カワサキ W400 [400cc] 2006-09年式 DUNLOP(ダンロップ)製
EJ400A ■STD（EJ400A） ・クロームバージョン（EJ400B）
カワサキ W400 [400cc] 2006-09年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2006 ～ 2006 | EJ400A 000001 ～ 006000 | STD 2006/3月 空冷4stOHC4バルブ並列2気筒(バーチカルツイン)基本的にはW650と同じで、ボアはそのままでストロークダウン。 ベベルギア(ベベルドリブンカムシャフト方式/傘歯車)採用。 サイドカバーに「W400」の文字。650との違いはハンドルのサイズとシートの厚み、前後サスのストローク量。 低シート高765mm。 カラー設定 ・キャンディファイアレッド ・エボニー |
| 2007 ～ 2007 | EJ400A 006001 ～ 009000 | STD 2006/12月 カラー変更 ・キャンディライムグリーン ・アトミックシルバー ・エボニー |
| 2007 ～ 2007 | EJ400A 006001 ～ 009000 | STD 2007/4月 特別限定車 カラー追加 ・ファイアクラッカーレッド×ポーラホワイト |
| 2008 ～ 2008 | EJ400A 009001 ～ | STD 2008/2月 マイナーチェンジ ハザード・パッシングスイッチ追加。 カラー変更 ・エボニー |
| 2008 ～ 2008 | EJ400A 009001 ～ | STD 2008/2月 マイナーチェンジ ハザード・パッシングスイッチ追加。 カラー変更 ・キャンディプラズマブルー |
| 2008 ～ 2008 | EJ400A 009001 ～ | クロームバージョン クローム仕上げパーツ採用。 2008/4月 ・クロームメッキ×ポーラホワイト |
| 2009 ～ 2009 | EJ400A 009001 ～ | STD FinalEdition 2009/3月 価格変更 カラー変更 ・エボニー×ファイアクラッカーレッド(BLK) ・メタリックマジェスティックレッド×ポーラホワイト(RED) |
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1.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | バンド幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 151515 | 1本 | 4.00-18、4.25-18、4.50-18、4.60-18、5.00-18、5.10-18、110/80-18、120/80-18、130/80-18、140/80-18、80/100-18、100/100-18、110/100-18、120/100-18 | 18 | 25 | 185 |
2.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | バンド幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 151509 | 1本 | 2.75-19、3.00-19、3.25-19、3.50-19、3.60-19、4.10-19、90/90-19、100/90-19、90/100-19 | 19 | 22 | 185 |
3.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | バルブ | リム径(inch) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 135267 | 1本 | 3.25-19、3.50-19、4.10-19、100/90-19、110/80-19 | TR4 | 19 | 一般用 |
4.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | バルブ | リム径(inch) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 134785 | 1本 | 4.00-18、4.25-18、5.00-18、120/90-18、130/80-18、110/100-18、120/100-18 | TR4 | 18 | 一般用 |
5.
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | バルブ | リム径(inch) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 136619 | 1本 | 4.00-18、4.25-18、5.00-18、120/90-18、130/80-18、110/100-18、120/100-18 | PV78N | 18 | 一般用 |
6.
(51)
【特長】マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 291779 | 1本 | 19 | 100/90-19M/C 57H | 57H | W/T |
7.
(51)
【特長】マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 245613 | 1本 | 18 | 130/80-18M/C 66H | 66H | W/T |
8.
(8)
【特長】最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。最新技術を投入したシリカ配合を開発。低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮します。また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保しています。装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用しています。これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現しています。またビッグバイクの対応する「Vレンジ」を新たにラインナップ。最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用してパターン剛性をチュ-ニング。軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保しています。またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上させています。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 307383 | 1本 | Rear用 | 18 | 130/80-18M/C 66V | TL |
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