可能にしました。・液の減らない特殊構造により、バッテリー液の補充が不要です。・過充電による大量のガス発生時には、安全弁からガスを逃がします。・VRLA(制御弁式)に6Vのものはありません。全て12Vのラインナップとなっています。※注意点。VRLA(制御弁式)は、充電方法が通常のバッテリーに比べて非常にデリケートです。充電方法を間違えると、ケースが膨らんだり、極度に寿命が短くなるケースがありますのでご注意ください。また、絶対にフタをこじ開けないでください。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 88 |
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。ワールドスタンダードのジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質で安心してご使用になれます。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| YTX9-BS-GY3-C | 1個 |
3.
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【特長】充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 充電電流(A) | タイプ | 端子形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| YTX9-BS-GY2 | 1個 | 8(10時間率) | 0.9 | 液同梱 | E |
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