カワサキ Ninja 250 [250cc] 2018-22年式 RK JAPAN製
EX250P (タイ生産） ABS ■(STD）EX250PJF／KF／LFA／MFNN／NFNN／NFAN ・(KRT）PJFA／LFA／MFAN
カワサキ Ninja 250 [250cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | EX250P A00101 ～ | KRT Edition ABS 2018/2月 フルモデルチェンジ カラー設定 ・ライムグリーン×エボニー(PJFA) |
| 2018 ～ 2018 | EX250P A00101 ～ | STD ABS 2018/2月 フルモデルチェンジ 新設計水冷パラレルツインエンジン(コンパクト化)、37ps/12500rpm。 ABS装備。 軽量化、φ41mm大径Fフォーク、LEDヘッド(両端ポジション、Lowで外側2灯、Hiで全4灯)、LEDテールランプ、アシスト＆スリッパークラッチ(20％握力軽減)継続採用、など。 カラー設定 ・キャンディプラズマブルー(PJF) ・パッションレッド×メタリックフラットスパークブラック(PJFA) |
| 2019 ～ 2019 | EX250P A14741 ～ | STD ABS 2019/1月 カラー変更 ・メタリックスパークブラック(PKF) ・メタリックファントムシルバー×メタリックスパークブラック(PKFA) |
| 2020 ～ 2020 | EX250P A19891 ～ | STD ABS 2019/9月 カラー変更 ・パールブリザードホワイト×メタリックスパークブラック ・メタリックスパークブラック×メタリックマットグラファイトグレー |
| 2020 ～ 2020 | EX250P A24031 ～ | KRT Edition ABS 2019/9月 カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2021 ～ 2021 | EX250P A24031 ～ | KRT Edition ABS 2020/12月 グラフィック変更 カラー変更 ・ライムグリーン×エボニー |
| 2021 ～ 2021 | EX250P A26261 ～ | STD ABS 2020/12月 カラー変更 ・メタリックカーボングレー |
| 2022 ～ 2022 | EX250P A26261 ～ | 2021/9月 グラフィック変更 カラー変更 ・キャンディパーシモンレッド×メタリックグラファイトグレー ・メタリックカーボングレー×メタリックフラットスパークブラック |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 838MA-X | 1セット | ホンダ、ヤマハ | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NS-1 1993-1994年式：フロントに使用 | 40 |
2.
(0)
【特長】ワークスマシン用チェーンの共同開発から得られた最cc / 公道使用=125cc～400cc
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | リンク数 |
|---|---|---|
| GC520RUWR-110L | 1本 | 110L |
3.
(3)
【特長】ワークスマシン用チェーンの共同開発から得られた最新の設計思想をフィードバック。250cc専用チェーンとして実績のあるWG520TRUのUシールを小径ながら捻じり鋼性や耐久性を向上させた最新の「第四世代UWリング」へアップグレード。最新型UWを使用するもリバーシブルのWGカラーをレース用「GC」カラーに変更することでコストダウンを実現。指定排気量ロードレース=～250cc(Ninja300/Z300/YZF-R3/MT-03/G310Rはレース用なら可) 公道使用=～125cc(DUKE125/CB125R等の428→520コンバート等)
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 |
|---|---|---|---|
| GC520TRU-110L | 1本 | 520 | 110L |
4.
(1)
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| 520XRE 110L | 1本 | STEEL | 110L |
5.
(1)
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| SV520XRE 110L | 1本 | SILVER | 110L |
6.
(1)
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| GV520XRE 110L | 1本 | ED.GOLD | 110L |
7.
(1)
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| BL520XRE 110L | 1本 | ED.BLACK | 110L |
8.
(1)
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| BG520XRE 110L | 1本 | ED.BLACKGOLD | 110L |
9.
(33)
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 838 | 1セット | KM250/2 | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NSR50 1993-1994年式：フロントに使用 | ホンダ、ヤマハ |
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