カワサキ ゼファー1100 [1100cc] 2002-07年式 NISSIN製

ZRT10A ■(ZRT10A）ZR1100A7　・(BC-ZRT10A）ZR1100A8／9／10／A6F／6FA／6S／6SA

カワサキ ゼファー1100 [1100cc] 2002-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
ZRT10A/BC-ZRT10A 原動機型式 ZRT10AE 直列4気筒 空冷
フレームNo ZRT10A - 062001 ～ 排気量 1,062
タイヤ
前 120/70 - 18 59V TL 後 160/70 - 17 73V TL
バッテリー FTH16-BS 全長 2,165
スプロケット
前 16 後 45 二次減速比 2.812
プラグ
CR9E 本数 8
全幅 780
チェーン
サイズ 530 リンク数 114 備考
全高 1,115
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 265
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯95+♯100
ケーブル長
クラッチ 1,210 チョーク 870 メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 390 備考 スロットル:830/885 ブレーキ前:マスターからジョイント370・ダイレクト(R)790・(L)830
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w/8w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 556±4
レベル
（ｍｍ）		 119±2
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 3.80 L
フィルタ
交換時		 4.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2002 ～ 2002 ZRT10A 062001 ～ 065000 （ZRT10A）平成11年排出ガス規制対応。
2001/12月　マイナーチェンジ
（全長2165×幅780×高1115×265kg）
排出ガス浄化システムKLEEN(排出ガスを再燃焼させるKCAとパイプ触媒組合わせ)新搭載。
KLEENロゴ追加(サイドカバー)。
カラー設定
・メタリックチェスナットブラウン
・パールミスティックブラック
・メタリックチェスナットブラウン×メタリックタンジェリンオレンジ(火の玉風ニューグラフィック/3月追加)
2003 ～ 2003 ZRT10A 065001 ～ 067000 （BC-ZRT10A）平成13年度騒音規制対応
2003/3月　マイナーチェンジ
平成13年度騒音規制対応に伴ってエアクリーナー上にカバー装備。
出力86ps(5ps減)。燃料タンク容量18L(1L減)。
カラー変更
・パールミスティックブラック(ゴールドホイール)
・メタリックチェスナットブラウン(継続)
2004 ～ 2004 ZRT10A 067001 ～ 2003/12月
タンクエンブレムをKawasaki、サイドカバーエンブレムをZEPHYR1100に変更。
カラー変更
・メタリックマジェスティックレッド
・メタリックスーパーブラック
2005 ～ 2005 ZRT10A 069001 ～ 2004/12月
フレーム塗装変更(ストイックブラック)。
カラー変更
・メタリックマジェスティックレッド(タイガー風グラフィック)
・メタリックスーパーブラック
2006 ～ 2006 ZRT10A 070001 ～ 2005/12月
カラー変更
・エボニー×パールソーラーイエロー
2006 ～ 2006 ZRT10A 070001 ～ 2005/12月（全長2165×幅780×高1115×265kg）
マーケットコード表記変更によりA11ではなくA6Fとなる。
カラー変更
・メタリックオーシャンブルー
2007 ～ 2007 ZRT10A 070001 ～ 2007/1月　最終型
カラー変更
・キャンディダイヤモンドブラウン×キャンディダイヤモンドオレンジ
2007 ～ 2007 ZRT10A 070001 ～ 2007/1月　最終型
カラー変更
・メタリックダークグリーン

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1. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61757 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

2. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
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【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61756 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

3. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
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NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61748 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 バフクリアー 14

4. クラッチマスターシリンダー NISSIN

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
NISSIN クラッチマスターシリンダー 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】油圧クラッチ(ブレーキ使用不可)のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます!。Φ22.2ハンドル用。標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。リザーバータンクホース長=55mm。ハンドル外径Φ22.2専用。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
品番 内容量 仕様 種別 レバー色 ピストン径(Φmm)
61751 1個 Φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
レバーアジャストは5段階調整可能。
クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=55mm。
バンショーボルト(M10×1.25)は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNINJAは純正クラッチホースでOK)。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。		 本体 ブラック 14

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