カワサキ KSR-1 [50cc] 1990-98年式 KITACO製
MX050B ■モデル名：KMX50-B1／2／4／5／6
カワサキ KSR-1 [50cc] 1990-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1990 ～ 1990 | MX050B 000001 ～ 002500 | KSのフルモデルチェンジ 水冷エンジン。 前後ディスク化、12インチタイヤ、Fフォークに倒立サスペンション、など。 カラー設定 ・ライムグリーン ・エボニー |
| 1991 ～ 1993 | MX050B 002501 ～ | カラー設定 ・ライムグリーン ・エボニー |
| 1994 ～ 1995 | MX050B 004501 ～ 007000 | カラー変更 ・サンビームレッド ・ライムグリーン |
| 1996 ～ 1997 | MX050B 007001 ～ 010000 | カラー設定 ・サンビームレッド ・ライムグリーン |
| 1998 ～ 1998 | MX050B 010001 ～ | カラー設定 ・サンビームレッド ・ライムグリーン |
適合車種からパーツを絞込み検索
1.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 711-0052700 | 1個 |
2.
(4)
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 909-4002000 | 1個 | KSR1/2(ALL) |
3.
(0)
【特長】軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 530-4021213 | 1個 |
4.
(0)
【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 000-0902200 | 1個 |
5.
(0)
【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 000-0902220 | 1個 |
6.
(0)
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-34020 | 1個 |
7.
(0)
【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 000-0902210 | 1個 |
8.
(187)
【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 963-4000001 | 1セット(2個) | カワサキ | XK-01 | KSR Ⅰ/Ⅱ等 |
9.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310820 | 1個 |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310850 | 1個 |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310860 | 1個 |
12.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310870 | 1個 |
13.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300820 | 1個 |
14.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300870 | 1個 |
15.
(35)
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-14001 | 1個 | カワサキ車用 K-01 |
16.
| 品番 | 内容量 | 材質 | タイプ | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| 770-2014100 | 1セット(2個) | ノンアスベスト材 | PKS-1 | アドレスV100 1991-2000年式：フロントに使用(-94年に適合) | スズキ |
17.
(0)
【特長】スタンダードなスタイルのダウンフェンダー。タイヤからの泥はねを防止。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 680-4021010 | 1個 | KSR110(LX110A)/50(ALL)/80(ALL) |
18.
(0)
【特長】スタンダードなスタイルのダウンフェンダー。タイヤからの泥はねを防止。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 680-4021360 | 1個 | KSR110(LX110A)/50(ALL)/80(ALL) |
19.
(0)
【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 000-0902230 | 1個 |
20.
(0)
【特長】ホイールに対応するリムラインテープです。貼り付け易い転写式を採用。※一部の特殊加工、コーティングされたカウル、ホイールにはパーツクリーナーで脱脂後、プライマー、シリコンオフ等で下地処理を行う必要があります。
カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 000-0902240 | 1個 |
戻る ページ 1 次へ